O Delta Já Anda Por Aí!

[BlueCat]

Boas.

Dia 1 fui à IMV deixar lá o meu BM (não, não deu o berro, apesar de já ter passado o tempo util de vida 13000kms segundo os antiFiat) para me montarem um ventilador novo, pois tinha-se soltado uma apara do interior deste; e reparei que na zona de test-drive estavam lá dois Deltas (um azul escuro e um preto) juntamente com um Bravo Sport (Vermelho Tango).
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Escusado dizer que fui lá "cheirar" e tirei algumas considerações estéticas, comparando com o Bravo pois estavam lado-a-lado:

O Delta é maior que o Bravo e mais corpulento.

Tem uma frente enorme e imponente enquanto o Bravo tem uma frente mais afilada.

A trazeira do Delta é um Ypsilon que tomou asteroides, rompendo claramente com o estilo da frente do carro, enquanto a traseira do Bravo continua a ser o "cú" mais sexy do segmento;

No interior, o tablier é o mesmo, apenas com um desenho de consola diferente, assim como o volante, mostradores e comandos... pessoalmente achei o do Bravo mais atractivo, pois o deste aproxima-se mais dos mostradores da Alfa Romeo.

Como é obvio, e como o tablier é o mesmo, ambos têm a designação do modelo no lado direito.

Os Bancos pareceram-me bastante bons, talvez acima do nível dos bancos do emotion, enquanto o bravo eram os Bancos desportivos bicolores.

Sendo maior tem mais espaço para as pernas atrás em destrimento da bagageira.


Conclusão:

Achei o carro bonito e diferente, mas senti-me bem por ter feito a escolha certa... o Bravo pode ser mais plebeu que o Delta mas é para mim mais bonito tanto por dentro como por fora, mas sendo eu dono do Bravo mais bonito que saiu (Sport Vermelho Maranello + Jantes 18") sou suspeito nas minhas palavras. Gostaria de saber se já viram o Delta e o que acharam...notem que nada tem a ver com as fotos já existentes.

Fiquem bem.
 

[Tipo11]

Não gosto dos farois traseiros. Estragou o carro!
Desiludiu-me também o aspecto geral. Se colocarmos o antigo Delta ao lado do novo, nada tem a ver. A evolução é muito diferente. É como vejo a evolução do Tipo. Fizeram o Brava/Bravo. O que tem a ver? Nada. Depois fizeram o Stilo. Aí já se pode dizer que o Stilo de 5p. é a evolução do Tipo de 5p.
Mas não devo ser o único desagradado com o novo Delta. Vi um anteontem a fazer, a prego a fundo, uma rotunda em Lisboa. Não achei graça nenhuma ao carro. Desculpem lá ó Lancia, mas o carro parece uma barata mal parida...

[BlueCat]

Sim, de facto a traseira do carro também acho o aspecto estético mais fraco, parece que desiquilibra o carro.

Quanto ao resto, parece-me que a Lancia será cada vez mais a elite do grupo FIAT, ou seja o fiat amaricado (desculpem a expressão)... foi assim com o Punto/Ypsilon, Idea/Musa, Ulysse/Phedra e agora Bravo/Delta.

Mas apesar de gostar mais do original (Bravo) acho o Delta mais bonito que a concorrência directa.

[Tipo11]

A evolução...
Sem comentários.

[GT Abarth]

O Delta (1979) é um carro muito Bello cujos faróis traseiros são um ícone!
Aqueles trapézios acabam por lembrarem um "D" delta à esquerda e depois à direita visto ao espelho.

A   nunca deveria abdicar desses faróis.

A 2ª geração Delta é a maior aberração da história Italiana; é o "Austin Maestro" Italiano.
Veio contribuir para a "morte" da   , também porque foram lançar um motor 1400 i.e. com 70 e poucos cavalos, uma arrastadeira mais lenta e insonsa que o 1º   A112 ou o Y10 mais fraquinho. Uma vergonha.  

Quanto ao novo Delta, tem o nome por razões comerciais, mas não é um Delta em espírito; é sim o sucessor do Betta.

Quanto à comparação Bravo / Delta, ainda não vi o Delta ao vivo, depois darei uma opinião mais concreta; no entanto pelo que já vi e li, o Delta será mais exclusivo e refinado; sendo óbviamente o Bravo sempre uma escolha mais racional.
Mas devo já adiantar que prefiro sempre os carros de 2 portas laterais ao mesmo modelo com 4. É uma pena o Bravo não ter 2 portas.

Dou um exemplo: tenho e adoro o Stilo de 3 portas... o de 5 "odeio", nunca compraria um Stilo de 5 portas, pois fica  a meio entre um carro e um Monovolume.

Quanto à Stilo SW... desiludiu, a Marea na minha opinião era melhor conseguida.

O Stilo é muito Bello (e desportivo) mas só em 3 portas.

Espero bem que a   lance o Bravo em 3 portas e o tal 1800 Turbo com mais de 200cv.

 

[GT Abarth]

Eis o Betta, aquele que acho ser o antecessor do actual Delta.

Atenção, estamos a falar do Betta 5 Portas e não dos coupés ou HPE's.

[GT Abarth]

Não concordam que o Delta 2008 tem muito mais a ver com com o Betta do que com o Delta 1979?

[Tipo11]

Concordo. O Delta 2008 é mais parecido ao Betta.

Eu cá gosto de carros de 5 portas. Têm um look nada desportivo mas tem vantagens quanto há 3 ou mais ocupantes.

Penso que o Bravo de 5p está muito bem conseguido, pois mal se apercebe que há portas atrás.

[LB]

Já vi ao vivo e não gostei !

[srfafe]

Pessoal,
hoje tive o prazer de conduzir um, ta fantastico.
tb achava algo menos carismatico em relaçao aos outros, mas...
adorei.
parabems a lancia.  

[GT Abarth]

carros de 5 portas. Têm um look nada desportivo mas tem vantagens quanto há 3 ou mais ocupantes.

Penso que o Bravo de 5p está muito bem conseguido, pois mal se apercebe que há portas atrás.

O Bravo mesmo com 5 portas tem um look desportivo.

Mas se for lançado com 3 será muito mais.

O Stilo de 5 Portas é que era elevado e mal conseguido; mais valia terem feito como a Renault: Mégane Scenic.

Um modelo diferente.

Aliás, depois de lançar em Portugal o Stilo SW, acho que mais ninguém comprou o Stilo 5 Portas.

Os clientes ou iam para o "desportivo" 3 Portas ou para a carrinha, o 5P. ficou sem mercado.

Nota: apesar de "horrível" o Stilo 5 Portas tem méritos, como o grande espaço, coisa que o 3 Portas não tem atrás, aliás os estofos do Abarth tiram o espaço todo.

Uma pessoa como eu que conduz com o banco todo atrás, nem sequer permite ao Stilo Abarth fazer bem "carrinha" ao reclinar os bancos, uma vez que teria que "entalar" a forçar as costas do banco traseiro no banco do condutor.

[Braz]

Já tinha visto o Delta ao vivo no Salão Automóvel de Lisboa.

Gostei muito do que vi. Achei o carro com muito requinte.        

[Ricardo fonseca]

eu pessoalmente gostei da frente  em relação a traz era não me agrada muito  como muitas das viaturas modernas    

[Lancisti]

Eu acho que é o sucessor perfeito!!!

E vou comprar um !!!

Editei para dizer isto ...

Comparar o Nuova a um Maestro ??? Tens uma noção MUUUUUUUUUUITO própria do design do carro .. se referisses o primeiro Tipo ... aí até alinhava contigo

Agora este menino  :love:

[GT Abarth]

Eu acho que é o sucessor perfeito!!!

E vou comprar um !!!

Editei para dizer isto ...

Comparar o Nuova a um Maestro ??? Tens uma noção MUUUUUUUUUUITO própria do design do carro .. se referisses o primeiro Tipo ... aí até alinhava contigo

Agora este menino  :love:

Não é desse!!!

Falo deste na foto, que foi o que ainda vendeu alguma coisa e enganou e decepcionou com o seu fraco 1400 de 70 cavalos.

Pergunto a mim mesmo se haverá alguém no mundo que ache um Delta MK2 melhor que um Delta MK1?

És tu essa pessoa?

Mas já agora, mesmo o Turbo 4x4 vermelho que tens na foto é uma sombra do Fabuloso Delta Integrale. Nem queiras comparar os carros.