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Autor Tópico: Vou Iniciar O Restauro Do Meu 127  (Lida 5711 vezes)

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n.duarte

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Vou Iniciar O Restauro Do Meu 127
« Responder #15 em: 23 de Março, 2008, 12:35:46 »
"nepes" Luke o motor  não é de origem.... e os três furos parece-me a mim que foram varias ipoteses para montar varias escovas.... :crash:  acho que tentaram varios tamanhos.... mas eu já decidi, vou tirar o motor e a escova, e soldar umas chapinhas nos 3 furos e deixar a tampa limpinha....


Marcor, julgo que estás enganado... aquilo é mesmo servofreio.....
vou tirar fotos para que o pessoal veja e identifique...

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Vou Iniciar O Restauro Do Meu 127
« Responder #16 em: 23 de Março, 2008, 13:26:03 »
Se fôr um servofreio, nem te atrevas a mexer, melhora muito a travagem do carro!
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marcor

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Vou Iniciar O Restauro Do Meu 127
« Responder #17 em: 23 de Março, 2008, 20:24:23 »
quanto ao servofreio, duvido...
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n.duarte

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Vou Iniciar O Restauro Do Meu 127
« Responder #18 em: 24 de Março, 2008, 23:56:08 »
caros camaradas como prometido aqui está a foto do dito "servofreio" ou  bomba de travões, por favor esclareçam esta duvida, e como pretendo colocar a maquina de origem que devo colocar no lugar disto, uma vez que o quero tirar, pois com isto montado o peneu supelente não entra....

Saudações classicas
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Ps: aguardo comentarios....
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marcor

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« Responder #19 em: 25 de Março, 2008, 12:47:13 »
servo freio dos espanhois???
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Luke

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« Responder #20 em: 25 de Março, 2008, 14:20:10 »
isso é de origem de 127, se não o quiseres manter diz-me que eu monto no meu
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n.duarte

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Vou Iniciar O Restauro Do Meu 127
« Responder #21 em: 25 de Março, 2008, 19:47:38 »
então sempre tenho razão... sempre é um servofreio....
Luke dizes que é de origem????? DE origem ou é uma adaptação???


Saudações classicas
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marcor

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« Responder #22 em: 25 de Março, 2008, 19:55:34 »
de origem espanhola... :D
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n.duarte

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« Responder #23 em: 25 de Março, 2008, 20:30:30 »
é dos SEAT 127???
 
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n.duarte

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« Responder #24 em: 25 de Março, 2008, 23:33:15 »
alguem me sabe dizer se existe cabelagens electricas já feitas para o 127 mk2, é que já refisz todo o circuito electrico e finalmente a maquina já trabalha, correctamente... só que reparei que alguns cabos estão com muito zebre, e facilmente quebraveis .... se souberem onde se vende  :help:  digam algo...

saudações a todos os.... :fiatistas:  
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José Fernandes

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« Responder #25 em: 26 de Março, 2008, 03:04:31 »
Duarte,

o melhor que tens a fazer é comprar fio electrico de várias cores e substitui-los um a um e a sua vez para não te enganares e depois não funciona nada...

boa sorte
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Luke

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« Responder #26 em: 26 de Março, 2008, 11:58:51 »
Citar
Duarte,

o melhor que tens a fazer é comprar fio electrico de várias cores e substitui-los um a um e a sua vez para não te enganares e depois não funciona nada...

boa sorte
precisamente!
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« Responder #27 em: 26 de Março, 2008, 20:06:10 »
É mesmo isso que vou fazer...
Obrigado pela dica...
saudações Classicas.
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marcor

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« Responder #28 em: 27 de Março, 2008, 21:47:59 »
tenho andado a ver e n encontro fios assim...

so n empresa od trabalhava... mas sao muito finos...

o melhor é teres conhcimentos em delphys, yazakis, empresas do genero....ai sim ha dom bom...
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n.duarte

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Vou Iniciar O Restauro Do Meu 127
« Responder #29 em: 27 de Março, 2008, 21:59:17 »
Pois é obrigado por me lembrares... a delphi e grundig em braga, a delphi em ponte de sôr , são meus clientes, e a yazaki em ovar tb, tenho que ver se me consigo orientar por lá....
Obrigado por me teres lembrado...


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