Autor Tópico: Panda Vs Uno  (Lida 12675 vezes)

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Fiat 600 71

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Panda Vs Uno
« Responder #75 em: 11 de Maio, 2008, 16:43:45 »
Ainda hoje vi que não és loira ó Luis (lol)  
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« Responder #76 em: 11 de Maio, 2008, 16:55:23 »
Eu sei que o depósito não é quadrado, também sei que nas curvas rotundas e afins, o ponteiro se mexe um bocado mais...mas se os cálculos fossem bem feitos, à medida que se gastava a gasolina e a boia ia descendo, o ponteiro descia uniformemente. Pode ser um problema de calibração... mas de origem.

Mas também sei que não podemos pedir muito relativamente a carros mais recentes... ;)
...por Coimbra sempre a speedar :P
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BrunoMOF

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« Responder #77 em: 12 de Maio, 2008, 03:49:17 »
Citar
Eu sei que o depósito não é quadrado, também sei que nas curvas rotundas e afins, o ponteiro se mexe um bocado mais...mas se os cálculos fossem bem feitos, à medida que se gastava a gasolina e a boia ia descendo, o ponteiro descia uniformemente. Pode ser um problema de calibração... mas de origem.

Mas também sei que não podemos pedir muito relativamente a carros mais recentes... ;)
Já te disse que tem a ver com o formato do deposito, o facto de ele descer mais depressa no primeiro quarto é porque o deposito é mais estreito no seu topo. Acontece o mesmo no meu e no do meu pai, depois logo no segundo terço demora o triplo a descer.
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« Responder #78 em: 12 de Maio, 2008, 03:51:36 »
Fiat 600 71'

Tens razão no que dizes, mas variações enormes não podem haver, se elas existem há algo mal. Nem o Uno 84 tinha variações, era ponteiro bem certinho.

O meu muda por tudo e por nada.
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Luke

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« Responder #79 em: 12 de Maio, 2008, 08:39:43 »
Citar
Quando tinha um Uno 45s Evolution, era possível fazer 4,1 ou 4,3 o seguinte modo:

Conduzir à noite, em estradas planas (sem montanhas) evitar passar de 100 em 5ª; e uma vez por outra, apanhando uma descida colocar em ponto morto até "morrer" a 80, voltando a meter outra vez a 5ª.

Mas modo geral andava "a fundo" gastando 6,5.

Nota: sempre gasolina Super com chumbo (98ron portanto).
os unos gastam gasolina SEM chumbo :)

e gastam 95 sem se chatearem :) (pelo menos o do meu pai)
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BrunoMOF

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« Responder #80 em: 25 de Maio, 2008, 05:16:23 »
Fiat 600 71'

O teste do Uno foi feito, como esperado...não foi preciso tirar o pé do fundo do acelarador, agarrou bem, não vi a que velocidade entrei na curva, mas uns metros atras ia a 160 km/h.

Uno é mais carro
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LB

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« Responder #81 em: 25 de Maio, 2008, 15:40:16 »
o Uno só é mais carro a partir do 1300 cc....

PANDA RULES !!!!!!!!!!!!!!!!!

BrunoMOF

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« Responder #82 em: 25 de Maio, 2008, 16:20:39 »
Bem, só em comodidade....o Uno ganha à grande, pois é mais quentinho, o Panda com tanto ferro à mostra parece que se vai enlatado.

Panda rules mesmo, mas só pra andar ai no mato a escafiar e a capotar com ele etc.
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« Responder #83 em: 25 de Maio, 2008, 21:33:42 »
Os Unos é que capotam !!!

o Panda não !!

Fiat-Matrix

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« Responder #84 em: 25 de Maio, 2008, 23:00:34 »
Citar
Os Unos é que capotam !!!

o Panda não !!
Olha a publicidade enganosa...  :point:  (lol)  

go-between

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« Responder #85 em: 26 de Maio, 2008, 15:27:19 »
Citar
Olha a publicidade enganosa...  :point:  (lol)
 (lol)  
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« Responder #86 em: 26 de Maio, 2008, 21:33:03 »
Citar
Os Unos é que capotam !!!

o Panda não !!
Empresta-me o teu Panda e vais ver que capoto com ele que é um instante.
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« Responder #87 em: 26 de Maio, 2008, 21:38:15 »
Ora bem, n tarda temos aqui o Luís Salazar a censurar coisas.
Vejam se fazem dieta dos elásticos que anda aqui muita esticadela.
« Última modificação: 26 de Maio, 2008, 21:39:19 por Fiat 600 71" »
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« Responder #88 em: 26 de Maio, 2008, 21:42:57 »
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Empresta-me o teu Panda e vais ver que capoto com ele que é um instante.
à vontade....

até ajudo !

LB

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« Responder #89 em: 26 de Maio, 2008, 21:50:06 »
ah, esqueci-me.....

contigo lá dentro, claro....