Vibração Em Andamento..

[José Fernandes]

Um colega colocou esta questão que passo a transcrever:

"boas,
ja ha uns dias que sinto uma vibraçao no meu carro..em andamento...d inicio, como foi na altura que montei as coilovers,pensei q fosse o alinhamento e calibragem das rodas-
Na semana passada meu carro na segunda feira foi ao mecanico(de minha confiança) apertar a suspensao....depois da infeliz montagem q teve... e nesse mesmo dia foi alinhar a direçao...para meu desalento..a vibraçao comtinuou..c, era vespera d feriado(entrudo),fiz novamente alinhamento e calibragem d rodas na quinta...nova desilusao...continuou a vibraçao...depos d tar c uns amigos e d termos andado a ver a folha da calibragem(que eu nao percebo patavina...lol)aconselharam m a ir alinhar a outro sito pq aquele alinhamento tava mau...e de facto o carro em andamento "pendia" para um lado...la vou eu..d novo no sabado alinhar e calibrar rodas....ficou mlhor...e deixou de jogar para um dos lados...mas a vibraçao continuou!
convencido que nao era da vibraçao,segunda feira desta semana,deixei o no mecanico(o tal que tenho confiança, pq faz me a revisao em carros da empresa e arrependo me de la nao ter montado as coil) onde ficou ate quarta a tarde!
Viram folgas da suspensao..nada...folgas da transmissao...nada....entao trocaram as rodas da frente para tras....novamente alinhado e calibrado(ja parece piada,mas nao é)..repararam q tinha uma mola ligeiramente fora do sitio..na base..foi colocada no sitio....e tambem repararam que tinha o pedal da embraiagem muito duro e que fazia uma rangida..coisa que eu ja tou habituado...ao lubrificarem o cabo que vai ate a bomba...repararam...que a vibraçao vem do prato d pressao e das molas que o unem ao bimassa(roda volante)..
pois...de facto o carro ate tá ligeiramente melhor..mas a vibraçao continua...o mecanico avisou que a tendencia é a piorar...tenho q mudar embraiagem e roda volante.....mais uma despesa..alem d inesperada...é algo "volumosa"!
enfim...dias mlhores virao!"

já respondi que poderá ser de alguma jante empenada, questão essa que não foi levantada ainda...

Precisava de dicas vossas...
 

[JLT-JET]

Boas,

A explicação do volante do motor, conhecido por bi-massa é válida e não me admirava nada que fosse disso contudo sem experimentar é complicado.

Se for dai, ele que prepare uns €€€ valentes.

Boa sorte para o teu amigo e depois diz como se resolveu.

   

[Xanabreu]

Zé, tu és inexcedível    

Vamos lá ver se descobrimos então a origem do problema  :yes:    

[Luke]

o volante do motor não começa a causar vibraçoes por causa de mudar as suspensões, é necessário saber quando aparece a vibração

no mail todo ele n diz se equilibrou as jantes, se os pneus são novos ou se ja tem uma porrada de tempo, etc

[LB]

o volante do motor não começa a causar vibraçoes por causa de mudar as suspensões, é necessário saber quando aparece a vibração

no mail todo ele n diz se equilibrou as jantes, se os pneus são novos ou se ja tem uma porrada de tempo, etc

então não diz????

para aí umas duas vezes....

uma vez tinha vibração no carro com tudo equilibrado e o que fazia essa vibração era a caixa da direcção que estava meio desapertada....

também já me aconteceu o mesmo era as jantes mal apertadas....

[Luke]

pois é diz sim

mas sinceramente não estou a ver como é que um volante de motor desequilibra :|

[Fiat 600 71]

Cambota..?


algo empenado.. isso é de certeza..

[JLT-JET]

pois é diz sim

mas sinceramente não estou a ver como é que um volante de motor desequilibra :|

Boas tardes

Desequilibra  com o uso, os volantes bi-massa não são quase eternos como os normais, estragam-se até muito e quando estragados originam as tais vibrações. Pode até ser outra coisa mas sinceramente que não me admiro nada que seja o volante.

   

[Luke]

mas não é um mini cooper S? dos velhotes? esses não são bimassa! :S

ou é um mini(Bmw)?

[José Fernandes]

Tenho quase a certeza que é dos "BMW"  :yes:  

[Fiat 600 71]

Pois.. a minha duvida era essa, mas pelo andar da carruagem pensei que fosse já um dos novos..

Os volantes bi-massa são uma ....

[naso]

Hummm...   ele que experimente acelerar o carro mas parado, se for do volante tem de vibrar, mas eu não acho que seja do volante, aponto mais para discos travão, transmissões, etc.

[José Fernandes]

Hummm...   ele que experimente acelerar o carro mas parado, se for do volante tem de vibrar, mas eu não acho que seja do volante, aponto mais para discos travão, transmissões, etc.

Uma das coisas que ele não se refere é o facto de não mencionar se as jantes estão ou não empenadas...

É isso David, discos sobreaquecidos têm tendência a empenar com mudanças súbitas de temperatura, uma poça de água ou lavar o carro com os discos quentes...

Transmissões... é possível...

   

[Fiat 600 71]

Isso é mm daquelas cenas que só vendo, ouvindo.. sentindo.. tar a mandar postas de pescada.. =|

[José Fernandes]

Isso é mm daquelas cenas que só vendo, ouvindo.. sentindo.. tar a mandar postas de pescada.. =|

Pois, mas a ideia é msmo esta, dar mais ideias para que não se fique só a gastar dinheiro em alinhamentos e calibragens... :yes: