Autor Tópico: Bravo 1.4 T-jet  (Lida 970959 vezes)

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BlueCat

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    Pedro Escudeiro
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2085 em: 12 de Agosto, 2008, 16:34:22 »
Têm havido muitas fotos do bicho... mas esta é a que faltava...

O Coração!

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billy_navaraD40

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2086 em: 12 de Agosto, 2008, 16:51:23 »
uma pergunta
fostes tu que andas-te no autrodromo de braga este passado FDS??
andava lá um bravo a fazer track day e tinha um andamento 5 estrelas

BlueCat

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    Pedro Escudeiro
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2087 em: 12 de Agosto, 2008, 17:02:53 »
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uma pergunta
fostes tu que andas-te no autrodromo de braga este passado FDS??
andava lá um bravo a fazer track day e tinha um andamento 5 estrelas
Pois...

Como podes ver o T-JET anda que se farta...

Saí de Lisboa de manhã, estive em Braga a papar tudo e todos, até dava de avanço para dar pica, fui a Bragança jantar, fui dormir a Sevilha e de manhã fui o terceiro a chegar ao encontro de Lisboa.

É um exemplo de como esta besta anda!

Fica bem.


 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  :violino:


É claro que não fui eu... Se estive no encontro de Lisboa!!![/font]
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billy_navaraD40

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2088 em: 13 de Agosto, 2008, 14:25:37 »
pelo comentário "a papar tudo e todos" vi logo que não eras tu (lol)
fora de brincadeiras
gostei de ver um igual ao teu a curtir no autodromo, boas curvas, bom desempenho!
uma duvida o T-jet é sobrealimentado, correcto?
 

di nunes

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2089 em: 13 de Agosto, 2008, 16:07:38 »
O T-JET é um 1400 16V com turbo  :t_up:  

di nunes

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2090 em: 13 de Agosto, 2008, 16:09:41 »
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pelo comentário "a papar tudo e todos" vi logo que não eras tu (lol)
fora de brincadeiras
gostei de ver um igual ao teu a curtir no autodromo, boas curvas, bom desempenho!
uma duvida o T-jet é sobrealimentado, correcto?
Esse BRAVO que viste estava rebaixado?
Fala em alguns pormenores desse BRAVO  :t_up:  

di nunes

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2091 em: 13 de Agosto, 2008, 16:10:29 »
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Têm havido muitas fotos do bicho... mas esta é a que faltava...

O Coração!

O BRAVO MACHO tem um coração enorme  :P  

billy_navaraD40

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2092 em: 13 de Agosto, 2008, 16:30:18 »
obrigado pelo esclarecimento di nunes
nop o bravo era tal e qual o blue cat!
todo, ou aparentemente original!

BlueCat

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    Pedro Escudeiro
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2093 em: 13 de Agosto, 2008, 16:40:51 »
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pelo comentário "a papar tudo e todos" vi logo que não eras tu (lol)
fora de brincadeiras
gostei de ver um igual ao teu a curtir no autodromo, boas curvas, bom desempenho!
uma duvida o T-jet é sobrealimentado, correcto?
eheheh

Era bom era... ah esqueci-me de dizer que derreti uns 300€ de gasosa!


 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)

O que achaste do ronco do motor?   :d_naughty:  
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billy_navaraD40

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2094 em: 13 de Agosto, 2008, 17:06:02 »
não consegui ouvir...
no meio de tantos barulhentos é dificil ouvir um original...
só se destacava por ter a pintura mais nova, ser o mais alto e não fazer barulho...

ah distinguia-se do teu porque tinha as jantes cinza e antracite

di nunes

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2095 em: 13 de Agosto, 2008, 17:23:01 »
Ou seja...eram uma rodinhas  (lol)
Mas...!!!!será que??? :d_uh:
 

BlueCat

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« Responder #2096 em: 13 de Agosto, 2008, 17:36:09 »
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Ou seja...eram uma rodinhas  (lol)
Mas...!!!!será que??? :d_uh:
Nãaaaaa... o outro maluco não se metia nisso, ainda mais em Braga!

Não tinha coragem de meter a 5ª, quanto mais a 6ª!


 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  
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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2097 em: 13 de Agosto, 2008, 17:37:06 »
acho que a matricula era -- EE --
acho

BlueCat

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    Pedro Escudeiro
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2098 em: 13 de Agosto, 2008, 17:40:30 »
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não consegui ouvir...
no meio de tantos barulhentos é dificil ouvir um original...
só se destacava por ter a pintura mais nova, ser o mais alto e não fazer barulho...

ah distinguia-se do teu porque tinha as jantes cinza e antracite
O mais alto?

Ehh lá... e eu que pensava que o Bravo Macho era baixo!  :d_grin:

Olha então só te posso dizer que o Ronco do BM com o Sport ligado é uma das maravilhas a apontar a este modelo, contagiante!

As jantes de que falas são as de 17" bicolores, de série no Bravo Sport.

Fica Bem.
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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2099 em: 13 de Agosto, 2008, 17:42:56 »
isso essas mesmo... não compares um carro a "roncar" com uma linha original completa para um carro quase de escape livre!