Gasóleo Ao Preço Da Morte! Carros Electricos!?

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Pois é verdade, não se pode andar de carro. O combustivel está mesmo muito caro e não sei quando vai parar de subir.
Alguém tem ideia se existe algum projecto para motores electricos com os rendimentos dos motores de combustão?
Se a Fiat fizesse alguma coisa nesse sentido, um carro totalmente electrico, as vendas aumentavam bastante, e nós agradeciamos, certo?!

  

Motor eléctrico com o "rendimento" do motor de combustão, não há.

Só há com melhor rendimento.  

Nós agradeciamos. Mas o pessoal do petróleo e dos fabricantes de carros já não agradeciam, pois o motor eléctrico potencialmente não terá tanta manutenção como um tradicional de combustão.

Lembras-te das lâmpadas economizadoras? Diz-se que as primeiras unidades tiveram de ser destruídas dada a sua extrema elevada duração, fiabilidade e poupança.

[José Fernandes]

Estou a dar a minha mão à palmatória...

G.P.L.  Gas de Petróleo Liquefeito...

0.67 centimos o litro...

Não perdes muito rendimento, andas como os outros e o motor continua a fazer barulho...

[Tipo11]

Há uns dias atrás, vi um documentário sobre carros eléctricos criados nos anos 80... aliás comecei a ver a meio... Houve várias empresas que criaram carros eléctricos,  uma delas a GM; o carro vendia-se bem nos EUA, os proprietários estavam satisfeitos com estes até um dia em que recolheram os carros todos e os destruiram.

O poder do petróleo.  :red:  

[Fiat-Matrix]

Estou a dar a minha mão à palmatória...

G.P.L.  Gas de Petróleo Liquefeito...

0.67 centimos o litro...

Não perdes muito rendimento, andas como os outros e o motor continua a fazer barulho...

Concordo com o José... O problema são os gases!!!  (lol)  

[Luke]

gases? a unica coisa que faz com que não esteja todo o parque convertido é a proibição de estacionamento

[Tiffosi]

Há uns dias atrás, vi um documentário sobre carros eléctricos criados nos anos 80... aliás comecei a ver a meio... Houve várias empresas que criaram carros eléctricos,  uma delas a GM; o carro vendia-se bem nos EUA, os proprietários estavam satisfeitos com estes até um dia em que recolheram os carros todos e os destruiram.

O poder do petróleo.  :red:

A GM, alugava as viaturas eléctricas  

[Fiat-Matrix]

gases? a unica coisa que faz com que não esteja todo o parque convertido é a proibição de estacionamento

Os gases são lixados.    

[José Fernandes]

gases? a unica coisa que faz com que não esteja todo o parque convertido é a proibição de estacionamento

Também...

Hoje em dia os sistemas GPL têm vindo a evoluir, o problema é que devido ás pressões nos depósitos (ora com muito ou com pouco gás) eles automáticamente vão largando pressão, mas é só se houver alteração na pressão dentro do depósito, daí o "medo" das pessoas e entidades ao proibirem o estacionamento, está provado que num carro a GPL o mais perigoso é o depósito de gasolina, pois todos eles no arranque necessitam de gasolina e só depois de alguns minutos é que passa a gas...    

[BrunoMOF]

Um amigo do meu pai tem um Honda Civic Hybrid, ah e tal, consumos baixos...12lts é baixo? Palhaçada

[LB]

O meu carro manda menos CO a trabalhar a GPL do que a gasolina.

e manda menos de metado de CO2 do que a gasolina....

e se o gás sair pelo tubo de purga, só sai com a pressão acima de 24 Bar o que significa estar demasiado cheio ao sol o dia todo..........

[naso]

Um amigo do meu pai tem um Honda Civic Hybrid, ah e tal, consumos baixos...12lts é baixo? Palhaçada

Diz ao amigo do teu pai para tirar o paralelo de cima do acelarador (lol)  agora mais a sério, 12lts  também acho muito, mas na realidade estes híbridos são uma anedota, é muito marketing...

Numa viagem de 500 kms, se for feita a uma velocidade elevada, quero ver como é quando as baterias acabarem, aquilo é que deve ser economia e rapidez...

[n0mad3]

Um amigo do meu pai tem um Honda Civic Hybrid, ah e tal, consumos baixos...12lts é baixo? Palhaçada

12lt?!!?!?!Tira mesmo o paralelo... (lol) isso nem deve chegar a carregar as baterias...

Ja agora, a minha mae com o modelo anterior (IMA, n anda só com o electrico como o hybrid) faz 5.4 em cidade...

[BrunoMOF]

Pois não sei a maneira de ele conduzir...ele é motorista do estado...não paga nada, quando é assim o pé tem tendência a ser mais pesado...porque será?? lool, mesmo assim é um carro que gasta muito.

Se me dessem um Hybrid a primeira coisa que fazia era vender...

[josue]

A resistência à mudança é complicada...

Os transportes 100% eléctrico são o futuro, penso eu de que!

Um motor eléctrico tem 0,00 emissões de gases e é praticamente 100% eficiente!

Bem sei que é as 0 emissões do eléctrico são relativas no caso de a energia usada para carregar as baterias não ser limpa mas também aí estamos a evoluir!

Lembrem-se todos que a eficiência de um dispositivo não se mede só pela sua performance mas também pelo desperdício! Um motor de combustão interna desperdiça boa parte da energia consumida na forma de calor e tem emissões nocivas! Um motor eléctrico usa quase TODA a energia consumida para gerar movimento e quase não tem manutenção! Cada um de nós conhece de certeza um motor eléctrico que existe desde sempre e que simplesmente continua a trabalhar... o motor do poço ou a varinha mágica ou o exaustor ou até mesmo o motor de arranque do próprio clássico!!!! Uma bobinagem + 2 rolamentos + escovas e está NOVO outra vez!!!!!

Depois desta lenga-lenga:    

[Luke]

o motor electrico não é 100% eficiente, mas é quase, se pensarmos que a eficiencia de um motor de combustão fica abaixo dos 25% salvo erro...


os motores electricos por norma tem eficiencias minimas conforme esta tabela

Potência(hp) - Eficiencia minima nominal
1 - 4 78.8
5 - 9 84.0
10 - 19 85.5
20 - 49 88.5
50 - 99 90.2
100 - 124 91.7
> 125 92.4

estes valores tem como base o design NEMA B, uma unica velocidade 1200, 1800, 3600 RPM. Motores ODP(Open Drip Proof) ou TEFC (Totally Enclosed Fan Cooled) com 1 hp ou maiores e que trabalham mais de 500 horas/ano

em termos de eficiencia, o elemento mais eficiente a nivel electrico é um transformador