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Autor Tópico: Bravo 1.4 T-jet  (Lida 969041 vezes)

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JLT-JET

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5010 em: 16 de Fevereiro, 2009, 21:19:24 »
Eu não passo dos 120, ando sempre dentro dos limites  :d_look:


 :fiatistas:  
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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5011 em: 16 de Fevereiro, 2009, 21:33:33 »
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Eu não passo dos 120, ando sempre dentro dos limites  :d_look:


 :fiatistas:
eu tambem sou assim ...:d_cool:































[size=8]...muit'a mentiroso:D[/size][/b][/font]
 (lol)
« Última modificação: 16 de Fevereiro, 2009, 21:35:28 por bolasmm »
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PBravo

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5012 em: 16 de Fevereiro, 2009, 21:41:11 »
Amanhã já vai para o estaleiro! Espero que me entreguem um Abarth como veículo de cortesia  :d_grin:

É normal a humidade? É que fica condensada e não sai. Ainda estão assim desde a semana passada...
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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5013 em: 16 de Fevereiro, 2009, 23:17:59 »
Hoje fiquei sem o meu Bravo!!
A minha mulher levou-mo... A partir de hoje anda ela com o Bravo. O Abarth chega na quarta de manhã. Até lá ando num 308 hdi...
Agora é que eu vejo a maravilha que é o Bravo.
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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5014 em: 17 de Fevereiro, 2009, 00:03:14 »
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o citroen ax sport do meu padrinho, entrava cá em baixo a subir a 200 km/h, e chegava lá a cima, a 200 km/h.
É mesmo possível fazer a curva que antecede o viaduto da Crel a 200 km/h???

Eu cá nunca experimentei... A Crel nunca me deu confiança...  
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Stainless

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5015 em: 17 de Fevereiro, 2009, 09:10:03 »
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Hoje fiquei sem o meu Bravo!!
A minha mulher levou-mo... A partir de hoje anda ela com o Bravo. O Abarth chega na quarta de manhã. Até lá ando num 308 hdi...
Agora é que eu vejo a maravilha que é o Bravo.
Que comparação fazes entre o bravo e o 308?
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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5016 em: 17 de Fevereiro, 2009, 09:12:22 »
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Isso quer dizer que em altas velocidades... o T-JET tem sempre maior binário disponível e com a ajuda do turbo de geometria variavel de baixa inércia...
O erro que dás aqui não é para ti que conheces os  detalhes todos do carro  :d_evil:  :d_evil:
« Última modificação: 17 de Fevereiro, 2009, 09:13:24 por Stainless »
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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5017 em: 17 de Fevereiro, 2009, 12:23:06 »
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Que comparação fazes entre o bravo e o 308?
Ao nível da montagem interior, parece-me ligeiramente melhor o 308. E fica-se por ai...
Condução, comportamento, performances (já não fazia ideia que a diferença para o 1.6 hdi era tanta, é que parece que o carro não anda) é grande a diferença.

Ao nível do conforto o 308 é mais confortavel, mas muito menos eficaz no comportamento.

Quanto ao ambiente interior tambem perfiro o Bravo de longe!!!

Criticam o Bravo por ter uma direcção artificial, então é porque nunca conduziram o 308...
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« Responder #5018 em: 17 de Fevereiro, 2009, 13:39:49 »
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É mesmo possível fazer a curva que antecede o viaduto da Crel a 200 km/h???

Eu cá nunca experimentei... A Crel nunca me deu confiança...
É! O meu antigo Stilo já a fazia....!
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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5019 em: 17 de Fevereiro, 2009, 14:59:11 »
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PalmaPT. A GPL as partes de ignição duram muito menos. O meu Ford Fiesta queimava umas velas de platina originais em 2500km  :pimba: até eu acertar de vez numas com boa relação preço / comportamento e durabilidade GPL.
Para maior duração das velas convém colocar umas de IRIDIUM, ou então das mais básicas, que se comportam bem melhor que as de platina.
 
Hoje deixei o Bravo para a revisão e pedi para mudarem as velas, vamos ver como se vai comportar nos 5000km seguintes..

Além disso reclamei:

Condensação farois posteriores;
Afinação de portas e manípulos;
Blue & Me (já levou nova centralina) mudem o procedimento pf;
Aquario no Farol nevoeiro frontal esquerdo;
Depósito do radiador com sujidade nas paredes.
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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5020 em: 17 de Fevereiro, 2009, 15:02:58 »
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Outra que quero experimentar é o viaduto da CREL... para ver como ele se comporta"
No Sábado quando vim de óbidos decide experimentar esse viaduto... 190km/h do ínicio da inclinação até ao fim sem perder pedalada... Sport On em 5ª a 5500rpm... no auge...
« Última modificação: 17 de Fevereiro, 2009, 15:07:42 por Palmapt »
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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5021 em: 17 de Fevereiro, 2009, 15:07:03 »
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eu na saída do A8, direito á CREL, subo aquilo, na boa a 220 km/h...
HUmmmm... Passa-se alguma coisa com o meu ou estão a falar sairem desparados da curva da A8?
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« Responder #5022 em: 17 de Fevereiro, 2009, 16:30:27 »
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Epah esse Multijet está a andar muito...não pode ser  :d_umpf:

 :fiat:
Ainda ha-de ficar melhor   :d_grin:

Por agora chega para os "colas" ficarem com um bocadinho de fumo...e longe...

Se fizeres uma viajem a média de 140 o teu Tjet não vai consumir 8.0 de certeza... Eu tive de fazer a viagem quase toda acima dos 160 para ter esta média.

E durante bastantes km veio sempre a 190, 200, 210.

Mjet do poder... lol
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« Responder #5023 em: 17 de Fevereiro, 2009, 18:28:49 »
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Ainda ha-de ficar melhor   :d_grin:

Por agora chega para os "colas" ficarem com um bocadinho de fumo...e longe...

Se fizeres uma viajem a média de 140 o teu Tjet não vai consumir 8.0 de certeza... Eu tive de fazer a viagem quase toda acima dos 160 para ter esta média.

E durante bastantes km veio sempre a 190, 200, 210.

Mjet do poder... lol
A 140km/h estaveis o T-JET anda nos 8.0 - 8.3 de média instantanea!


PS:

Quanto ao tal viaduto da CREL... como é obvio já se entra bem largado!
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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5024 em: 17 de Fevereiro, 2009, 20:02:20 »
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Hoje deixei o Bravo para a revisão e pedi para mudarem as velas, vamos ver como se vai comportar nos 5000km seguintes..

Além disso reclamei:

Condensação farois posteriores;
Afinação de portas e manípulos;
Blue & Me (já levou nova centralina) mudem o procedimento pf;
Aquario no Farol nevoeiro frontal esquerdo;
Depósito do radiador com sujidade nas paredes.
Palma Pt.

Atenção à qualidade das velas para GPL, pois o aquecimento da combustão desgasta mais que a gasolina. Outra coisa desaconselhada, são as 5500rpm em 5ª velocidade, pois isso provoca muito aquecimento na cabeça e válvulas.

O bravo tem algum lubrificador adicional? É que a esse ritmo as oisas podem complicar...

Cumprimentos.

 
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