Autor Tópico: Gasolina Vs. Gasoleo  (Lida 6675 vezes)

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LB

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Gasolina Vs. Gasoleo
« Responder #30 em: 09 de Maio, 2008, 22:46:04 »
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sim um carro a gasolina actual emite 0% de CO
teoricamente...

todos os a gasolina mandam para fora valores insignificantes, mas que por acaso são superiores aos do GPL da actualidade....

Pneo88

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Gasolina Vs. Gasoleo
« Responder #31 em: 10 de Maio, 2008, 03:15:05 »
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que eu  saiba as emissões que os a gasolina mandam cá para fora a mais é o CO2 e não o CO.....
exacto... e tambem emite 0% de O2 e H2O  :palmas:  
« Última modificação: 10 de Maio, 2008, 03:32:29 por Pneo88 »

BrunoMOF

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Gasolina Vs. Gasoleo
« Responder #32 em: 10 de Maio, 2008, 03:30:50 »
Vamos ver com dados concretos:

Alfa Romeo 159 2.2 JTS TI

Cilindrada : 2198 cc
Potência(Cv) : 185
Potência RPM : 6500
Binário(Nm) : 230
Binário RPM: 230
Caixa velocidades: Manual
Velocidades: 6
Velocidade Máx.: 222
Consumo Urbano(EC93): 13
Consumo Extra Urbano(EC93) : 7.3
Consumo Combinado(EC93): 9.4
Emissões CO2 (gramas p/km): 221
Travões: Discos Ventilados / Discos
Peso: 0
Capacidade depósito(ltr): 70


Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 20v

Cilindrada : 2387 cc
Potência(Cv) : 210
Potência RPM : 4000
Binário(Nm) : 400
Binário RPM: 400
Caixa velocidades: Manual
Velocidades: 6
Velocidade Máx.: 222
Consumo Urbano(EC93): 11.9
Consumo Extra Urbano(EC93) : 6
Consumo Combinado(EC93): 8.2
Emissões CO2 (gramas p/km): 179
Travões: Discos Ventilados / Discos Ventilados
Peso: 2200
Capacidade depósito(ltr): 70



Como podem ver aqui, o motor a gasóleo com cilindrada superior, potencia etc etc, um motor quanto mais potente é mais emissões emite, neste caso, o gasóleo é superior em potencia etc, e emite MENOS, consome MENOS.
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Pneo88

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Gasolina Vs. Gasoleo
« Responder #33 em: 10 de Maio, 2008, 03:34:20 »
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Como podem ver aqui, o motor a gasóleo com cilindrada superior, potencia etc etc, um motor quanto mais potente é mais emissões emite, neste caso, o gasóleo é superior em potencia etc, e emite MENOS, consome MENOS.
bem metida!!! com dados concretos é que nos entendemos...  

LB

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« Responder #34 em: 10 de Maio, 2008, 09:22:00 »
e se o carro a diesel trabalhasse esclusivamente a biodiesel, o CO2 que entrava saia exactamente o mesmo valor na saida, pelo que não há emissões poluentes a mais, mas sim uma reconversão...

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« Responder #35 em: 10 de Maio, 2008, 14:02:17 »
Hoje em dia, os conversores catalíticos e filtros de partículas já purificam bastante os gases de escape, e cada vez mais o efeito negativo sobre a potência nos carros é apaziguado..

 
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« Responder #36 em: 10 de Maio, 2008, 17:24:10 »
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que eu  saiba as emissões que os a gasolina mandam cá para fora a mais é o CO2 e não o CO.....
Pois, tens toda a razão! Foi lapso da minha parte e é um pouco a força do hábito de querer abreviar em tudo (depois ninguém nos perdoa o menor deslize!!)

Obrigado pela chamada de atenção, (e se tiveres o azar de te enganar alguma vez, também não te perdoo!) existe de facto diferença entre, dióxido de carbono e monóxido de carbono!

As minhas desculpas pelo engano.
Cumps,
Luís

BrunoMOF

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« Responder #37 em: 10 de Maio, 2008, 19:08:08 »
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Hoje em dia, os conversores catalíticos e filtros de partículas já purificam bastante os gases de escape, e cada vez mais o efeito negativo sobre a potência nos carros é apaziguado..
Tas a dizer que com os filtros de agora quanto mais potente menos polui é?
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« Responder #38 em: 10 de Maio, 2008, 19:11:42 »
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Tas a dizer que com os filtros de agora quanto mais potente menos polui é?
...e com tendência a melhorar.... Certo? :yes:  
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« Responder #39 em: 10 de Maio, 2008, 20:48:46 »
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Tas a dizer que com os filtros de agora quanto mais potente menos polui é?
Não, estou a dizer que hoje em dia os carros poluem muito menos, com a evolução das tecnologias anti-poluição.

Quando digo que o efeito é apaziguado, refiro-me ás "compensações" que a evolução dos sistemas de injecção e queima dos combustíveis tiveram nos ultimos anos.

Antigamente tinha-se uma sonda lambda na injecção, simples, que começava a dar a informação á centralina assim que tivesse aquecida, agora, mesmo a frio elas já começam a emitir informação pois já aquecem sem a ajuda do motor, pelos seus próprios meios.

Hoje em dia já há pelo menos 2 sondas, uma antes do catalizador e uma depois..

Entre muitas outras coisas..
« Última modificação: 10 de Maio, 2008, 20:53:15 por Fiat 600 71" »
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« Responder #40 em: 10 de Maio, 2008, 23:17:27 »
Se vocês soubessem a quantidade de m€rda que sai além do Co2, do Co e da pata que os pôs......

ninguem mais andava de carro e mandavam-nos todos ao rio..

Só o Ferodo que se perde no ambiente dos travões, essa nem sequer é contabilizada.

Só para exemplificar, vejam por exemplo os comboios e o estado em que as linhas onde eles passam... Sujas até dizer chega e o "eléctrico" não polui...

Pneo88

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« Responder #41 em: 11 de Maio, 2008, 02:00:20 »
epa..voces é assim...

o interesse do topico é o consumo!!! Que polui já todos nós sabemos..mesmo que nao seja directamente por detrás disso ha algo que polui.

Quanto ao avanço tecnologico é obvio que tem evoluçao natural, qualquer dia irá sair algo muito melhor que a sonda lambda com funcionamento totalmente diferente. Eu proprio estou a tratar disso. Chama-se "Cabo Lambdo".

 :fiatistas:  

BrunoMOF

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« Responder #42 em: 11 de Maio, 2008, 05:34:25 »
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Não, estou a dizer que hoje em dia os carros poluem muito menos, com a evolução das tecnologias anti-poluição.

Quando digo que o efeito é apaziguado, refiro-me ás "compensações" que a evolução dos sistemas de injecção e queima dos combustíveis tiveram nos ultimos anos.

Antigamente tinha-se uma sonda lambda na injecção, simples, que começava a dar a informação á centralina assim que tivesse aquecida, agora, mesmo a frio elas já começam a emitir informação pois já aquecem sem a ajuda do motor, pelos seus próprios meios.

Hoje em dia já há pelo menos 2 sondas, uma antes do catalizador e uma depois..

Entre muitas outras coisas..
Sim tens razão, mas é como o Pneo88 diz, o progresso surge naturalmente, é obvio que os carros de agora gastam menos, poluem menos, etc etc.

Mas sim tens razão no que dizes, é importante referir isso. A sonda lambda veio em muito ajudar a tarefa do catalisador...
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BrunoMOF

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« Responder #43 em: 11 de Maio, 2008, 05:36:19 »
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Se vocês soubessem a quantidade de m€rda que sai além do Co2, do Co e da pata que os pôs......

ninguem mais andava de carro e mandavam-nos todos ao rio..

Só o Ferodo que se perde no ambiente dos travões, essa nem sequer é contabilizada.

Só para exemplificar, vejam por exemplo os comboios e o estado em que as linhas onde eles passam... Sujas até dizer chega e o "eléctrico" não polui...
Então já deves ter deitado fora os teus carros... (lol)  realmente os carros etc são muito maus para o ambiente, é pena porque são muito curtidos lool
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« Responder #44 em: 11 de Maio, 2008, 15:08:53 »
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Então já deves ter deitado fora os teus carros... (lol)  realmente os carros etc são muito maus para o ambiente, é pena porque são muito curtidos lool
Senta-te aí um coxe à espera que já te trago os carros todos.............