Autor Tópico: Fiat 127 Mk2 (1978)  (Lida 154552 vezes)

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Ricardo_850

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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #345 em: 05 de Abril, 2010, 12:22:54 »
obrigado luke.. as jantolas sao mesmo para o 850, as deste sao as CD30 e mai nada.. mas ficam bem à mesma..
a abraçadeira nao chegava la.. um pormenor que ficou.. :sombrero:

agora ontem a dar um esticaozinho no menino aconteceu-me algo estranho, a puxar 3a a partir dos 100km/h começa-me a mandar raters e nao me passa dos 110km/h, quando normalmente me fazia 130km/h (valores de ponteiro).. tambem anda a mamar como uma besta, ultima media quase 8.5l/100km.. sera que ando com o ponto desafinado?! velas a precisar de ver folga talvez.. :maufeitio:
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Luke

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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #346 em: 05 de Abril, 2010, 15:35:46 »
ve as velas sim...

mas não faças isso muitas vezes.. a terceira não é para dar 130! vais rebentar com o motor, a terceira a 130 vais a umas 7000 ou mais!

40-80-120-o que der
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Puff_mathews

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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #347 em: 05 de Abril, 2010, 22:29:48 »
Ou é impressão minha ou não tem buzina, o terminal está solto... (pelo menos a de origem)    O meu tem o terminal encaixado mas não funciona  :yeah:

o carro está muito giro, simples e eficaz. AS JANTES são do outro mudo, lindas lindas :tasla:, mas concordo com o luke, num modelo mais antigo ficariam melhor...

Ricardo_850

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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #348 em: 06 de Abril, 2010, 22:32:53 »
esse terminal solto nem sei de que é mas ate hoje nao fez falta.. ta td a funcionar..

bem a problema que tenho sentid deve ser mesmo igniçao.. em 4a acontece-me o mesmo a partir dos 120km/h.. sabado ja se vai ver..
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Luke

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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #349 em: 07 de Abril, 2010, 00:37:49 »
acontece sempre á mesma rotação? em todas as mudanças?
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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #350 em: 07 de Abril, 2010, 00:40:05 »
acontece sempre á mesma rotação? em todas as mudanças?
em 1a e 2a nao me parece.. mas 3a e 4a acontece sempre.. e +- à mesma rotaçao.. (ainda nao tenho o conta rpm operacional, esta em reparaçoes)..
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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #351 em: 07 de Abril, 2010, 00:43:55 »
se acontece em todas é ignição...  ou algo relacionado com a rotação...

parto do pressuposto que tens velas recentes e placa e rotor em bom estado...
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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #352 em: 07 de Abril, 2010, 00:50:44 »
se acontece em todas é ignição...  ou algo relacionado com a rotação...

parto do pressuposto que tens velas recentes e placa e rotor em bom estado...
levou tudo novo ha pouco + de 1ano quando meti a igniçao electronica, 7-8kkm, nao sei qual a kilometragem para verificar as velas mas talvez ja esteja a pedir..

na semana passada fiz-lhe uma lavagem de motor, espero bem que nao tenham sido humidades.. :mecry:
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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #353 em: 07 de Abril, 2010, 00:57:47 »
nesta revisao que lhe fiz tambem meti um filtro de gasolina antes da bomba.. sera que lhe falha pressao na gasolina..
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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #354 em: 07 de Abril, 2010, 01:10:12 »
o filtro mete-se depois da bomba... sim é estranho, mas é sempre depois da bomba que se mete, e atenção á montagem correcta do filtro (são direcionais)
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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #355 em: 07 de Abril, 2010, 01:18:35 »
o filtro mete-se depois da bomba... sim é estranho, mas é sempre depois da bomba que se mete, e atenção á montagem correcta do filtro (são direcionais)
sim eu sei que "tem la a setinha".. foi uma coisa que ja vi em varios carros deste genero, filtro antes da bomba e depois.. vou ver se eliminando a coisa melhora..

de qualquer das formas vou ver as velas e o distribuidor, wd40 com fartura nos terminais dos cabos e afinar o ponto.. e vamos a ver se a coisa passa..

ja agora para o setup que tenho qual o avanço do distribuidor recomendado?.. se nao me engano muito quando meti a igniçao electronica demos 8º..
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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #356 em: 07 de Abril, 2010, 01:22:25 »
de fabrica alguns nem traziam sequer filtro, a por é entre a bomba e o carburador

eu afino-os de ouvido, com o motor quente, é dar avanço até o poço desaparecer
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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #357 em: 07 de Abril, 2010, 01:24:28 »
de fabrica alguns nem traziam sequer filtro, a por é entre a bomba e o carburador

eu afino-os de ouvido, com o motor quente, é dar avanço até o poço desaparecer
muito bem.. obrigado.. sabado vamos a ver se a coisa se resolve..
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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #358 em: 11 de Abril, 2010, 14:21:46 »
ja ta impecavel o menino.. saquei o filtro que tinha entre o deposito e a bomba de gasolina, wd40 nas pontas dos cabos de velas, verifiquei o estado do distribuidor.. dei um toque no carburador e pronto.. de tarde la foi ele para o Minho, com passagem por espanha.. 300km sem nada a apontar.. e pouco +de 15€ de gota..

e conheceu um irmao mais velho que esta agora a querer sair da casca.. :d_evil:
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Puff_mathews

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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #359 em: 11 de Abril, 2010, 23:22:20 »
hehehe Quem? Quando? Onde?  :buba:

Ganda máquina este vermelhinho  :yeah:, tem um noise bué da fixe e muito carinho dado pelo dono. Aliás, acho que o único "poço" que este carro tem é mesmo o "poço de mimo". É engraçado, toda a gente olhava olhava pós 27´s lol

abraço