Bravo 1.4 T-jet

[bolasMM_198]

pera... aquilo só começa a apitar passado um bocado... salvo erro acima dos 20 km/h

[PBravo]

Népia PBravo... estou a falar mesmo do sinto do pendura

vais ao menos, que dá... pelo menos no meu:) mas como os software, dos compu tadores de bordo, não são todos iguais... :S

 

edit... raiste parta o filtro do forum (com######dor) (lol)

vou ver isso então    

[LSD]

Queres dizer no canhão da fechadura? Tentaram assaltar? Ou foi mesmo na chapa?

Bolas, isto é tudo uma cambada de broncos e maltrapilhos. Vamos de mal a pior neste país...

Foi só mesmo para estragar... e conseguiram.

Calhau no vidro também já teve  direito.    

[Yellow_sport]

Começa a apitar a cima os 30km/h

No meu não dá para desligar, sem ser pedido na Fiat. No menu não tem essa opção.

O meu não tem o menu do Sport verdadeiro, talvez seja por isso.

Cumps.

[Palmapt]

à uns tempos, houve ai algume que levou na pá dum TDI... (lol)

não foi PalmaPT????

(lol)

É verdade, levei ratada de um fumarolas TDI... Com Sport "ON" e a gasolina, fomos até aos 220km/h, ele tinha uma distância de 5 metros e a distanciar-se :omg: , não continuei para os 240km/h que o BM dá porque tive de sair da IC19.

[Puppetmaster]

Isso tá a precisar dum pouco de «veneno» no motor :yes:  :yes:  :yes:  :yes:    
Pronto isto sou eu a ver se alguém se chegava à frente num T-Jet antes de mim!!!  (lol)  (lol)  (lol)
Andam fumarolas TDI muito espremidos por aí... e se até aos 220 ainda foi ela por ela não foi nada mau... afinal o Bravo tem anunciada 212km/h de vel max.

[bolasMM_198]

Foi só mesmo para estragar... e conseguiram.

Calhau no vidro também já teve  direito.  

é  só invejosos... na volta o gajo tinha acabado de comprar um tdi fumarolas, e viu o mau negocio que fez, e quis estragar o teu.
 :red:

boa sorte com a reparação  

[Puppetmaster]

O tipo viu mas foi q o carro é muito bonito... e q gosta do carro... mas q não é homenzinho o suficiente pra comprar um e ir contra os amigos q dizem q VAG é q é bom... então só lhe restava estragar!!!  :pimba:  :pimba:  :pimba:  

[Palmapt]

Já agora fica uma foto dos dois meninos!!!  

Aí está um parque que eu invejo :love: !

Boa sorte e mts kms!!

Excelentes escolhas

[Palmapt]

Boas pessoal...

Tal como o BlueCat estive ausente em férias, férias ditas da molesa e preguiça, só para descansar.

Vejam a tamanha preguiça que ainda não trouxe a pen do EcoDrive para partilhar os gráficos convosco, já para não falar das prometidas fotos há mais de um mês... :pimba:  :pimba:  :pimba:

Tenho algo a dizer, já ando possuído com o Blue&Me, ao fim da terceira centralina montada, tudo na mesma ao fim de duas semanas... :red:  :red:  :red:

Tenho mesmo que ir reclamar...

Relativamente à repro no Bravo, digamos que tenho o bom senso a dizer-me para não o fazer e a adrenalina a dizer para fazer... Enfim, fico-me pelo que tenho por enquanto...

Abraços a todos pessoal, fica aqui a promessa de uma presença mais assídua...  

[bude]

Boas.

Eu também colocaria Connect Nav+ 2 (É assim que se chama!)... mas é um extra muito caro e por menos de 400€ adquires um GPS topo de Gama (por exemplo comprei recentemente o Tomtom Go 930 por 260€ [pixmania pro]).

BlueCat, depois de usares um Connect ou, principalmente um Radionav (mais recente, que se intégra totalmente com o Blue&Me) nunca quererias um TomTom.
Eu tenho experiência com o Connect do Stilo do meu pai. No meu HGT tenho um Pioneer AVIC e no G.Punto da minha mulher um TomTom 920T.
No Connect, a integração com todos os sistemas do carro e o écran maior valem a diferença do preço.  O Connect tem comandos vocais, comandos no volante, dá todas as informações do trip computer ao mesmo tempo, gere um leitor multiplo de CDs optional e tem entrada de video para veres fotos ou video, som pelas colunas, telefone...

O TomTom é mais fácil de actualizar, mas o tamanho reduzido do écran e a chatice de ter de andar com ele atrás e não o ter quando faz mesmo falta para mim não dá. Também é dificil ouvir a nossa música e as indicações do TomTom ao mesmo tempo.

No Fiat 500 e no Alfa MiTo existe uma outra alternativa, que é o Blue&Me Map. É uma mistura entre fixo no tablier e o portáctil. Tem os aspectos bons da integração no veículo e os defeitos de ser pequeno e ter que se levar cada vez que se sai do carro.

No meu caso, em que utilizo muito o GPS, este item pode inclusivé decidir o modelo da nova viatura. O MiTo leva vantagem sobre G.Punto.

[BlueCat]

Se puderes gastar os 2000€ do sistema é sempre bem vindo.

No meu caso, que também uso muito o GPS, o carro era de serviço...

