Bravo 1.4 T-jet

[di nunes]

Bolas epá eu perçebo-te bem o Bravo 1.4 16v Active 90cv anda um pouco menos que o T-Jet  :sgrin:

[Puppetmaster]

Vitamina_C, gostariamos que te juntasses a nós no dia 10 (2º domingo) e se possível com o teu irmão, no palácio de Queluz pelas 9:45 afim de nos conhecermos e de depois irmos em caravana até Belém (se não for possível, vai ter a Belém a partir das 10h).

Deixo também o convite a todos os fiatistas que se quizerem juntar a nós.

Pessoal a ir:

BlueCat e Bravo Sport T-JET Vermelho Maranello
bolasmm_198 e Bravo Sport T-JET Branco Glory
PalmaPt e Bravo Sport T-JET bifuel Vermelho Maranello
Yellow_sport e Bravo Sport M-JET repro Preto Crossover

Possível presença:

di nunes e Bravo Sport T-JET Vermelho Maranello
Vitamina_C e Grande Punto Sport M-JET repro Laranja
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Muito possivelmente vou ter a Belém... mas se der vou a Queluz, até para depois aferir o andamento do meu 198! 

[BlueCat]

Boas, Puppetmaster.

Se quizeres ir ter a queluz é simples... em vez de saires para a CRIL, entras no IC19 e sais na saída Palácio Nacional... é logo aí... costumamos estar aí das 9:40 até 9:55.

Chegada prevista a Belém às 10:10.

Fica bem.

[Mega]

Esta do picanso com transito está boa está. Claro que se não der para passar de uma certa velocidade, com travagens e abrandamentos eu no Bravo também acompanho um Ferrari. Qual é a dificuldade se ele não tiver espaço para andar?????

[di nunes]

Transito e picansos aumentam, consumos, poluição e o risco de acidente e diminuem claro está a performançe do T-Jet...e claro do Ferrari, mas a este último basta um A3 Tdi de 140 cavalos... :sgrin:

[vitamina_c]

pelos vistos houve pessoas que entenderam o que eu quis dizer quando eu disse picar o bravo....

o do yellow que é um 1.6 de 105 cv...quando ele estava de origem...uma vez brincamos na a2 em reprise...em 5 dos 120 aos 180 ou 185...e simplesmente o grande punto foi a frente 1/2 carros sem o bravo se aproximar...

mantivemos sempre a distancia..

agora a conversa sera outra claro  :devil-naughty: :devil-naughty: :devil-naughty:


domingo dia 10...acho que posso la aparecer..andava ai a procura da data do encontro..agora ja sei ^_^ ^_^

[BlueCat]

Boas.

É assim mesmo!

Os encontros são sempre no segundo domingo de cada mês, pelas 10h junto à Estação Fluvial de Belém.

O pessoal desta zona, costuma encontrar-se cerca de 15 minutos antes junto ao Palácio de Queluz para irmos todos juntos, visto que existem muitos fiatistas na zona IC19... o Luis faz questão de se juntar à malta e qualquer fiatista pode juntar-se à comitiva.

Fiquem bem.

[Yellow_sport]

O vitamina é um rapaz bacano e sem más intenções, isto posso garantir.
Conheço-o a ele e ao irmão há algum tempo.

É picão?? É sim sr, mas isso não é crime. Eu até gosto de estar perto de pessoas assim, pois sempre puxam por mim  :devil-naughty:

Quanto ao pico com ele, é vdd que decorreu assim e que o carro dele está andar mto fixe. Tem mais cavalos que o de 105 (stock) e o binário é apenas 10nm mais baixo, com um peso a puxar pró lado do GP... Não é surpresa nenhuma.
Se chega pró t-jet??? Não e ele também o sabe.. No entanto nada o impede de tentar e avaliar "in loco" qual o resultado.

Quanto ao encontro, vou comparecer em queluz e vou em comboio com o ppl.

Abraços e não se chateiem com estas coisinhas...

[GT Abarth]

Como já disse, eu acho que o Punto Reprogramado do Vitamina deve estar a andar mais ou menos como o Bravo 1600 Multijet de 120cv.

[bolasMM_198]

Bolas epá eu perçebo-te bem o Bravo 1.4 16v Active 90cv anda um pouco menos que o T-Jet  :sgrin:

Ya...
Foi por isso que já mandei vir o kit da Novitec!!! ^_^
LoooL


BlueCat, não sei se apareço neste encontro... Prefiro aparecer de ''surpresa'', do que falhar como da ultima vez.

Aquele Abraço.

[bolasMM_198]

Transito e picansos aumentam, consumos, poluição e o risco de acidente e diminuem claro está a performançe do T-Jet...e claro do Ferrari, mas a este último basta um A3 Tdi de 140 cavalos... :sgrin:

LoooooooooooooooL
Agora já não é esse.. Agora é um Mitsubiki Outlanding!!!! :devil-naughty:

(erro propositado)

[di nunes]

Transito e picansos aumentam, consumos, poluição e o risco de acidente e diminuem claro está a performançe do T-Jet...e claro do Ferrari, mas a este último basta um A3 Tdi de 140 cavalos... :sgrin:

LoooooooooooooooL
Agora já não é esse.. Agora é um Mitsubiki Outlanding!!!! :devil-naughty:

(erro propositado)

Ou seja...ele continua a não acertar na reçeita e claro, continua também a dar a conheçer mais um pouco sobre as capacidades do Ferrari, enganei-me ou desta vez é que o Ferrari foi destronado?
 :sgrin:

[bolasMM_198]

Transito e picansos aumentam, consumos, poluição e o risco de acidente e diminuem claro está a performançe do T-Jet...e claro do Ferrari, mas a este último basta um A3 Tdi de 140 cavalos... :sgrin:

LoooooooooooooooL
Agora já não é esse.. Agora é um Mitsubiki Outlanding!!!! :devil-naughty:

(erro propositado)

Ou seja...ele continua a não acertar na reçeita e claro, continua também a dar a conheçer mais um pouco sobre as capacidades do Ferrari, enganei-me ou desta vez é que o Ferrari foi destronado?
 :sgrin:

LooooL
Não sei! :S
Sei que ele trocou o seu mais que tudo A3, por um Mitsubiki Outlounding. (Pelo menos é o que se fala por lá )
Estranho, trocar um Audi, por um Mitsubiki?!
(fica a questão no ar :devil-naughty: :coolkid: :sasmokin: :sgrin:)

aquele abraço.

[Ricardo87]

O pequeno 1.4 16V do meu Bravo conseguiu acompanhar um 2.4 20V e ate  passa-lo...e até Porsches, qual é a dúvida afinal, temos máquina ou não  :sgrin:

Di nunes temos mákina mas com todo o devido respeito acompanhas t porshes em 5a a dscansar o pé pk não temos carro pa fazer frente a nenhum porshe.....

[bolasMM_198]

O pequeno 1.4 16V do meu Bravo conseguiu acompanhar um 2.4 20V e ate  passa-lo...e até Porsches, qual é a dúvida afinal, temos máquina ou não  :sgrin:

Di nunes temos mákina mas com todo o devido respeito acompanhas t porshes em 5a a dscansar o pé pk não temos carro pa fazer frente a nenhum porshe.....

Fui só Eu que não percebeu nada?!
Onde é que anda esse Português?!