Fiat 128 Sport Coupé

[Luke]

segue jogo!

[Leão da Estrada]

Realmente pensei que já tinhas desistido!!!...

Desde já parabéns pela reportagem publicada na Topos & Clássicos nº 87 de Julho de 2008.

Um abraço e coragem para este novo restauro.

[joaoPBento]

Realmente pensei que já tinhas desistido!!!...

Desde já parabéns pela reportagem publicada na Topos & Clássicos nº 87 de Julho de 2008.

Um abraço e coragem para este novo restauro.

  Obrigado amigo.

Coragem eu tenho, preciso de uma coisa mais complicada de arranjar com um simbolo esquesito "€". (lol)

Vai devagarinho.

Tinha a frente para trocar do Fiat, mas fiquei com pena de aplicar. Solução que chegou hoje vinda de Espanha.



Peças e mais peças, o cateiro odeia-me.



Um restauro é mais que arranjar o carro. (isto chegou apenas esta semana)

Essa revista Auto70 há muito que andava a caça dela, perdi uma no ebay mas nesse mesmo dia descobri uma no Brasil, tem fotos espetaculares. As fotos são da época tiradas no salão de Turim, há ainda o desejado catalogo de cores.



As renas do Pai Natal estão com dificuldades em puxar o "reboque".

[Tipo11]

Ninguém pergunta se já desisti?

Não perderam nada, tenho andado só a reunir peças do puzzle.

um abraço

Eu sei que não desististe, porque as novidades sigo-as noutro forum  (lol)

Coitado do carteiro  (lol)

Força no projecto  

Abraço  

[joaoPBento]

Obrigado Tipo11

Dedicado em especial a si fica este artigo.













- A carroçaria vou tentar ir ao jacto de areia esta semana.

Vejam o artigo do Filipinetti, vou fazer um motor igual ao "Fiat 128 Stradale" com cerca de 100 cavalos. Ando a reunir documentação e já tenho alguma, com fotos e tudo da versão coupé mexida por eles que incluia:

suspensão rebaixada
motor com carburadores dcnf e respectivo colector de admissão
árvore de cammes diferente
linha de escape diferente
ligeira mexida na cabeça

Já tenho algum material e hoje consegui os Weber dcnf por um preço aceitavel. O carro depois levava umas jantes diferentes também e tenho fotos deles em vermelho com uma decoração muito gira, mas não posso ficar com os dois vermelhos.

Enzo Ferrari andava regulamente num 128 normal com essas alterações.

Este é um motor com uma transformação ainda mais evoluida mas parecida pelo menos de aspecto exterior feita pelo senhor João Torneiro que muitos conhecem.


Também já tenho os bancos que se usavam em outro mercados. São de um X1/9 mas vão ser colocados exactamente iguais ao coupé, no estilo das costuras e napa.



Tenho um novo Italiano na garagem.

[850pequenino]

Imaginas a quantidade de pessoas que gostaria de restaurar um fiat da maneira como tu fizeste com o primeiro? E imaginas a loucura que é ver-te a restaurar um segundo assim?

phone-ix!  

   

[bruno_127]

excelente restauro parabens, continue assim
esse colector foi metalizado ?

[joaoPBento]

Imaginas a quantidade de pessoas que gostaria de restaurar um fiat da maneira como tu fizeste com o primeiro? E imaginas a loucura que é ver-te a restaurar um segundo assim?

phone-ix!  

 

Mais locura vai ser restaurar o terceiro igual...

Obrigado pelo sei comentário, adorei.  

É uma grande paixão e muito sacrificio para os deixar como eu gosto.  

[joaoPBento]

excelente restauro parabens, continue assim
esse colector foi metalizado ?

Não sei bem o que foi feito porque o motor não é meu, mas acho que é novo.

De qualquer forma esse e o meu vao levar colectores ANSA.

Obrigado pelos elogios.




Ninguém quer saber qual é o novo Italiano que tenho na garagem???

Motor e tracção atrás, 2 lugares, desportivo, a marca começa por um "F"...

 

[Tipo11]

Grandes FIAT de outrora...  
"A primeira atinge 135 km/h..."
"...148cv às 8900rpm"

phone-ix!  

Forza amigo!    

[joaoPBento]

Grandes FIAT de outrora...  
"A primeira atinge 135 km/h..."
"...148cv às 8900rpm"

phone-ix!  

Forza amigo!  

É verdade, já o 128 que corre em Portugal tem uma primeira super longa.

Vou evoluir um pouco o meu motor mas só para chegar ai aos 100cavalos e tudo há época. Vim agora dar uma volta no meu e os 75 cavalos já dão uma vida ao carro que só quem sabe acredita.

A preparação extrema passava das 10 mil rotações e tinha ainda mais potência.

Novidades brevemente.  

[Tipo11]

Ninguém quer saber qual é o novo Italiano que tenho na garagem???

Motor e tracção atrás, 2 lugares, desportivo, a marca começa por um "F"...

FIAT X1/9 ???  

[Leão da Estrada]

Não sei bem o que foi feito porque o motor não é meu, mas acho que é novo.

De qualquer forma esse e o meu vao levar colectores ANSA.

Obrigado pelos elogios.




Ninguém quer saber qual é o novo Italiano que tenho na garagem???

Motor e tracção atrás, 2 lugares, desportivo, a marca começa por um "F"...

Fiat 124 Spider???!!!...

[MGConcept]

Ferrari 348TS??

Ou Fiat X1/9  

[GT Abarth]

Estou boquiaberto!  :love:
És um priveligiado...
Nem consigo dizer mais nada.