Autor Tópico: Bravo 1.4 T-jet  (Lida 972599 vezes)

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di nunes

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3750 em: 08 de Janeiro, 2009, 23:19:46 »
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Ó di nunes, andas a meter coisas na cabeça do Bolas, tu és terrivel  (lol)


 :fiatistas:
Eu!!!???
 :help:

 :t_up:  

di nunes

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3751 em: 08 de Janeiro, 2009, 23:23:51 »
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O bravo foi o meu pior investimento… vou perder 7000€, a trocar, mas ao menos vou ficar satisfeito… chega de gastar dinheiro na oficina, chega de andar com carros de qualidade duvidosa, chega de ter um logótipo sem status.

Quero Staus, logo quero Vag :cheese:
Ps. Já ta encomendado, vem da suíça e tem 10 anos… 33.000€ bom negocio, não acham?
Queres Status e vais para a vag  ;) ter um vag é ter Status!!??
Um BMW ou um MERÇEDES isso sim é Status agora vag, "carro do povo"  :blink:
 Cruz Credo  (lol)

Foge disso...

 :nhedaxe:

 

JLT-JET

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3752 em: 08 de Janeiro, 2009, 23:24:31 »
É suspensões, é kit's ss, deixas o rapaz a babar, depois ele diz que o Bravo já não chega para as encomendas  :point:

O di nunes falou nisso e bem Bolas, o ESP não faz as curvas pelo carro, se assim fosse acabavam-se os despistes, há limites que têm de ser respeitados, caso contrario podemos sofrer algum dissabor.


 :fiatistas:  

di nunes

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3753 em: 08 de Janeiro, 2009, 23:26:10 »
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O preço ta bom mas devia vir da Alemanha e têm de certeza 80.000Kms, é um fenomeno interessante, a malta dos outros paises só anda até esses Kms


 :fiatistas:
Eles pensam mais no "próximo"  meu irmão  (lol)  (lol)  (lol)  

JLT-JET

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3754 em: 08 de Janeiro, 2009, 23:28:19 »
É só malta fixe, chegam a andar de transportes publicos só para enviarem os seus pópós cheios de status e com poucos Kms para a tugalãndia. Quem é amigo, quem é?


 :fiatistas:  

di nunes

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3755 em: 08 de Janeiro, 2009, 23:32:12 »
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É suspensões, é kit's ss, deixas o rapaz a babar, depois ele diz que o Bravo já não chega para as encomendas  :point:

O di nunes falou nisso e bem Bolas, o ESP não faz as curvas pelo carro, se assim fosse acabavam-se os despistes, há limites que têm de ser respeitados, caso contrario podemos sofrer algum dissabor.


 :fiatistas:
O Bravo até curva bem demais...principalmente a alta velocidade... :uikabom:
Agora com a tal suspensão, ficava mais "endiabrado" e concerteza que o  gozo em conduzir era muito maior, sem perder muito no conforto.

O pior e é o que aconteçe na realidade, o carro torna-se mais perigoso, uma vez que faz tudo mais depressa...e elas podem aconteçer também mais depressa
:t_up:  

di nunes

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3756 em: 08 de Janeiro, 2009, 23:37:54 »
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O bravo foi o meu pior investimento… vou perder 7000€, a trocar, mas ao menos vou ficar satisfeito… chega de gastar dinheiro na oficina, chega de andar com carros de qualidade duvidosa, chega de ter um logótipo sem status.

Quero Staus, logo quero Vag :cheese:
Ps. Já ta encomendado, vem da suíça e tem 10 anos… 33.000€ bom negocio, não acham?
Eu já o tinha empandeirado à muito tempo podes ter a certeza...se já não gostas do Bravo, e o queres vender, podiamos fazer uma troca  :d_naughty:

Os meus bancos em teçido e "camurça" e forros das portas pelos teus bancos em pele e forros das portas em pele  :d_naughty:

 :uikabom:

 :d_grin:  

JLT-JET

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3757 em: 08 de Janeiro, 2009, 23:39:44 »
Pois, os travões não vale a pena trocares  :point:


 :fiatistas:  

di nunes

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3758 em: 08 de Janeiro, 2009, 23:40:36 »
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Pois, os travões não vale a pena trocares  :point:


 :fiatistas:
 (lol)  (lol)  (lol)
Penso que tenho rival a altura  :point:  (lol)  (lol)

 :fiat:  

JLT-JET

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3759 em: 08 de Janeiro, 2009, 23:42:50 »
Tens falado com o matrix? O Bravo dele ta fixe ou ja o trocou?


 :fiatistas:  

di nunes

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3760 em: 08 de Janeiro, 2009, 23:49:56 »
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Tens falado com o matrix? O Bravo dele ta fixe ou ja o trocou?


 :fiatistas:
Não faço a minima!

JLT-JET

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3761 em: 08 de Janeiro, 2009, 23:51:19 »
Ta bem, tou no ir.

Até amanhã.


 :fiatistas:  

Nuno075

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3762 em: 09 de Janeiro, 2009, 00:37:07 »
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É só malta fixe, chegam a andar de transportes publicos só para enviarem os seus pópós cheios de status e com poucos Kms para a tugalãndia. Quem é amigo, quem é?


 :fiatistas:
De transportes públicos e de bicicleta!

Olha os emigrantes, passam o ano inteiro a andar de bicicleta e no Verão alugam o seu BMW, ou Mercedes, ou Audi para vir passar as férias a Portugal. Porque é uma vergonha um emigrante não vir passar férias com alta máquina! Ainda por cima quando em Portugal há mais desses carros alemães que na própria Alemanha. Lá está, quando chegam aos 80.000km vêm todos para Portugal!

PS: Os eventuais fiatistas emigrantes que não me levem a mal, mas é verdade que há muitos emigrantes assim! De qualquer forma os fiatistas emigrantes vêm para Portugal de Fiat e... chegam cá!  :d_naughty:  

PBravo

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3763 em: 09 de Janeiro, 2009, 10:17:19 »
O BMW série 1 parece 1 sapato. Coisa mais feia.
A não ser o coupé. Esse é mais bonitinho mas pelo preço dele comprava-se um carro à homem  :point:

Tenho um amigo que tem um 120d cabrio  :love:

Mas não é carro que me encante. É pequeno demais para a minha idade e para o preço que pedem por ele. Esta é a minha opinião.

di nunes

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3764 em: 09 de Janeiro, 2009, 12:42:31 »
Existe por exemplo...o Volvo C30 também  :love:
E ninguém fala dele  :(

C30 T5 (230 cv)

A partir de 43.005€

Motores desportivos a gasolina de 2,5 litros turbocomprimidos com cinco cilindros
320 Nm disponíveis a partir já das 1500 rotações
0 aos 100 km/h em 6,7 segundos
Dupla abertura variável de válvulas contínua
Disponível com caixa manual de seis velocidades ou transmissão automática Geartronic de cinco velocidades

 :yeah:  :d_evil:

 :t_up:

Qual vag, qual BMW... :fiat:  
« Última modificação: 09 de Janeiro, 2009, 12:46:34 por di nunes »