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Aston Martin Vanquish S vs Ferrari 575 GTC by Top GearA Aston Martin conseguiu melhorar imenso as perfomances do seu Vanquish, ao ponto de desafiar o rei: Ferrari.Desafiou o rei, mas para variar não levou a taça para casa, tendo perdido todos os testes (aceleração, travagem, e volta cronometrada à pista)Podem ver o video aqui: Aston Martin Vanquish S vs Ferrari 575 GTC
Acho bem 8.O problema é que qualquer outro concorrente (se é que há) não deverá ter mais do que 6.Sem dúvida que é a referência.Nota: concordo com 8, porque 10 seria perfeito e tirava um ponto pelo consumo (que é sempre alto neste tipo de carro e porque o conforto não pode ser igual a outros carros).
Sem dúvida a referência no mercado. Finalmente após uma década de equívocos, a FIAT ressuscita o Turbo, ou seja a linhagem Uno Turbo / Punto GT. Sem o Kit SS o carro terá prestações idênticas aos antecessores. Com o Kit SS é a referência mundial deste tipo de carros. Parabéns a quem queira ou possa ter um!
Já deixei o meu comentário na AH:
Isso da Nacionalidade do veículo nem merece comentários. Fale apenas quem tem conhecimento de causa. Um exercício interessante é perguntar a alguém que tenha ou tenha tido um dos seguintes modelos, o que pensa deles? Uno Turbo Punto GT É que todos que conheci adoraram!
Sou possuidor de uma mercedes serie e e tive em tempos um uno turbo IE, por isso nao sou daqueles fans de alemaes ou italianos, gosto do que gosto independentemente da nacionalidade do carro. No entanto e ja tendo conduzido mts outros carros o que mais saudades me deixou foi o uno turbo, o carro que me proporcionou sensaçoes + fortes ate hoje e em que nao tive um unico problema ao contrario da mercedes, embora esteja mt satisfeito com a minha estrela.
Vintage: Muito boa análise! Eu não tenho Mercedes, nem sou de momento cliente de modelos familiares Mercedes, uma vez que considero um excelente carro de "trabalho", se é que me entendes; ou seja um Mercedes para ser rentabilizado tem que ser um carro utilizado exaustivamente, pois é ai que as suas qualidades sobressaem em relação à concorrência. Restringindo-me a carros familiares a gasolina, eu pessoalmente encontro melhores propostas na BMW ou Lexus, sendo que numa faixa de preços um pouco abaixo, a ALFA-Romeo tem para mim as melhores propostas. Pela análise da história automóvel a nível mundial, considero que os Italianos são os maiores especialistas em carros pequenos. Quanto aos FIAT Turbo: Uno e Punto GT, são sem dúvida uma fonte de prazer de condução, conseguindo isso por valores que mais ninguém consegue, e com a vantagem de terem uma durabilidade mecânica assinalável; pois circulam (e bem depressa) muitas unidades acima de 200.000 km sem serem mexidos. Todas as pessoas que encontrei que tiveram ou ainda têm estes carros, só dizem bem deles e ficaram sempre com paixão e nostalgia por eles. Os fantásticos motores FIRE, principalmente em unidades 999cc, andam por ai ainda de origem com mais de 300.000 km; alguns com mais de 400.000; e ás vezes sem óleo, com menos um cilindro a trabalhar, etc Mais ninguém consegue isso. Eu tive um Uno Turbo Racing que me foi roubado e acidentado, tendo ido para a sucata. Ainda hoje, não passo um dia sem sentir saudades dele; e folgo que estes novos Abarth tenham recuperado essa magia! No caso do SS será então uma evolução tremenda, suprimindo algumas insuficiências que os antigos modelos tinham de origem.
De entre estes 2 preferia sem dúvida o Punto, mesmo que não fosse o essesse! Único defeito a apontar: espelhos vermelhos, não gosto.
O facto do Ferrari 575 GTC bater o Aston Martin Vanquish, a mim não me surpreende nada. Basta ver a forma como são produzidos todos os Ferrari, na fábrica mais evoluida do mundo!!O contrário sim seria uma surpresa...e bem desagradável!Estes dois testes a que assistimos Ferrari vs Aston Martin e FIAT Panda vs Range Rover, só vem provar aquilo que nós já sabemos, é que o Grupo FIAT é dos melhores do mundo e os produtos que dele resultam são, não só extremamente competitivos, como de grande qualidade a todos os níveis.Quem estiver convencido de que só o que é Alemão é que é bom e de qualidade está muito enganado!!PS: Aqui ficam os vídeos da fábrica da Ferrari para quem não viu no National Geographi, vale a pena ver, acreditem!!http://www.youtube.com/watch?v=Ab2mqEgoAKUhttp://www.youtube.com/watch?v=3OicB93-tRYhttp://www.youtube.com/watch?v=UR590p20EPQCumps,Luís
Peugeot 207 Rally vs FIAT Grand Punto Abarth: Brincar aos ralis Viver a condução intensamente é a sugestão destes desportivos, pequenos no corpo, grande na alma.
Já tinha visto várias vezes esta reportagem da National Geographic e nunca me canso!Parece que só mesmo em Portugal e na Alemanha é que os carros italianos não ganham comparativos!Quanto ao Panda 4x4 vs o Range Rover... penso que ele teria ganho se em vez do motor 1.2 60cv fosse o 1.3 M-Jet 75cv (ou se talvez tivesse 100cv)
Já tinha visto várias vezes esta reportagem da National Geographic e nunca me canso!Para quem simplesmente adora carros, este é sem dúvida o melhor sitio do mundo para se trabalhar!Parece que só mesmo em Portugal e na Alemanha é que os carros italianos não ganham comparativos!Um grande exemplo disto, é um super-teste organizado pela Dekra (Alemanha), que são depois mostrados pela Autohoje, em que envolvia o ALFA Romeo 159 contra os do seu segmento, e mesmo tendo ganho todos os testes de dinâmica (como se pode ver aqui), mas no fim fica só em 8º por começarem a meter desculpas e a inventarem tudo para o puxar para trás.Então a França não gostou, e repetiu o teste, dando finalmente a merecida vitória ao 159Quanto ao Panda 4x4 vs o Range Rover... penso que ele teria ganho se em vez do motor 1.2 60cv fosse o 1.3 M-Jet 75cv (ou se talvez tivesse 100cv)
Superior a este 207 Rally e que é realmente o concorrente directo do G.Punto Abarth SS é o Peugeot 207 RC . Tive a oportunidade de fazer um teste drive ao Peugeot 207 RC e digo-vos que, antes da chegada do motor T-Jet, era o único veículo que poderia substituir o meu HGT.O motor do 207 RC tem performances aproximadas ao G.Punto Abarth SS, mas no curvar o SS não dá qualquer hipótese. No preço com equipamento semelhante o Abarth é mais caro mas não tanto como dizem neste teste. Na minha opinião, são pontos a favor do Peugeot: _ digere melhor o mau piso._ mais discreto._ ter, como opção, sistema de navegação a cores e sensor de luminosidade.Para o G.Punto, conta como vantagem:_ a caixa de velocidades._ o Blue&Me._ ser ITALIANO.