Bravo 1.4 T-jet

[Tipo11]

(lol)

e TM ? não é trademark, não.

É Tipo Macho (2.0 16v)  (lol)  

[José Fernandes]

(lol)

e TM ? não é trademark, não.

É Tipo Macho (2.0 16v)  (lol)

Por acaso não pesquisei por "BM"  

pesquisei por Fiat Bravo T-jet e deu 7ª opção mas na 1ª página...


AH! Valentes...  

[Fiat-Matrix]

Fiat Bravo T-Jet

4ª escolha, e está bem acima do outro forum porque metade do que lá se lê é escrito por vendedores e não interessa.
 

[Fiat-Matrix]

Problemas Fiat Bravo T-Jet.

3~ª e 4ª escolha, e se verificarem nos outros tópicos, em primeira e resumida leitura, é possível verificar que são suposições, ou questões. Na opção dos fiatistas, começa por uma declaração de experiência própria... isto é importante para quem quer saber realmente o que o pode esperar.
 

[Fiat-Matrix]

Bravo Macho....

Primeiríssimo, claro, nos fiatistas...

[Fiat-Matrix]

(lol)

e TM ? não é trademark, não.

É Tipo Macho (2.0 16v)  (lol)

Ó Pedro essa não te saíu muito bem...

Quer dizer... Tipo Macho??? Ou se é macho ou não se é...  (lol)  (lol)  (lol)  

[Fiat-Matrix]

Agora vou falar de pormenores que normalmente passam despercebidos no Fiat Bravo...

-Fiat Bravo Hill holder: basicamente trava o carro nas subidas e descidas de forma a que o condutor não o deixe descair ao arrancar.  

-Luz de efeito: Basicamente existem 2 leds entre as luzes de presença com cor alaranjada que quando são accionados os minimos ou médios estes também ligam. O engraçado é que estes leds incidem sobre os cromados existentes no selector de volocidades dando um aspecto romantico e dócil, as vossas mulheres/namoradas/namorados vão adorar, é tipo amor à beira mar e uma cabana.  

-Luzes que iluminam os puxadores das portes no interior, este é particularmente interessante na medida em que acabam-se as desculpas para os ceguetas que vão no Fiat Bravo e quando vão sair dão 3 ou 4 unhadas antes de darem com o puxador... agora com estes leds já não há desculpa e se cometerem o erro de o fazer levam uma palmada nas unhas.  :spank:

-Iluminação com temporizador a trás e à frente, assim vemo-nos muito melhor naqueles sítios mais escurinhos, naqueles sítios que ninguém desconfia, e se tiverem vidros fumados como o meu, auhhhhhh.  

-Quando se ligam os médios ou mínimos, existe na consola um sensor de luminosidade que detecta se existe necessidade de acender ou não as luzes nos manómetros no interior.  :yes:

-A chave tem diversas funcionalidades, tais como a abertura/fecho na totalidade dos vidros e sistema de protecção mesmo sem alarme.  

-Volante desportivo e bancos desportivos cozido a linha vermelha (espectacular), só a minha avozinha conseguiria melhores pontos.  

-No banco de trás tem ao centro uma mesa para comermos os belos pratos servidos no restaurante do tio do JLT.  

-O fundo do motor é protegido com um protector especial. Sim este protector é especial, ou seja, se derem um mocada com o carro no protector, ele desaparece, acho que a marca e Protectores David Copperfield.  

-Nos bancos da frente têm um apoio para o braço, e por baixo tem um arrumador de moedas docs, etc... ainda mais para baixo têm uma bolsa térmica que mantém a temperatura, por exemplo de uma garrafa de água fresca, mas também dá para coisas quentes o efeito é o mesmo. A "Maria" já não tem que levar o termo e a geleira cada vez que vamos para a praia.  :yes:

-Com mínimos ou médios lidados, nas curvas os faróis de berma acendem para o lado onde o condutor vai fazer a curva, e são direccionais.

-Piscas, os piscas podem ser activados com um leve toque, o pisca que funciona com 3 lampejos e desliga automaticamente, eu pessoalmente gosto muito deste.  

