Bravo 1.4 T-jet

[di nunes]

Fotos é já a seguir, só chegamos agora    

Então toca a postar...maos ao trabalho
E como tal também têm o dever de exprimir essas emoções, ao volante do BRAVO  
 

[José Fernandes]

Só um cheirinho como prova que foi hoje...

 

[JLT-JET]

Boas pessoal

Bem di nunes, esse teu vizinho :pimba: , só mesmo à paulada se fosse comigo acho que já lhe tinha ido à tromba.

Então José, conta-nos já tudo. O que achaste do Bravo? Temos razão ou não?

   

[di nunes]

Só um cheirinho como prova que foi hoje...

É um avião??? É um foguetão...não é o BRAVO    
Para começar nada mal

Só um aparte...o ponteiro da gasolina estava mesmo num sitio critico...cheira-me a T-JET (lol)  (lol)  (lol)
 

[di nunes]

Boas pessoal

Bem di nunes, esse teu vizinho :pimba: , só mesmo à paulada se fosse comigo acho que já lhe tinha ido à tromba.

Então José, conta-nos já tudo. O que achaste do Bravo? Temos razão ou não?

 

Pois JLT-JET deixa estar...como não tenho provas...só e apenas coincidencias... :god:
Ele vai ter a desforra...não me vou remoer mais...
 

[José Fernandes]

Pois é...

Estou em estado de choque...

Tive de ir a casa da minha querida Avó e buscar um dos comprimidos dela para colocar debaixo da língua...  :omg:

Como disse há tempos não sou um bom orador, mas em contradição sou um excelente cliente, já conduzi bastantes Automóveis mas como sabem apenas tive dois em toda a minha vida, um já se foi... 127 o outro o tão conhecido Tempra Azul, qualquer automóvel que me passe pelas mãos é tentador e é logo apaixonante, o que não fugiu à regra nos testes de hoje...

Para já o ser FIAT é deveras emocionante e ser um modelo recente torna-o ainda melhor...

Começemos pelo Multijet, há aqui algo que não entendo nas revistas não há 1.6 Multijet, mas foi o que me deram para as mãos, só se a revista que tenho cá é antiga (é mais isso, digo eu)...

Um conforto fora do normal, um ambiente que apela á condução tanto pelo tablier de bom tacto e agradável á vista como na insonorização de um carro a diesel. Verdade seja dita que em auto estrada os únicos ruídos de que me apercebi e a Carla também foi nas janelas das portas, digo já para mim não foi incomodativo (140 km/h), lá está, sou bom cliente, nada a apontar...





Desculpem a qualidade das fotos mas por infelicidade esqueci-me de trocar os botões da macro daí estar um pouco tremida, esperem pelo T-JET  

A Carla fez questão de experimentar o conforto nos bancos de trás.. Um dos pontos negativos é o mesmo que acontece no Tempra, a posição do cinto de segurança para quem vai atrás é desconfortável pois fica alojado no pescoço (para pessoas de estatura média deverá ser problema), eu não experimentei...





Um tablier envolvente e agradável á vista, a foto fala por si...



ÓH p'ra ela a espreitar...





Como podem comprovar, uma posição de condução excelente...



A sala das máquinas...




Continua de seguida...  
 

[José Fernandes]

Fica-me bem não fica?



Este tablier mata-me... Simplesmente lindo



Sapatos...





Sistema de iluminação em curva activado... ao virar a direcção o farol de nevoeiro acende do lado que se vira..



Design fantástico...





Já o tratava como meu, guardar os casacos no banco traseiro...



Uma mala com um tamanho considerável com a hipótese de rebatimento dos bancos se tornará maior..



Para as idas ao Mac este acessório é fantástico... eh eh



Aconchegante e envolvente..



Alegações finais ao Multijet, por questões financeiras e de economia, a minha escolha cairia para este modelo, motor também ele nervoso e possante capaz de manter numa subida em 6ª 140/150 km/h, testado na subida da A5 antes da entrada para Carnaxide, o trânsito também não o permitiu, claro...

5 Estrelas, um poder de travagem excelente, se bem que à vista desarmada dá a entender que os discos são pequenos demais para o tipo de Automóvel mas demostram bem para que é que lá estão...



Sem comentários...  

[José Fernandes]

O T-Jet terá de ficar para mais logo pois o sono já aperta e hoje foi um dia desgastante...

   

[José Fernandes]

Mas deixo aqui um cheirinho...



e o botão mais famoso deste tópico...



Até logo... ou até amanhã... (..ainda vão ter de sofrer mais um pouco, não sei se vou acordar a horas...eh eh eh

 

Uma palavra para definir o Bravo T-JET: ADRENALINA

[di nunes]

Que creatura tão bonita :love:  :love:  :love:    
 

Acho que em relação à possivel aquisição de um BRAVO estará tudo dito...
 
 

[JLT-JET]

Boas

Tás a ver José, no encontro, quando falava do Bravo lá estava aquele brilhozinho nos olhos, agora entendes o porquê.

Não sendo um automovel perfeito, para mim é genial, adoro o carro e se fosse hoje, comprava outra vez. :yes:

Então e a D. Carla gostou?

   

[Carla Foguete]

Levava-o já para casa, acredita... Nas travagens o meu estômago é que se embrulhava todo, mas de resto só dizia, acelera Zé    

     

[JLT-JET]

O T-Jet então é fabuloso, até nos encosta no banco :yes:

Então e o veredito final? Qual escolhiam?

   

[José Fernandes]

Ora cá estou eu de novo...

Tá muita gente aqui no tópico.. Estão à espera de quê???

Em relação ao T-JET não há muito a acrescentar a não ser no tal botão Sport que faz toda a diferença, até em baixas rotações parece que estamos perante um Automóvel com um escape de rendimento, só há uma palavra, ou seja duas...

Em vez de ser Adrenalina Total, é Adrenalina Brutal  

Lá começou o teste drive:



Aqui neste caso tivemos de esperar que fossem colocar gasolina e ouvi o tal aviso sonoro de reserva, ouve-se bem até...





Está desvendado o mistério, onde fui fazer o teste drive marcado pela minha mais que tudo, é isso mesmo Italian Motor Village, onde fui recebido pelo nosso não menos conhecido Luís Miguel Vicente, desde já os meus agradecimentos pois devido ao nosso conhecimento foi possível dar uma volta sozinho com os Bravo..





Este volante... Ui..









... pausa para café...

[JLT-JET]

Já fechaste negócio?