Sensor Da Temperatura No Bloco

[spayz]

o teu colector em principio deve ser metade aluminio metade plastico, mas no canto onde aquele tem a ligaçao para a agua o teu tb tem e so veres se tem la algum sensor e se esta ligado.

[CarlosLucas]

Recuperando o tópico, fui hoje ao electricista porque a semana passada.....
E ele diz-me que não posso colocar aquele sensor porque teria de furar o bloco.
Ora bem, um dos sensores, penso eu de que, tá ligado directamente á centralina, o outro que devia de tar nessa peça que o spayz mostrou, não me parece ter nada daquilo. Que outros locais me restam ou tenho de comprar daqueles de contacto?

[CarlosLucas]

Isto é o sensor de origem?


By miguilucas, shot with DSC-W50 at 2008-08-25

[CarlosLucas]

Se aquele é o sensor de origem, na peça que o spayz mostrou não me parece que seja igual. O que me parece que lá está é isto:


By miguilucas, shot with DSC-W50 at 2008-08-25

e a ligação disso, é uma ficha de quatro fios que se vê na outra foto do lado esquerdo entre a borda da foto e o tubo do radiador e também vai para a centralina.
Já agora, esse colector, é a peça que sai do bloco e depois liga á linha de escape certo? É que lá tá tapado por uma peça de cima até baixo que parece aluminio e o que vejo lá ligado é o que está na foto acima. Já agora, aquilo aquece de tal maneira... não irá derreter os fios do sensor se tiver de ser colocado lá caso exista uma possível ligação?

[Luke]

este ultimo é a sonda lambda

[CarlosLucas]

Então não existe outro lugar para colocar o sensor? Se desligar o de origem? Deve dar porcaria...

[CarlosLucas]

E os sensores de contacto? Será que dão uma leitura com muito erro?

[Luke]

a centralina n tem saida para o manometro? a mesma injecção n é usada noutro modelo que tenha manometro (ex.: punto)

[spayz]

quantos fios tem o sensor?

[CarlosLucas]

Tem dois fios: Um preto e um branco. Alguma ideia que me faça poupar dinheiro para as escovas limpa-vidros novas?? Sou todo olhos para ver as respostas.

[CarlosLucas]

Não sei porque as outras imagens desapareceram. São estes os fios:



By miguilucas, shot with DSC-W50 at 2008-08-26

[spayz]

Nao e desse kuantos fios tem o k vem no carro?

[CarlosLucas]

Ok. Sorry. O do sensor do carro, não sei porque está tudo envolto naquelas mangueiras de protecção. Mas posso tentar desencaixar e verificar. A ideia é fazer ligação paralela á que vai para a centralina e ligar á que vai para o manómetro? Nesse caso, o manómetro irá indicar a temperatura certa, sendo o sensor outro? Amanhã vou lá ver, visto que a luz da garagem foi-se e tem de ser comprada outra.
Mas de acordo com o número de fios, o que poderei esperar se fôr 2, 3, 4,...?

[spayz]

em principio como nao mede temperatura so deveria ter um fio k acende a tal luz vermelha da temperatura aos 120º.

[CarlosLucas]

Mas este sensor não deverá ser o que envia informações á centralina? Existe mais do que um sensor? É que se este é só para a luz vermelha, até que podia desligá-lo. Ou não?
E já agora, o electricista disse que teria de colocar um sensor de contacto. Ora bem, não é possível soldar aquele sensor numa pequena área de ferro fundido e depois aparafusar o conjunto ao bloco? É que perguntei, mas ele disse que aquele devia de tar em contacto com a água e não sei quê... mas não me disse nem sim nem não.