Algumas desvantagens do sistema integrado.... as actualizações, qual o software que usa? é fácil de actualizar?

por exemplo... a Renault usa o tomtom, a Peugeot usa o destinator, e a fiat?


o tomtom que comprei, tem:

leitor/escritor de sms
agenda telefónica integrada
sistema mão livres
transmissor FM
utilização em tuneis
etc etc

Claro que os primeiros 3 itens já os tenho no Blue&Me mas quem não tem este sistema aconselho, pois alé do GPS, tem o sistema mão livres e o leitor de MP3 via rádio.

Mas claro se pudesse escolher, tinha colocado o Connect.

edit: ah é verdade, os mapas que vêm com o connect não são só de Portugal? no caso deste tomtom, trás o mapa da europa e da américa do norte (claro que não devo ir muito às américas, mas esta versão trás 4gb de memória interna e slot para MMC/SD)

Fica bem.

[di nunes]

Foi só mesmo para estragar... e conseguiram.

Calhau no vidro também já teve  direito. 

Junta-te ao clube...tirando a parte da pedrada que não foi no vidro mas sim no farol de nevoeiro, pedra projectada nao sei de onde...a fechadura da porta está morta nem a chave lá entra, só abre com comando!

[bude]

Se puderes gastar os 2000€ do sistema é sempre bem vindo.

No meu caso, que também uso muito o GPS, o carro era de serviço...

Algumas desvantagens do sistema integrado.... as actualizações, qual o software que usa? é fácil de actualizar?

por exemplo... a Renault usa o tomtom, a Peugeot usa o destinator, e a fiat?


o tomtom que comprei, tem:

leitor/escritor de sms
agenda telefónica integrada
sistema mão livres
transmissor FM
utilização em tuneis
etc etc

Claro que os primeiros 3 itens já os tenho no Blue&Me mas quem não tem este sistema aconselho, pois alé do GPS, tem o sistema mão livres e o leitor de MP3 via rádio.

Mas claro se pudesse escolher, tinha colocado o Connect.

edit: ah é verdade, os mapas que vêm com o connect não são só de Portugal? no caso deste tomtom, trás o mapa da europa e da américa do norte (claro que não devo ir muito às américas, mas esta versão trás 4gb de memória interna e slot para MMC/SD)

O fornecedor de mapas da Fiat é a Navteq, que publica anualmente actualizações dos mapas. Podes escolher quais os mapas que te interessam (por país ou grupo de países) e receberes em casa pelo correio. O preço é mais ou menos o mesmo que na TomTom.

Há duas grandes empresas de cartografia digital, Navteq e Tele Atlas por isso, básicamente, entre todos os aparelhos há apenas dois mapas, que poderam ser ou não retocados a pedido das marcas.

Temos estado a usar o TomTom série 900 (920, 930, 940) como exemplo de portáctil, vamos continuar com o TomTom. Neste, há possibilidade de correcções feitas pelo utilizador e que ficam logo disponíveis, como por exemplo, mudança de sentido de ruas, nomes de ruas, proíbição ou não de virar e limites de velocidade. Eu gosto destas vantagens. Há outra vantagem nos portácteis, é que podemos levar nas nossas viagens sem o carro. No verão passado estive na ilha de Rodes, Grécia e pude acompanhar as deslocações de autocarro, percebendo melhor por onde andava.

No Bravo, com Blue&Me Nav tem-se navegação só por pictogramas. Há um Fiatista que tem (penso que é o bolasmm) e pode mostrar-te o estojo e as informações da Navteq. Já vi foto algures aqui no fórum. Para O Blue&me Nav também podes consultar
http://www.navigation.com/is-bin/INTERSHOP...igationMenu=YES  

Para o Connect podes consultar
http://www.navigation.com/is-bin/INTERSHOP...igationMenu=YES

[BlueCat]

Agora mudando um pouco de assunto... Bluecat, tens na «assinatura» 152cv... 245nm... isso é resultado de teste feito num banco de potencia? tens os graficos!?

Boas puppetmaster!

Sim, são dados de banco.

Powertrain
Potência máxima (cv/rpm):152cv / 5295rpm
Binário máximo (Nm/rpm): 245Nm / 2999rpm

Fiat Bravo 1.4 T-JET na Powertrain



Compara aqui várias máquinas!

Alguns resultados:

Golf 1.4 TSI (140cv 220Nm)
Potência máxima (cv/rpm):138cv / 5542rpm
Binário máximo (Nm/rpm): 221Nm / 3764rpm

A3 2.0 TDI (170cv 350Nm)
Potência máxima (cv/rpm):160cv / 4009rpm
Binário máximo (Nm/rpm): 347Nm / 2303rpm

A4 1.8 T (150cv 210Nm)
Potência máxima (cv/rpm):146cv / 5715rpm
Binário máximo (Nm/rpm): 200Nm / 1750rpm

120d  (163cv 340Nm)
Potência máxima (cv/rpm):141cv / 4011rpm
Binário máximo (Nm/rpm): 300Nm / 2204rpm

308 2.0 HDI (136cv 320Nm)
Potência máxima (cv/rpm):120cv / 4014rpm
Binário máximo (Nm/rpm): 299Nm / 2207rpm

Clio 2.0 RS (197cv 215Nm)
Potência máxima (cv/rpm):174cv / 7107rpm
Binário máximo (Nm/rpm): 192Nm / 5416rpm  


Outros dados de banco, para o Bravo T-JET:

autopista.es
Potência máxima (cv/rpm): 162,5cv / 5400rpm
Binário máximo (Nm/rpm): 248Nm / 2930rpm