-Follow-me, a função follow-me é programável em tempo.

-Reconhecimento de Voz e CB com sistema de protecção, ou seja, só estão disponíveis funções completas com o carro parado. O reconhecimento de voz não necessita de configurações, estando logo apto a efectuar reconhecimento de voz.  

[José Fernandes]

Pois é Fiat-Matrix, tive muita pena do meu test drive não ter sido feito à noite

Essas "engenhocas" são de bradar, mas pelos vistos perdi muito...    

[roeta]

Boas!!!!
Finalmente fiz uns kms.
tenho uma média geral de 8,2 e ontem na viagem que fiz consegui uma média de 6,5(seis e meio) a uma velocidade média de 72 kms....nada mau.
Começo a pensar no T-jet em vez do Multi...

agora é só fazer contas.

já agora algúem me sabe dizer se o t_jet é Euro 5 e os intervalos das revisões??

1abraço

roeta

[Fiat-Matrix]

Boas!!!!
Finalmente fiz uns kms.
tenho uma média geral de 8,2 e ontem na viagem que fiz consegui uma média de 6,5(seis e meio) a uma velocidade média de 72 kms....nada mau.
Começo a pensar no T-jet em vez do Multi...

agora é só fazer contas.

já agora algúem me sabe dizer se o t_jet é Euro 5 e os intervalos das revisões??

1abraço

roeta

Olá,

-Só o 1.6 é Euro 5.
-Intervalos de revisões é de 30.000 em 30.000 KMs.
 

[roeta]

matrix,
assim tenho que pensar se calhar mais para o lado do multi!que achas??

 

[Fiat-Matrix]

matrix,
assim tenho que pensar se calhar mais para o lado do multi!que achas??

-Diz lá o que esperas do carro, para que ser, que detalhes dás mais importância, consumos, etc…
-Por exemplo no meu caso tenho a certeza que o T-JET foi a melhor escolha por diversos factores que considero importantes, no entanto para ti pode ser diferente.
-O 1.6 é uma excelente escolha porque tem um preço muito próximo do 1.4 T-JET SPORT, mas, para mim só compensa com o novo motor de 120CVs, esse motor comparativamente ao mercado existente, não tem concorrente.
   

[Tipo11]

Ó Pedro essa não te saíu muito bem...

Quer dizer... Tipo Macho??? Ou se é macho ou não se é...  (lol)  (lol)  (lol)

 

Estás enganado... existem Tipo Gay, pelo menos este  (lol)  (lol)  (lol)
:shock: http://www.youtube.com/v/J8sEySpYPw0&

De facto um Tipo 1.1 não é menos macho.    

[Tipo11]

Ora aqui está um post de louvar (lol)  
 
Esta parte então é de bradar aos ceus, os administradores chegam-se à frente para apagar tópicos e os moderadores chegam-se à frente para pagar uma rodada ao pessoal dos BRAVOS  
     

 

Este post é um verdadeiro 2 em 1

Só uma correção, Di Nunes.

Há já algum tempo que declarei publicamente que não sou moderador, mas continuo no Grupo...

[roeta]

-Diz lá o que esperas do carro, para que ser, que detalhes dás mais importância, consumos, etc…
-Por exemplo no meu caso tenho a certeza que o T-JET foi a melhor escolha por diversos factores que considero importantes, no entanto para ti pode ser diferente.
-O 1.6 é uma excelente escolha porque tem um preço muito próximo do 1.4 T-JET SPORT, mas, para mim só compensa com o novo motor de 120CVs, esse motor comparativamente ao mercado existente, não tem concorrente.
 

Tenho em consideração os custos(inicial+consumos+impostos).Depois o que T-jet têm que é rapidez mas depois relecte-se nos consumos que hoje começa apesar bastante.

Acho no meu caso que seria interessante o 1.6 de 120cv mas fica o preço muito puxado ou seja acima de 26.000€ e que por este valor existe alternativas mais interessantes.

Já agora qual é as médias que consegues no teu T-jet??

1abraço

roeta