Fiat Bravo Multijet

[bude]

o meu carro está  a ficar com consumos elevados. na ordem dos 7litros aos 100.

Está agora com 6000km, e é raro passar dos 150km/h , a voces tb aconteceu isso?

7 litros é elevado? Menos que sete litros é conduzir para os consumos, em estrada, e nada de divertimento.

[fars]

Boas a todos...
Tenho uma duvida em relação ao meu 1.6 M-Jet 105 Dynamic.
Comprei o carro a 3 semanas, e como é obvio ainda não tenho o livrete do menino e gostaria de saber quais são as medidas de jante e pneu que posso colocar além das que tenho 205/55/16 pois estou a "namorar" uma jantes muito fixes com as medidas 215/40/17 e gostaria de saber se esta medida é legal e se é prejudicial para o menino!
Outra duvida é o sistema ESP, como posso confirmar se tenho ou não, isto é, sem fazer "testes de estrada"? Obrigado.

[bude]

Boas a todos...
Tenho uma duvida em relação ao meu 1.6 M-Jet 105 Dynamic.
Comprei o carro a 3 semanas, e como é obvio ainda não tenho o livrete do menino e gostaria de saber quais são as medidas de jante e pneu que posso colocar além das que tenho 205/55/16 pois estou a "namorar" uma jantes muito fixes com as medidas 215/40/17 e gostaria de saber se esta medida é legal e se é prejudicial para o menino!
Outra duvida é o sistema ESP, como posso confirmar se tenho ou não, isto é, sem fazer "testes de estrada"? Obrigado.

Quanto aos pneus, para além dos bravistas, o GTABARTH é o user mais indicado para te responder.
Quanto ao ESP, quando ligas o carro, este faz o check e uma das luzes que se acende no visor é a do ESP. Se acender é porque tens o sistema.

[JLT-JET]

Não posso garantir mas acho que não há bravos sem ESP.

[BlueCat]

Boas.

Todos os Bravos comercializados em Portugal têm seguintes componentes:

ABS com EBD
Assistência à travagem de urgência
ESP
ASR Proactivo
Hill Holder

entre outros

Quanto às medidas de jante/pneu homologadas são os seguintes:

195/60 R15 (Active)
205/55 R16 (Dynamic)
225/45 R17 (Emotion e Sport)
225/40 R18 (Sport R)

[GT Abarth]

estou a "namorar" uma jantes muito fixes com as medidas 215/40/17 e gostaria de saber se esta medida é legal e se é prejudicial para o menino!

215/40-17 é uma medida demasiado baixa para o carro.

Poderias conseguir homologação mas é desadequado.
Para além disso a medida mais barata em jante 17 é de longe a 225/45-17.

[fars]

Muito obrigado pela atenção pessoal... Nesse caso vou ter de ponderar outra aquisição de jantes, pois era troca por troca. Em relação ao ESP, por acaso nunca tinha reparado nesse pormenor do display, amanha de manha quando o ligar, vou tomar atenção.
Abraço!


Boas novamente, em relação ao ESP, hoje de manha ao ligar o carro não vi nenhuma luz que me indicasse o sistema ESP!!! Alguns users podem confirmar que ao ligarem o carro aparece no display a inf do ESP, pois até já dei uns arranques valentes e não me acendeu nenhuma luz no quadrante ? Ou das duas, uma... ou não tenho o ESP, ou tenho alguma avaria... vou ter de confirmar isso.
Obrigado e abraços...

[Yellow_sport]

Talvez esteja errado, mas penso que o ESP não trabalha no arranque, mas sim em deslocações laterais da carroçaria, tipo quando vai a fugir em curva ou quando puxas o travão de mão para fazer um slide ou pião.

O que entendes por arranques valentes? consegues por o teu Bravo a patinar no mesmo sitio ou quando tentas ele arranca a chiar ligeiramente?

No arranque o sistema que devia actuar é o ASR e acender uma luz no painel.

Acho que os dois estão interligados mas as funções são diferentes.

P.S - Top speed... Downhill @ Crel...

Top Speed Fiat Bravo Mjet

[jetjet]

Boa noite pessoal,

Sou novo por ca, possuo um bravo 1.9 150cv sport (comprei novo) e como já não está na garantia e sou bastante interessado pelo funcionamento de tudo na vida gostaria de perceber a parte electronica do mesmo. Alguem me sabe dizer onde posso arranjar o esquema electrico

M/C 

[bude]

Boa noite pessoal,

Sou novo por ca, possuo um bravo 1.9 150cv sport (comprei novo) e como já não está na garantia e sou bastante interessado pelo funcionamento de tudo na vida gostaria de perceber a parte electronica do mesmo. Alguem me sabe dizer onde posso arranjar o esquema electrico

M/C 

Deves fazer uma apresentação formal em
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?board=41.0 

Conta-nos de ti e a tua relação com os Italianos. Indica também a tua localidade.

Posteriormente, apresenta a tua bela máquina, com fotos e relatos, em Registo Fiatistas
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?board=46.0

[flaviop]

Boas.
Eu tenho o Bravo multijet de 105cv a versao dynamic, e gostava de lhe colocar um spoiler, saias laterais e ponteira de escape, nao me sabem indicar lojas que vendam estes produtos sem ser a propria FIAT? É que provavelmente ficaria mais barato -_-... Tal como nao me sabem indicar onde ver e quem sabe comprar body kits para este modelo?

Agradecido, cumprimentos

[pg2006]

Estimados,

Mais uma vez obrigado pelas vossas dicas. Sempre importantes!!

Fui à oficina e a " estória " que me contaram é esta:

Os Bravos vêm com filtro de particulas para reduzir CO2, etc, etc. Quando o Bravo inicia a regeneração do sistema não pode ser desligado. Parece que a Fiat está a ver uma solução para esta questão ( ou um aviso sonoro ou o sistema não parar quando desligamos o carro ).

Realmente já tinha notado um cheiro esquisito no carro ( mais quando estacionava na garagem ). Disseram-me para não o fazer e verificar a conta rotações ( as rotações sobem um pouco quando o sistema funciona ). Resumindo o oleo neste momento está degradado ( a informação que nos é dada pelo bravo é que o oleo está degradado entre os 40 e 50%, segundo eles...).
Esta 4ª feira vou mudar o oleo e filtro e fazer uma limpeza ao sistema ( segundo eles o carro a trabalhar durante 10 a 15 minutos nas 3000 rpm...para mim a queimar gasoleo, mas desde que fique bom ). Para quem faz muitos km´s se calhar isto não acontece pois o Bravo precisa é de estar a trabalhar para regenerar o sistema ( faço poucos...já sei, podia ter optado pelo T-jet, mas foi questão de negócio (para mim bom...) :ph34r:).
Aquele abraço!!

Boas

a semana passada ao puxar uma segunda deixei de ver os carros que vinham atrás......    pois mas não foi pelo andamento do carro mas sim pelo fumo preto e denso que ficou de forma que levou uns segundos a desaparecer.   


perguntei no stand onde comprei o carro,

e a resposta foi a foi se anda muito em cidade com pequenos trajectos isso é normal, precisa de limpar o filtro de partículas.

meta o carro em 4ª acima das 3000 rpm por 10 a 15 minutos e fica bom.

Dito e feito logo de seguida, ficou excelente, deixou de fumegar e ficou a puxar mesmo muito bem. 

bom fim de semana

[BlueCat]

Nos TDI nem 10 a 15 minutos no red line resolve isso. 

Mas por exemplo o motor T-JET em ambientes frios também faz fumo... branco!

[Balthar]

Notei hoje que quando o Bravo ( 1.6 120cv ) liga a v entoinha de arrefecimento do motor com o carro parado aumenta a vibração do mesmo, inclusive sentre-se no volante o carro a tremer um pouco? Isto é normal?

Abri o capõ e realmente aquilo mais parece uma ventoinha de um camião, mas mais vale por excesso que por defeito-

[er.loves fiat]

Boas.
Eu tenho o Bravo multijet de 105cv a versao dynamic, e gostava de lhe colocar um spoiler, saias laterais e ponteira de escape, nao me sabem indicar lojas que vendam estes produtos sem ser a propria FIAT? É que provavelmente ficaria mais barato -_-... Tal como nao me sabem indicar onde ver e quem sabe comprar body kits para este modelo?

Agradecido, cumprimentos

da maneira que o dizes.... mais valia trocares pelo SPORT !