Bravo 1.4 T-jet

[BlueCat]

acho que a matricula era -- EE --
acho

Ena... então deve ter sido mesmo dos primeiros bravos a vir para portugal.

Ou então naturalizado de Espanha...

Em Espanha o Bravo saiu em Abril de 2007 e apenas chegou a Portugal em Outubro de 2007. O Bravo mais antigo que vi até agora foi -- EM --


   

[billy_navaraD40]

nao te sei responder ao certo
também não tenho bem a certeza do matricula!

[BlueCat]

isso essas mesmo... não compares um carro a "roncar" com uma linha original completa para um carro quase de escape livre!

Sim, isso é verdade.            

Mas quando falo do Bravo T-JET é mesmo o original... o que já parece de competição.


   

[billy_navaraD40]

imagino se algum dia tirares o catalizador e lhe meteres uma linha completa da super sprint (pela marca deve ser carrissimo mas vale bem apena)

[BlueCat]

Boas, pessoal.

Bem, como isto é um tópico sobre o Bravo 1.4 T-JET, hoje tenho a reportar um problema que aconteceu no meu...

Amanhã lá vou ter que ir à IMV, para que eles me substituam uma lâmpada de iluminação dos botões da climatização.

É uma coisa simples de mudar, mas não deixa de ser engraçado que nunca tinha acontecido em carros meus... só um R19 que o meu irmão teve é que fartava-se de fundir estas lâmpadas.

Podia mudar eu, mas prefiro que sejam eles.

Fiquem bem e bons kms.

[BlueCat]

Boas, pessoal.

Bem, como isto é um tópico sobre o Bravo 1.4 T-JET, hoje tenho a reportar um problema que aconteceu no meu...

Amanhã lá vou ter que ir à IMV, para que eles me substituam uma lâmpada de iluminação dos botões da climatização.

É uma coisa simples de mudar, mas não deixa de ser engraçado que nunca tinha acontecido em carros meus... só um R19 que o meu irmão teve é que fartava-se de fundir estas lâmpadas.

Podia mudar eu, mas prefiro que sejam eles.

Fiquem bem e bons kms.

Boas.

Acabei por lá não ir.

Já está a funcionar... é um mau contacto na lampada, dois dias depois voltou a estar apagada, dei-lhe um toque no plastico e acendeu...

Optei por não ir à oficina, pois, prefiro la ir noutra altura, ou aquando da revisão.

Fiquem bem.

Estão e os vossos T-JETs?

[Fiat-Matrix]

Boas.

Acabei por lá não ir.

Já está a funcionar... é um mau contacto na lampada, dois dias depois voltou a estar apagada, dei-lhe um toque no plastico e acendeu...

Optei por não ir à oficina, pois, prefiro la ir noutra altura, ou aquando da revisão.

Fiquem bem.

Estão e os vossos T-JETs?

Daqui 0 problemas.
Está cada vez melhor.  

[BlueCat]

Boas.

Depois de dias de interrupção da casa das nossas creaturas... espero que esteja tudo bem com a malta... afinal até o São Otto está a dar uma ajudinha...com o baixar com o preço dos combustíveis...

O meu acabou ontem o depósito com a média de 8l... foi um deposito completamente despreocupado com os consumos e até a brincar nas subidas e com o modo SPORT activado.

Agora que já atestei e reiniciei o TRIP A... vou fazer uma condução económica... nas mesmas condições do anterior... quase sempre em cidade.

Como andam as vossas?

Fiquem bem.

[di nunes]

Boas Bluecat!!!
Então por onde tens andando???
Olha o meu BM vai amanha para a revisão...dos 33 mil  
De resto está bem e recomenda-se, tirando uma ou outra coisita...  

[JLT-JET]

Boa noite malta

Esses Bravos continuam na maior, ta-se a ver.

O meu vai quinta feira para a   , ta a meter agua pelo para-brisas   :pimba: . Vou aproveitar que la vai ver isto e a ver se eles vêm lá mais umas coisitas.

   

[di nunes]

JLT JET  
Confesso que não esperava uma destas, um BM a meter água  :buaaa:
Bem, conta lá isso depois direitinho

   

[BlueCat]

JLT JET  
Confesso que não esperava uma destas, um BM a meter água  :buaaa:
Bem, conta lá isso depois direitinho

 

É caso para dizer... a FIAT METEU ÁGUA!

isso tem a ver com o facto do parabrisas náo ter aquelas inestéticas borrachas à volta... os carros mais recentes...menos de 10 anos estão sujeitos a isso, quanto mais o do JLT que já lá andaram achafurdar À uns tempos acho eu.

Fiquem bem.

[di nunes]

Não sei bem, qual a dimensão do ruido dentro Bravo do JLT-JET, no meu acho o barulho normal e os sintomas que o JLT-JET descreveu até batiam certo com a minha ideia mas a mim não me incomoda...já me conformei...ups  :pivete:

Agora quando o carro vai para a oficina, em principio tem de sair, nos trinques, é o minimo que se exige,  infelizmente nas oficinas há sempre alguem com mais jeito e paciencia, é uma questão de sorte...


 

[JLT-JET]

O caricato disto tudo é que a agua entra precisamente na zona onde eu sempre disse que fazia o barulho, o que me leva a pensar que afinal tinham algum nexo as minhas queixas.

Hoje ligaram-me e afinal o Bravo só vai para lá para a semana, só la têm um punto dos antigos para me emprestar e segundo eles ta muito mal tratado, como tal vai ficar para a semana, espero que não chova muito entretanto.

   

[BlueCat]

Pah... existem oficinas FIAT que só visto... olha este exemplo que está num Diário de Bordo do AH.

user: Iuri, Fiat Stilo Abarth

eis o que escreveu, depois de sair de uma oficina FIAT depois de ter feito a revisão dos 100000km, ter trocado correias. discos e pastilhas e ter pago 1280€:

"Hoje trouxe o carro comigo (tudo normal) até que, quando passava por irregularidades no piso, ouvia um barulho brutal nas rodas da frente, o que, confesso, me aterrorizou...
Parei na Galp da A5, espreitei por baixo do carro e estava tudo normal.
Abanei a roda e tudo ok.
Meti-me à estrada, então.
A cada irregularidade o barulho voltava duma forma verdadeiramente assustadora, até que ouvi um barulho metálico de algo a cair na estrada...
Nesta altura, ia borrado de medo, com receio de que uma roda saltasse (sei lá).
Cheguei a casa e voltei a espreitar a roda da frente, virada para a esquerda e para a direita e nada.
Braço da suspensão ok, mola ok...

De repente, lembrei-me da intervenção da oficina nas rodas, designadamente com a mudança dos discos e pastilhas... MEU DEUS, não pode ser, mas era!
A pinça do travão de disco da frente soltou-se (O PARAFUSO SALTOU!!!!!)

Por agora não faço mais comentários a esta situação (ainda estou nervoso com a possibilidade de ter tido um acidente grave), mas amanhã vai rolar a cabeça de quem tratou da mudança dos travões de disco!!!

QUE INCOMPETÊNCIA!!!!"

JLT-JET, lido isto até acho que o teu a meter água não é nada mau... podia ter saltado o para-brisas numa travagem mais brusca, pois em algumas oficinas da propria marca aquilo é só sapateiros... o que vale é que não é só na FIAT, na marca do losangulo já me deixaram ferramentas dentro do motor, e pior... depois de uma semana o carro lá... de me terem mudado a centralina, ter pago mais de 600€, terem dito que o carro estava um brinco, ter sido testado por um engenheiro da marca, arranquei com o carro e nem fiz 500m... voltei logo para trás porque voltava a acender a luz avisadora do sistema electronico... pah por isso... para não dizer que fez todas as revisões na marca e dixaram gripar a caixa de vlocidades... etc etc

Oficinas Oficiais VERSUS Oficinas da Esquina... venha o diabo e escolha!

 :pivete:  :crash: