Bravo 1.4 T-jet

[JLT-JET]

olha, eu ando na mala do BM há mais de 3meses,com um filtro de ar em cone da green...

mas fica sempre para o fim de semana seguinte, e ainda lá está...

pode ser que se monte sozinho... (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)

 

O meu é original, durante uns tempos não quero arriscar e meto material original.


   

[bolasMM_198]

até muitos de vós que tinham outros carros, agora que entraram no mundo das macchinas Italianas estão rendidos e cada vez mais apaixonados pelo carro em cada dia que passa!

 

Por acaso, este é o meu 1º Fiat, mas não é o único Fiat, próximo de mim.

Uma pequena lista de carros ‘‘Fiat’’ de familiares e amigos próximos.
•   Fiat Bravo 1.4 T-jet sport 16v 150cv- Meu
•   Fiat Bravo 1.4 T-jet sport 16v 150cv- Pai
•   Fiat Ducato 2.3 m-jet 120cv- Minha
•   Fiat Ducato 3.0 m-jet 157cv- Pai
•   Fiat Ducato 1.9d(10/1996)-pai, mas já se foi
•   Fiat uno 60sl (não sei o ano)-pai – mas já se foi
•   Fiat punto mk1 1.0s- Padrinho (este encontrasse a cair de podre, pois ele e muito desleixado)
•    Fiat tempra  sw 1.4 sx- amigo próximo
•   Alfa 156 1.6 tsparq- amigo próximo
•   Lancia Y 1.2 elefantino roso- (ex minha) mas não quero falar muito disso
•   Fiat 128- Avô, mas já se foram os dois infelizmente

há mais, mas não quero fazer aqui um testamento (lol)  (lol)  (lol)


cumpz  

[bolasMM_198]

O meu é original, durante uns tempos não quero arriscar e meto material original.


 

aquele é mais para o ronco.

depois vou tirar o catalizador e por o escape directo, e TXANAN
fica ali um xuning car (lol)  (lol)

mas com um som muito fixe.

cumpz  

[GT Abarth]

Por acaso, este é o meu 1º Fiat, mas não é o único Fiat, próximo de mim.

Uma pequena lista de carros ‘‘Fiat’’ de familiares e amigos próximos.
•   Fiat Bravo 1.4 T-jet sport 16v 150cv- Meu
•   Fiat Bravo 1.4 T-jet sport 16v 150cv- Pai
•   Fiat Ducato 2.3 m-jet 120cv- Minha
•   Fiat Ducato 3.0 m-jet 157cv- Pai
•   Fiat Ducato 1.9d(10/1996)-pai, mas já se foi
•   Fiat uno 60sl (não sei o ano)-pai – mas já se foi
•   Fiat punto mk1 1.0s- Padrinho (este encontrasse a cair de podre, pois ele e muito desleixado)
•    Fiat tempra  sw 1.4 sx- amigo próximo
•   Alfa 156 1.6 tsparq- amigo próximo
•   Lancia Y 1.2 elefantino roso- (ex minha) mas não quero falar muito disso
•   Fiat 128- Avô, mas já se foram os dois infelizmente

há mais, mas não quero fazer aqui um testamento (lol)  (lol)  (lol)


cumpz

Não sabia que o teu pai também tinha um Bravo.  
Parabéns!
O teu é bianco, e o dele?
Mostra ao povo  
Temos direito!

[bolasMM_198]

já tinha postado estas fotos á umas paginas atras, mas ca vai...

[bolasMM_198]

LIGA O MESSENGER BOLAS

não me digas que estás com saudades minhas, paulo?


 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  

[Stainless]

Tb vou meter xenon em janeiro ja ta encomendado! Quanto à diferença de tonalidade entre o xenon e as luzes de nevoeiro como referio o bolasm tb ja tinha pensado, mas pelo que vejo não é facil mudar as luzes de nevoeiro, no manual até vem a dizer pra se dirigir a um concessionário oficial.

Pah ja repararam no gozo enorme que é puxar uma segunda e  terceira a fundo mesmo sem o sport on? Brutal mesmo o som do motor seguido da bufarada quando se mete o pé na embraiagem!    

[BlueCat]

Boas pessoal.

Como são muitas questões respondo a todas.

1) As cornering lights são as luzes de curva que o Bravo tem, o seja o acender da luz de nevoeiro do lado para o qual se vira o volante.

2) Não aconselho mudar as lampadas de nevoeiro para luzes brancas, elas são amarelas por causa da função que têm... luzes brancas com nevoeiro é para esquecer.

3) Podes colocar led em qualquer farol, mas nas opticas traseiras do bravo não ganhas nada com isso, são tapadas e precisavas de colocar resistencias e todas as lampadas.

4) Podes mudar as lampadas de nevoeiro em casa, tens é que te deitar debaixo do carro.

5) O Mik tem um bravo sport e é quase meu vizinho!

Fiquem bem pessoal

[Nuno075]

É verdade. Eu tenho há já algum tempo umas philips blue vision para médios e máximos, dão uma luz excelente, no entanto, quando chove, iluminam consideravelmente pior que umas lâmpadas normais! Com nevoeiro é ainda pior... Depois de ver o resultado após colocar médios e máximos, conclui que destoavam imenso com os mínimos e montei os mínimos também philips blue vision, ainda pensei montar os de nevoeiro também, mas como com chuva e nevoeiro se via pior acabei por desistir da ideia.

No entanto o meu carro não tem cornering lights... LOL. Daí só muito pontualmente se notar o contraste!

Uma coisa que acho que também fica engraçado com philips blue vision, ou outras do género são as luzes de matricula.

As Philips blue vision são as minhas preferidas, porque o xenon não se consegue imitar e não gosto de ver aquelas luzes de halogénio demasiado azuladas, as blue vision conseguem uma luz mesmo branca! No entanto, nada melhor que xenon!  

[zulo_kiko]

Pessoal,deculpem mas eu tinha de responder aki a uma coisa...

Com luzes de xenon,nao precisam de luz de nevoeiro...
A luz azul corta o efeito do nevoeiro e vê-se como se fosse de dia...
Cumps(e falo por xp propria..    )

Abraços e viva ao Fiat......


...Tipo... looool

[BlueCat]

É verdade. Eu tenho há já algum tempo umas philips blue vision para médios e máximos, dão uma luz excelente, no entanto, quando chove, iluminam consideravelmente pior que umas lâmpadas normais! Com nevoeiro é ainda pior... Depois de ver o resultado após colocar médios e máximos, conclui que destoavam imenso com os mínimos e montei os mínimos também philips blue vision, ainda pensei montar os de nevoeiro também, mas como com chuva e nevoeiro se via pior acabei por desistir da ideia.

No entanto o meu carro não tem cornering lights... LOL. Daí só muito pontualmente se notar o contraste!

Uma coisa que acho que também fica engraçado com philips blue vision, ou outras do género são as luzes de matricula.

As Philips blue vision são as minhas preferidas, porque o xenon não se consegue imitar e não gosto de ver aquelas luzes de halogénio demasiado azuladas, as blue vision conseguem uma luz mesmo branca! No entanto, nada melhor que xenon!

Exacto.

As lampadas brancas têm esse problema, no stilo que tinha Xenon de origem e mesmo estes farois com função de nevoeiro, quando apanhava bancos de nevoeiro à noite era do piorio.

No Bravo como tem farois de nevoeiro isso não acontece... pois as luzes de nevoeiro cumprem a sua função!

A mim não me chateia a luz amarela a acender em curva...lol assim como os Philips Blue Vision que são muito melhores que as lampadas normais, mas que depois de instalar Xenon parecem amarelas.  

Também coloquei blue vision nas luzes de matricula, dão uma iluminação menos amarela, mas sem ser branca. (É que eu gosto de ter a matricula bem iluminada, para facilitar o trabalho à BT)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)

PS. JLT-JET que tal a iluminação nocturna? Colocaste 6000ºk, certo?

É engraçado que já não noto aquela agressividade na iluminação que sentia ao inicio, mas isso é porque já me habituei, pois quando ultrapasso algum carro em AE à noite noto bem a diferença da distância do fluxo em relação aos halogeneo!

Fiquem bem!

[BlueCat]

Pessoal,deculpem mas eu tinha de responder aki a uma coisa...

Com luzes de xenon,nao precisam de luz de nevoeiro...
A luz azul corta o efeito do nevoeiro e vê-se como se fosse de dia...
Cumps(e falo por xp propria..    )

Abraços e viva ao Fiat......


...Tipo... looool

boas zulu!

Não é bem assim, no Stilo o nevoeiro ficava "mais" branco", e só conseguia ver melhor com os maximos... que eram de halogeneo!

e nota que era xénon de origem, o que no stilo retirava as luzes de nevoeiro, neste carro as opticas eram diferentes... mais feias..caso raro!

Fica bem.

Ps. Claro está que no bravo além dos farois de nevoeiro, podes baixar as luzes de xenon!

   

[JLT-JET]

Boa noite a todos


Fiz hpje quase 300kms em condução nocturna e as primeiras imprssões são excelentes, o Bravo já tinha uma boa iluminação mas agora tá bestial, adorei o resultado e só é pena que o Pedro não se tenha lembrado disto a mais tempo. Nota-se uma grande diferença, o mundo fica mais branquinho  (lol)

Sim Pedro, 6000K e Osram Night Breaker nos máximos, para mim tá excelente.


Já agora Pedro, no meu os balastros não couberam debaixo das opticas, deixei ao critério do elecrticista o local para os colocar mas entretanto 1 deles ficou mal situado e tive de lhe alterar o local, depois vês onde ficou.


 
 

[BlueCat]

Boa noite a todos


Fiz hpje quase 300kms em condução nocturna e as primeiras imprssões são excelentes, o Bravo já tinha uma boa iluminação mas agora tá bestial, adorei o resultado e só é pena que o Pedro não se tenha lembrado disto a mais tempo. Nota-se uma grande diferença, o mundo fica mais branquinho  (lol)

Sim Pedro, 6000K e Osram Night Breaker nos máximos, para mim tá excelente.


Já agora Pedro, no meu os balastros não couberam debaixo das opticas, deixei ao critério do elecrticista o local para os colocar mas entretanto 1 deles ficou mal situado e tive de lhe alterar o local, depois vês onde ficou.


 

boas.

eheh eu estava habituado ao xenon do Stilo e achei a iluminação do Bravo fraquinha.

No encontro comparamos instalações, vais tentar encontrar os meus balastros e não os vês!

Mas o que interessa é o resultado e não o processo.

Como descreves o conjunto Xénon/Led? gostaste dos Led?


Fica bem.

[JLT-JET]

Os meus balastros estão a vista mas podiam ter ficado muito melhor se tivesse tido tempo esta semana, como não tive deixei ao critério do electricista, como esse não me cobrou mão de obra não pude reclamar. Ontem quando o fui buscar coloquei-lhe o para choques que havia tirado previamente e vi que 1 dos balastros, o do lado direito estava num sitio nada aconselhavel, o movimento do motor tocava na cablagem. Como o tempo não era muito adaptei noutro sitio, ta a vista mas ta fixo e não toca em nada.

Sim. os led's ficam muito bem, tinhas razão. Já montei os led's que parecem ser iguais aos teus e está muito bom.