Bravo 1.4 T-jet

[GT Abarth]

A minha escolha para equipar futuramente o Bravo:


Continental SportContact 3 na pneucity a 160,40€.


OU

Pirelli P ZERO Rosso Asimmetrico na pneucity a 147,40€.


OU

Pirelli P ZERO Nero na pneucity a 148,50€.



Bem se a diferença de preços for sempre esta parece que vou para os Pirelli.

PS. Não tirando valor aos Parada, eu escolho sempre pneus, não por serem bonitos mas sim por serem eficazes, e transmitirem-me confiança, tanto em seco como em molhado!

Fiquem bem.

Concordo, eu também ia para os Pirelli.

Atenção à forma como lemos os testes, pois um pneu 3 estrelas até pode ser "5"; passo a explicar: se dão 1 estrela em NEVE, claro que vai prejudicar o resultado final; ou também a duração do mesmo pneu.
Como por exemplo, não me interessa que neve... desprezo esse parâmetro.

Outro factor que não nos podemos esquecer é que cada carro pode dar-se melhor com um pneu diferente de outro carro.

Eu por exemplo para o meu 2º carro só me interessa o comportamento em seco, uma vez que não vou apertar com o carro se chover.

[GT Abarth]

Pedro, pensa também nestas possibilidades:

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...hse=&LoadRange=

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...hse=&LoadRange=

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...hse=&LoadRange=

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[BlueCat]

Paulo, eu falo de experiência própria.

O meu Bravo equipa os Continental SportContact 3 e são muito bons, mas o Bravo com R18 também trás de série os Pirelli P Zero Rosso... e tenho lido também bem deles.

Os Pirelli P Zero Nero, equipam o Abarth GP essesse e também dizem maravilhas desses pneumáticos... e ver os preços quando chegar a altura.

[bolasMM_198]

Andava eu a organizar as minhas voltas para ir ao encontro de Março mas com o Bolas à caça de um letering "t-jet" acho melhor ficar em casa  (lol)

 

eheheheheh!!!
na boa...
podem vir...
eu não faço nada...
sou santinho
 (lol)  (lol)  (lol)

Quanto a pneus, espero que os meus aguentem ainda alguns kms mas quando necessitar de substituir quero ensaiar Bridgestone no Bravo.

os do meu pais são bridgestone potenza qualquer coisa :S...
prefiro mil vezes os continental do meu...
uma vez fui dar uma volta, e senti aquilo a fugir uma beca...os continental agarram bem mais...
mas uma coisa é certa, o do meu pai tem mais 5M km's que o meu, e tem mais pneus que eu... são muito duradouros.

 
 

[bolasMM_198]

PPL DOS BRAVOS E RESTANTES FIATISTAS7

calma, eu não vou roubar letering nenhum.
já fui hoje á Fiat encomendar, e 3º feira vou lá buscá lo!

mas pensando bem, o BlueCat anda sempre a dizer que o meu é StarJet, se calhar, vais mas é ficar assim!
LOBO em pele de CORDEIRO (lol)

btw, hoje vi um acidente em Alhandra, um Camião levou á frente uma carro (não deu para ver bem, mas acho que era Ople Astra).
bem, o cámião estava todo desfeito, nem quero imaginar o carro!!!

outra coisa...

O GTABARTH estava a dizer, que paga Leitão na Bairrada á malta, (lol)  ninguém quer ir ao encontro do norte.
Juntamos-nos 3 ou 4 por carro, e vamos

         

 

[Mega]

Já não conduzia o meu Bravo á mais de uma semana!!!!  Que maravilha de carro...
È realmente muito bom conduzi-lo. Gosto!! Estava cheio de saudades!!

Continuo o dizer que pode haver carros da concorrência com melhor qualidade de construção, com mais equipamento com mais qualquer coisa que queiram inventar... Mas nenhum dá o prazer de conduzir que dá Bravo t-jet!

[Mega]

Ontem apanhei um Bravo t-jet igual ao meu. Eu ia no Abarth, e começamos a abrir! Gostei de ver um t-jet a abrir á minha frente! Ainda só tinha visto comigo lá dentro...
Lindo, dois carros fantásticos!

[bolasMM_198]

Ontem apanhei um Bravo t-jet igual ao meu. Eu ia no Abarth, e começamos a abrir! Gostei de ver um t-jet a abrir á minha frente! Ainda só tinha visto comigo lá dentro...
Lindo, dois carros fantásticos!

eheheheheh!!!
eu já por duas vezes, que levei com o pó de um t-jet (não foi, Mr. BlueCat?! ) (lol)
ainda hoje, na CREL, um Seat Altea, com um letering azeiteiro atrás a dizer ''turbotec'' levou uma ratada, ´que até saltou para o lado

Mega, não sei se já reparas-te ,mas na AHO, está lá um tópico, sobre o Abarth Gd Punto essesse.(estranhamente, foi criado pelo V7 e a dizer bem , o que só pode querer dizer, que o carro é mesmo bom, o V7 é conhecido por ser anti-fiat.)
 lá vou eu ter de ir á IMV, cravar um test drive!!!

fiaca bem    

[Rara]

Tenho de apanhar o MM na estrada....    

[bolasMM_198]

Tenho de apanhar o MM na estrada....  

 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)    

Eu andava a tentar poupar os Fiat's(Grupo), mas se tiver de ser...também te dou a corda  

         

[BlueCat]

eu já por duas vezes, que levei com o pó de um t-jet (não foi, Mr. BlueCat?! ) (lol)

   

[BlueCat]

Boas pessoal.

Ontem aconteceu-me uma coisa hilariante pelas 22:45, junto ao Palácio Nacional de Queluz...

Vinha eu vindo do IC19 quando vejo, um Bravo 198 Sport Vermelho Maranello R18 a entrar na estrada... entrou um carro depois de eu passar... pensando que se tratava de um fiatista (di nunes ou Palmapt... mais o palma pela pouca distância da área de residência) abrandei de maneira a que o Bravo se juntasse a mim, e depois na rotunda lado a lado, fiquei eu a olhar para o carro e o dono do carro a olhar para o meu!  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)

Era um T-JET com matrícula xx - HB - xx

Hilariante... fomos ambos apanhados a babar o carro do outro!

Acho que já vi este carro no AH, abriu um DB.

Ps. Quanto a encontros com outros 198...

bem já apanhei alguns M-JET  (lol)

na A1 já apanhei um T-JET que não me deu hipoteses... eu vinha a 170 e ele vinha bem acima dos 200... só pude me desviar e babar a ouvir o silvo do turbo em altas... trazia a minha mulher e não pude juntar-me à sinfonia IHI dos Silvados a alta rotação!

Já tive um T-JET igual ao meu lado-a-lado sem nunca passar ninguém... a rotações superiores às 5000rpm... inesquecivel!

Ah e um Bravo frigo... umas quantas vezes atrás de mim!  (lol)  

[BlueCat]

Já não conduzia o meu Bravo á mais de uma semana!!!!  Que maravilha de carro...
È realmente muito bom conduzi-lo. Gosto!! Estava cheio de saudades!!

Continuo o dizer que pode haver carros da concorrência com melhor qualidade de construção, com mais equipamento com mais qualquer coisa que queiram inventar... Mas nenhum dá o prazer de conduzir que dá Bravo t-jet!

Boas , Mega.

Bem, já ando à uns dias para te perguntar isso, mas já me respondeste.


Depois de andares de Bravo T-JET, e agora que tens um Abarth GP essesse, e sabendo que são diferentes, qual preferes? qual te dá mais gozo a conduzir, qual o melhor produto? qual o melhor a nível de exteriores e interiores? etc etc

Mas sabendo que tens andado com o Abarth e ouvir dizer que sentias saudades do Bravo, só demonstra que apesar de ambos serem grandes máquinas, ams diferentes, ambos têm um encanto especial, são os teus dois amores, como a outra canção...

Eu tenho dois amores!
Mas não sei de qual gosto mais!

 
 

[bolasMM_198]

trazia a minha mulher e não pude juntar-me à sinfonia IHI dos Silvados a alta rotação!

 

então, mas afinal, quem é que usa calças lá em casa
 (lol)  (just kiding)

Já tive um T-JET igual ao meu lado-a-lado sem nunca passar ninguém... a rotações superiores às 5000rpm... inesquecivel!

Ah e um Bravo frigo... umas quantas vezes atrás de mim!  (lol)

 :boxe:  :smasher:  :pimba:  :spank:    :crash:  :red:
 
 (lol)      

 

[Palmapt]

Boas pessoal...

Já tenho o meu Bravo... Que saudades que eu tinha desta máquina :love:

Aqui fica o report da ida à IMV:

Previsto e solicitado:

- Revisão dos 30000km;
- Substituição das velas.

Queixas para a Garantia:

1 - Verificar sujidade do reservatório do líquido do radiador;
2 - Verificar entra de agua no farol de nevoeiro esquerdo;
3 - Verificar causa dos farolins posteriores ficarem com húmidade;
4 - Verificar B&M não funciona correctamente;
5 - Afinar portas e manípulo da porta do condutor;

Ora bem o carro esteve lá desde 18/02/2009 e foi levantado dia 27/02/2009

Ora levantado, aqui fica o resultado:

- Mudança de óleo;
- Filtro óleo;
- Filtro A/C;
- Velas;
- Mão de Obra;

Total da despesa = 250.02 € (ao abrigo do protolocolo IMV/Fiatistas, tive desconto de 10% em tudo)

Resultado das reclamações, que apesar do receio que tinha devido à instalação do GPL, foi tudo abrangido pela Garantia    

Pela mesma ordem...

1 - Permutador de Calor com fuga de óleo - Substituído;
2 - Subsituítdo farolim nevoeiro esquerdo;
3 - Substituiram qualquer coisa, mas não me pareceu relevante, pois a humidade está relacionada com a temperatura do carro vs exterior e vai sempre surgir;
4 - 3ª centralina B&M montada;
5 - Portas e manípulo ok.

Prognóstico

Quanto à peças substituídas apenas tenho a dizer que tenho que dar tempo ao tempo e ver o resultado.

1 e 4 - Reservatório do líquido do radiador e B&M sob mira afinada durante algm tempo...
2 - Farolim nevoeiro, ainda bem que está a chover estes dias, dá para verificar se ficou bem...

Queria agradecer ao pessoal do encontro que me alertou para algumas anomalias que julgo estarem reparadas..

Cumprimentos