Comparativo De Jantes/pneus

[GT Abarth]

o problema dos travões na caixa é que n ventilam tão facilmente, e é tudo mais complicado, mas a nivel de manobrabilidade, NÃO HA MELHOR! e resume-se tudo a peso não sustentado

Tens uma foto / desenho desse tipo de travagem?

[Luke]

MAS EU NÃO FALEI EM PNEUS DESPORTIVOS!!!!! fiz enfase nessa parte

o que quero frisar é o que o peso adicional de uma jante ENORME provoca no carro


IRRA!

[Luke]

alfasud até 85

[GT Abarth]

alfasud até 85

Provavelmente os travões não seriam eficazes???

[GT Abarth]

MAS EU NÃO FALEI EM PNEUS DESPORTIVOS!!!!! fiz enfase nessa parte

o que quero frisar é o que o peso adicional de uma jante ENORME provoca no carro


IRRA!

Tem calma  :crash:

Mas tens dados do peso com:
135
155
195
???
Ou é pesado a olho?

E eu o que queria dizer, para além dessa questão do peso é que o tal Pirelli P5000 Drago deveria agarrar muito mais.

Lembro-me de ver tanto esses Drago como os Vizzola, mas não me lembro se eram Direzzionali ou Assimetrici...

[Luke]

direcionais

não tenho dados de peso dos meus o peso sendo tudo dentro da mesma jante é mais ou menos a mesma coisa, no caso dos 195 a jante é em magnesio de 6"

[Luke]

mas ja agora pensem... na diferença de um carro de rally preparado para lama ou gelo, e o mesmo carro afinado para asfalto

[Fiat-Matrix]

MAS EU NÃO FALEI EM PNEUS DESPORTIVOS!!!!! fiz enfase nessa parte

o que quero frisar é o que o peso adicional de uma jante ENORME provoca no carro


IRRA!

Tem calma, tens que ter paciência com o Pintainho.
Ele é um pouquinho lento.

   

[Fiat-Matrix]

mas ja agora pensem... na diferença de um carro de rally preparado para lama ou gelo, e o mesmo carro afinado para asfalto

Já estás a misturar alhos com bugalhos, começaste bem mas já estás a sair fora do "penico".

 (lol)  (lol)  

[Luke]

Já estás a misturar alhos com bugalhos, começaste bem mas já estás a sair fora do "penico".

 (lol)  (lol)

não... em gelo/lama, a jante é pequenita, em asfalto a jante é enorme... a diferença em altura de perfis é brutal

[Fiat-Matrix]

não... em gelo/lama, a jante é pequenita, em asfalto a jante é enorme... a diferença em altura de perfis é brutal

Eu sei, o meu ponto não era esse.
O meu ponto era mais o inicio da discussão que se baseia no uso quotidiano.
Daqui a pouco levamos isso para os slicks. eu percebo que o teu exemplo é para dar uma noção da diferença.      

[Luke]

ok então se é para uso quotidiano... 50% das pessoas n sentem diferença e 90% não sabem tirar partido de um carro mais equilibrado

só quis salientar que escolher jantes e pneus n é uma questão estilistica... esqueçam.

[Fiat-Matrix]

ok então se é para uso quotidiano... 50% das pessoas n sentem diferença e 90% não sabem tirar partido de um carro mais equilibrado

só quis salientar que escolher jantes e pneus n é uma questão estilistica... esqueçam.

-Mas alguém disse que era uma questão estilistica?  

90% não sabem tirar partido de um carro mais equilibrado

Xii, tantos assim?
O que vale é que ainda sobram 10%

 

[GT Abarth]

Tem calma, tens que ter paciência com o Pintainho.
Ele é um pouquinho lento.

 

Matrix, estás a exagerar nos modos...

[Stainless]

Sobre o Bravo li algures (axo que foi no catálogo), que no caso de  escolher jante de 18'', a caixa de direcção é reforçada em relação as jantes de 17''!