Apresentação

[Fiatboy]

Ok, ja comprei uma xave d velas nova, k dá nas velas do maquinao!!

Aqui há dias tava a trabalhar a 3 cilindros, tirei as velas e oh!!! Remedio santo!!  aí tava o bicho a falar coa lingua e cos dentes!!! Já fui falar c o mecãnico, agora to d férias, kd for pa casa otra vez, no final d AGOSTO, vai pa lá compor os travões e o canos d escape!!!  

abraço

[iniciado]

:love:
Então e está a correr tudo bem com a maquina?

[Fiatboy]

Tou d férias mas ontem fui a Vila Real e vim, e fui lá vê-lo, tá na garagem, protegidinho da xuva, do sol abrasador e do frio!! Agora axo k está tudo a correr bem, sim!!! :love:  :love:

       

[128sport]

Olá!
Parabens por escolheres um 128 mas, tens um projecto dificil de realizar. Penso que deves seguir varios passos se quiseres fazer um restauro com qualidade e respeitar a originalidade.

1 - Deves localizar os componentes que faltam para garantir a originalidade( a grelha pertence á segunda serie de 74, os farolins traseiros também)

2- A chaparia está muito má, certamente a parte da frente do chassis apresenta corrosão que poderá estar coberta por tintas ou massas.É preferivel localizar toda a chaparia nova possivel. Vais ter muitos  e muitos €€€ para gastar em chapa e pintura.

3 - Os interiores terão que ser totalmente recuperados tenta manter a originalidade.

4 -Por fim a mecanica. O motor é á prova de bala possivelmente substituir juntas e pouco mais. A minha experiencia com os motores do 128 é optima.

Poderás contactar o 128pt que tem uma experiencia enorme com 128´s e conhece-os como poucos. No forum penso que existe um item com o 128 amarelo dele.

FORÇA  
 

[Fiatboy]

128sport, obrigado!!  

A grelha original tenho-a em casa inda nao a limpei toda.. Os faróis traseiros eu sei k são da 2ª série, mas eu gosto mais destes, nao sei se  dps lhe ponha os originais, (tnh k arranjar uns)

Kto a xapa e pintura, é opior de tudo... sei k vou ter muito k gastar... mas n tenho pressa...

Nos interiores o que mais me preocupa é o tabelier, k acho k vou ter d mandar estofar, e as forras, n sei se conseguirei arranjar as originais... se nao conseguir, terei d mandar fazer umas num estofador conhecido... Esse estofador disse-me que forras e bancos, ficaria a volta de 60/70 contos... Ainda no interior kero deixar ficar a consola dos rádios, k nao sendo original, gosto de a lá ver...

No que respeita ao motor, nunca tinha ouvido falar de motores a prova de bala... O motor é o que o carro tem de melhor... embora verta óleo... ( é um taco da bomba de gasolina k está mal apertado...) e precisa, como disseste, de juntas novas... de resto akele cantar até arrepia!!!!  :love:  :love:  :love:

a experiência ca de casa com 128`s tb é óptima, tivemos 2... este foi o 2º...   :love:

Enfim, em relação aos faróis e à consola, embora nao sejam originais, axo que tamb+em nao destoam muito...

128sport, podes dar-me o teu contacto por PM, por favor? Se me conseguire arranjar o contacto do 128pt, agradecia também... Obrigado    

[Fiat 600 71]

tu não eras suposto ser o sócio 128...POIS NÃAAAAAO???  
contaram-me essa história e calculei que fosses tu pelo gosto que tens por esse grande FIAT...já agora tambem quero ser o sócio 600... (lol)  

[Fiatboy]

Sim, sou eu.  :yes:


Eu queria pôr uma questão aos mais entendidos: em que material eram os tapetes do 128 da 1ª série??? Vou precisar de fazer uns, e tava a pensar manter o tecido de alcatifa (castanho clarinho), que acho que fica bem... mas gostava de saber opiniões e qual o tecido original...


Obrigado. Abraço    

[Luke]

manda o original á fava faz como gostares

uma sugestão... bancos com laterais em napa centros em tecido cinza  clarito, tapetes no mitico branco/preto(como os do meu surf)

ficava um interior impec

[Fiat 600 71]

assim ficava engraçado!

[128sport]

Fiatboy  Os tapetes da primeira serie eram em borracha. Nunca vi borracha igual a venda. Os tapetes que possuo consegui foram um achado numa sucata.

Luke - Quanto a mim a qualidade de um restauro vê-se também pela originalidade que, deveria ser uma das condições para se ser sócio de um clube de clássicos de marca.

[Lancisti]

Fiatboy  Os tapetes da primeira serie eram em borracha. Nunca vi borracha igual a venda. Os tapetes que possuo consegui foram um achado numa sucata.

Luke - Quanto a mim a qualidade de um restauro vê-se também pela originalidade que, deveria ser uma das condições para se ser sócio de um clube de clássicos de marca.

Isso é um erro a "não originalidade" de que fala o Luke diz respeito a transformações de época.

A titulo de exemplo fica o seguinte... era transformação usual a colocação da mecânica de 850 Special em 600 ... era igualmente usual a colocação de uma caixa de 124 Special T em 125

Quanto a mim ... tem muito mais piada um carro todo envenenado com aquilo que se podia fazer naquela altura do que propriamente um bibelot que não faz mais que 3500 rpm porque estraga ...  

[José Fernandes]

Sim, sou eu.  :yes:


Eu queria pôr uma questão aos mais entendidos: em que material eram os tapetes do 128 da 1ª série??? Vou precisar de fazer uns, e tava a pensar manter o tecido de alcatifa (castanho clarinho), que acho que fica bem... mas gostava de saber opiniões e qual o tecido original...


Obrigado. Abraço  

Um Abraço também para ti companheiro...

  Então é assim, na casa das borrachas, "Borrachas Berna" ao pé de mim (+/-) estavam a pedir cerca de 30 euros por um jogo de tapetes como os do "Luke", são da época, não ficam mal e são aqueles cinzentos contornados a preto... Tive de ir buscar lá as borrachas todas para o "Bêtê" e perguntei pelos tapetes.. Já agora digoo que as borrachas todas para o "menino" foram 36.40 euros, é preciso não esquecer que o 127 tem os vidros de trás a abrir...

  Espero ter ajudado...  

[Fiat 600 71]

aquelade colocar a mecânica do 850 no 600 o meu pai já me contou de um que havia em loures á uns 20... e muitos anos anos e soa-me bem!!!

[cjcorreia]

Posso vender uma mecânica completa 850Special para quem tiver ideias de fazer um 600/850, sempre são 50 cv...  

[Lancisti]

Posso vender uma mecânica completa 850Special para quem tiver ideias de fazer um 600/850, sempre são 50 cv...

  Tu cala-te!!!

 :boxe:  :spank:  :smasher: