Bravo 1.4 T-jet

[Fiat-Matrix]

Agora aguenta-te, quem manda querer coisinhas bonitas?

Vai lendo as nossas sensações e vai aguentando que 2 meses passam depressa.

 

Pois... é verdade...

[Fiat-Matrix]

Nomade linux ...Fedora RED HAT :ph34r:

di nunes não enganes nem des musica ao rapaz.... ele não merece, ele até gosta de FIAT    

[Fiat-Matrix]

Já agora para a malta não ser enganada, alguem sabe ver as diferenças que se podem tirar entre um T-JET 150 cv e um 120CV? Sei que existe um modelo de 90Cv que não é Turbo, e neste ultimo parece ser fácil identificar, no entanto exixte tb um de 120 e outro de 150, como é que a malta não é enganada comprando um de 120cv por um de 150?

   

[n0mad3]

Não fiques chateado nomade, ainda és novo, ainda estudas, é compreensível que ainda não consigas ver a luz e acredites no pai natal e nos pinguins... Vais ver que isso passa com o tempo...  ehehehe

Não me leves a mal....

Ora aqui está a minha imagem preferida do pinguim.

Deixa la que eu não me xateio com isso Nós também cá estamos para nos divertir  

Quanto ao pinguim... gostos são gostos. Eu até preciso dele na faculdade. Já para não falar de ser mais rápido e fiável que o janelas  :yes:  

[n0mad3]

Pois... é verdade...

Enquanto não o tens, ainda te esperam uns 16 concessionários por fim de semana para fazeres uns teste drives...Se quiseres todos os dias, tens de arranjar 60! Mas ja deve dar muito nas vistas    

[di nunes]

Não fiques chateado nomade, ainda és novo, ainda estudas, é compreensível que ainda não consigas ver a luz e acredites no pai natal e nos pinguins... Vais ver que isso passa com o tempo...  ehehehe

Não me leves a mal....

Ora aqui está a minha imagem preferida do pinguim.

Um homicidio :omg:
Enforcaram o bichano...e ainda por cima roubaram-lhe a t-shirt com o logo da FIAT (lol)  (lol)  
 

 

[di nunes]

Já agora para a malta não ser enganada, alguem sabe ver as diferenças que se podem tirar entre um T-JET 150 cv e um 120CV? Sei que existe um modelo de 90Cv que não é Turbo, e neste ultimo parece ser fácil identificar, no entanto exixte tb um de 120 e outro de 150, como é que a malta não é enganada comprando um de 120cv por um de 150?

 

Também já pensei nisso, mas visto que falaste primeiro, começem as averiguações...na pior das hipoteses é levar o T-JET ao banco de potencia...

Mas mesmo pior, pior era vir o kit Abarth e em vezde 180 cavalos davam os 150

Bom penso que um T-Jet de 120 cavalos não dará uma coça valente aos vags tdi´s...o meu irmão tem um MB Sport Coupé 220 cdi e fica danado comigo porque leva no trombil do BRAVO...

   

[di nunes]

di nunes não enganes nem des musica ao rapaz.... ele não merece, ele até gosta de FIAT  

O rapaz ainda estuda e eu estava a dar-lhe umas ideias extra...  

[di nunes]

Bom mas na verdade o pinguim apesar do ar terno e amistoso, não é de confiança  

[di nunes]

Estou a ver que está tudo a passear o T-JETS na nigth
 

 

[JLT-JET]

Também já pensei nisso, mas visto que falaste primeiro, começem as averiguações...na pior das hipoteses é levar o T-JET ao banco de potencia...

Mas mesmo pior, pior era vir o kit Abarth e em vezde 180 cavalos davam os 150

Bom penso que um T-Jet de 120 cavalos não dará uma coça valente aos vags tdi´s...o meu irmão tem um MB Sport Coupé 220 cdi e fica danado comigo porque leva no trombil do BRAVO...

 

Boas

Como se irão distinguir os T-jet tambem não sei.

Eu aqui à dias foi com um A4 tdi 130 na AE, o gajo encostou atras e mim e queria festa, depois de tanto provocar la lhe dei o gostinho de ver a traseira do T-Jet, posso dizer que lhe faltou bastante gás para vir atras de mim, depois abrandei e quando o gajo passou por mim lá me fez uns sinais de quem ficou admirado com o andamento do Bravo.

   

[di nunes]

JLT-JET isso é bater em mortos :pimba:
Tenho reparado que quadno vêem um BRAVO já não adoptam aquele comportamento tipico do, empurra e sai da frente...mas ainda há os que não sabem e tentam a sorte
Posso dizer que ficam sem resposta, quando T-JET sai disparado :super:  
Não se aplica só a estes casos há também os 3.20D

O T-JET é um grande máquina isso podes crer  

[Fiat-Matrix]

O que eu iria sugerir era que colocassem aqui as fotos que marcam a diferença, ou seja, para este caso concreto seria fotos do coração do bicho "Motor", assim pode-se facilmente identificar as diferenças rapidamente. Caso alguém já tenha ido ao banco de potência, então tb seria útil que confirmassem ou desmentissem os valores anunciados pela marca.

[di nunes]

Para não suscitar alarmismos ou dúvidas, porque não colocar a questão noutro prima?
Será que a versão de 120 cavalos não será apenas disponibilizada em alguns paises ou mediante encomenda, visto que a versão de 150 ser mais competitiva?

Também é verdade que, pelo que tenho lido, seja ou não fidigno, este motor 1.4 T-JET tem já 3 variantes...para o BRAVO tem as variantes de 120 e 150 cavalos, no GPunto Abarth 150 cavalos, que ascendem a 180 com o kit SS e por fim temos o 500 Abarth com 135 cavalos.
Isto assim de caras apresenta um motor bastante versátil
Resumindo, a FIAT construiu um 1400...sobrealimentado que [agora em brazuca] é capaz de quebrar qualquer galho.
Perante as evidências, digo que a FIAT mais uma vez construiu um grande motor
 

[JLT-JET]

Alguem aqui dos Bravos vai ao encontro de Lisboa?

Eu vou mas não sei se dá para ir de Bravo  :buaaa: , dia 5 vai para a    por causa do barulho e não sei se estará pronto a tempo, de qualquer maneira vão emprestar-me carro, se não for de Bravo vou noutro   .

 

Então não vai nenhum Bravo?~