Barulho Estranho

[cmorais]

Boas!
A minha lybra anda  a dar uma de aspirador... Volta e meia reparo que mais ou menos a meio da carrinha e por baixo há um barulho continu-o como se tivesse um aspirador ligado... não sei se tão a imaginar... o barulho, claro, é q é bastante mais baixinho!!!    Alguém sabe do que pode ser?

Obrigadinho e cumprimentos

[Luke]

debaixo do carro... .ha o escape! e pode haver bomba de gasolina.... (mas o lybra ja deve ser bomba no deposito....

[cmorais]

hummm, siml, o escape ta lá, o barulho vem mais ou menos do meio, mais da parte de tras, mas não é o barulho do escape...! Da bomba o barulho não costuma ser assim, e também so faria barulho barulho se estivesse a funcionar certo? A carrinha é a gpl por isso quando está a gpl não deve estar a funcionar... digo eu...

[Luke]

então com ela a fazer o barulho... "amanda-te" para baixo dela

[Baiones]

hummm, siml, o escape ta lá, o barulho vem mais ou menos do meio, mais da parte de tras, mas não é o barulho do escape...! Da bomba o barulho não costuma ser assim, e também so faria barulho barulho se estivesse a funcionar certo? A carrinha é a gpl por isso quando está a gpl não deve estar a funcionar... digo eu...

Funciona sempre.


A GPL o que acontece é que a gasolina faz by-pass aos injectores e retorna ao depósito.


Por isso é que não se deve andar com menos de 1/4 de depósito de gasolina: porque a bomba está sempre a funcionar, e se tiveres o depósito nas lonas ela começa a funcionar em seco, o que não é nada bom para a sua vida...



Eu no meu coloco sempre 40L de GPL e 10€ de gasolina, e após gastar o GPL, gasto a gasolina posta .


Desse modo dificilmente fico com a bomba gripada, e sempre vou dando a lubrificação interna ao motor que com o GPL não acontece...

Como está sempre a entrar na reserva quando coloco os 10€ de gasolina, fico sempre ligeiramente acima do 1/4...






Para teres a certeza de onde vem o barulho, faz como o luke te disse, coloca-te debaixo do carro e tenta perceber de onde vem:

Tanto pode ser uma fuga ligeira no escape, como mesmo da bomba de gasolina a dar o peido mestre...

[cmorais]

Epa! E isso da bomba que valores é que ronda? Isso é do piorio! E normalmente  meto sempre gasolina de 2 em 2 depositos de gpl...! 10€, mas isso não chega a 1/4 pq o meu deposito é de 60 ou 60 e tal litros... m nunca acaba, e por coincidencia, ontem meti gasolina e hoje notei o barulho m penso que não tem andado a fazer! Será que pode ter sido de deixar a gota ter ido muito abaixo? Será que pode voltar ao normal?

[Baiones]

Epa! E isso da bomba que valores é que ronda? Isso é do piorio! E normalmente  meto sempre gasolina de 2 em 2 depositos de gpl...! 10€, mas isso não chega a 1/4 pq o meu deposito é de 60 ou 60 e tal litros... m nunca acaba, e por coincidencia, ontem meti gasolina e hoje notei o barulho m penso que não tem andado a fazer! Será que pode ter sido de deixar a gota ter ido muito abaixo? Será que pode voltar ao normal?

Acho que não vale a pena matares muito a cabeça sem perceberes primeiro de onde vem o barulho...


Mas se anda sempre nas lonas não vai durar muito não...

[Luke]

isso de qnd o carro ta a gpl a bomba de gota bulir é MT estupido!

[Baiones]

isso de qnd o carro ta a gpl a bomba de gota bulir é MT estupido!

Tem a sua lógica: é por isso que quando eu comuto entre GPL e gasolina não noto absolutamente nada.


Qual era o interesse de que sempre que o carro ficásse sem GPL ter de parar, mesmo que momentaneamente, e esperar que o combustivel voltásse a chegar aos injectores?




E será que todo o circuito de alimentação de gasolina, injectores incluidos, não se degradaria mais depressa por andar um ror de tempo "seco" ?


( isto sou eu apenas a perguntar )

[cmorais]

É mesmo, se não ta a ser usada não sei pa qé q ta sempre ali a dar no ceguinho! Mas pronto... Vou ter mais atenção a isso, e sempre que a luzinha do casco acender meto logo! Se for da bomba, há algum tratamento que lhe possa dar pa n piorar?

[Luke]

simples... o sistema antes de comutar ligaria a bomba novamente e depois de haver pressão de gasolina então faria a comutação!

num carro meu a GPL vou por um interruptor de corte á bomba de gasolina

[Baiones]

simples... o sistema antes de comutar ligaria a bomba novamente e depois de haver pressão de gasolina então faria a comutação!

num carro meu a GPL vou por um interruptor de corte á bomba de gasolina

Não sei se isso será assim tão prático, passavas a ter lag de GPL !!!  (lol)



E fora de brincadeiras, não sei se não degradaria mesmo mais cedo todo o circuito de alimentação de combustivel...



Não estou a ver a vantagem, é que tens mesmo de ter sempre gasolina no depósito...



Além de que quando começa a chegar ao final, ele comuta automaticamente para gasolina, e se essa comutação ainda passar por ligar a bomba de combustivel, ha ali uns instantes onde ainda perdes rotação no motor, o que não é nada agradável, por ex, se fôres a meio de uma ultrapassagem, ou lançado numa curva...

[Luke]

degradar porque? degrada tanto como tendo o carro parado... e tendo em conta que o carro pega sempre a gasolina... n ha espiga NENHUMA!

[cmorais]

É, tb ja tinha ouvido dizer que enquanto houvesse circulação de gasolina não havia acomulação de residuos... logo não se detiorava tão rapido, que é p que acontece com um carro parado, certo?

Já agora, quais são os sintomas duma bomba a dar o peido?

[Baiones]

É, tb ja tinha ouvido dizer que enquanto houvesse circulação de gasolina não havia acomulação de residuos... logo não se detiorava tão rapido, que é p que acontece com um carro parado, certo?

Já agora, quais são os sintomas duma bomba a dar o peido?

Fazer barulho é um deles...



Mas sem localizares mesmo de onde vem o barulho, fica dificil, é só tiros no escuro...