Fiat 127 Mk2 (1978)

[LB]

Barulho faz o meu, mas é inversamente proporcional ao que anda....

mas lá anda na boa 1ª, 2ª, 3ª e 4ª e a Rapidissima....

(mais tarde ou mais cedo altera-se......)

[Ricardo_850]

e pronto, o esperado aconteceu..

ESTA SEM TRAVÕES!!![/size]

Dia de Natal andei com ele e a noite fui para lhe pegar e o pedal foi o fundo, e no chao na roda de tras do lado esquerdo uma poça de oleo..

Agora vai estar na garagem as proximas duas semanas porque vou estar esta semana fora e no segundo fim de semana do proximo ano ja leva a revisao aos travoes..

[Ricardo_850]

o que me dizem a colocar ja os travoes de disco de 227mm a tras e so mais tarde meter os ventilados de 240mm a frente? (para ja faltam as piças do turbo ie e € ja que os discos ventilados nao saem baratos)

outra questao.. os discos de tras do lancia delta hf turbo sao iguais aos da frente do 127, 227mm de diametro, 10mm de espessura furaçao 4x98 (confirmei pelas ref. da brembo e sao iguais).. e as pastilhas tambem sao iguais?

[LB]

Não !

metes uns discos bons apenas ranhurados à frente e mete um servo assistido e substitui toda a tubagem, bombitos, pastilhas etc,....

Esse carro começa a travar mesmo como deve ser e a partir daí não é preciso mais nada à frente nem atrás que seja carom, etc,...

[Ricardo_850]

uma revisao nos travoes as tres pancadas e para remediar para dar mais umas voltas ate ter tempo/material todo para meter os discos e ja rola outra vez em segurança..

esta a caminho o kit de carburaçao abarth com filtro (para restaurar) , weber 32dmtr e tampa de valvulas Abarth e um kit triger (incompleto   )

depois posto fotos..  

[ahugo]

Bah, será assim tão dificil encontrar um kit triger?
Um colega espanhol contactou 5 ou 6 casas em espanha que supostamente teriam facilidade em arranjar isso, e muitos deles nunca ouviram falar....

[Ricardo_850]

Bah, será assim tão dificil encontrar um kit triger?
Um colega espanhol contactou 5 ou 6 casas em espanha que supostamente teriam facilidade em arranjar isso, e muitos deles nunca ouviram falar....

dificil dificil nao, ainda se encontram novos ate..

para ja nem o vou montar, mas ahugo se souberes onde encontrar correias para o kit diz pois so encontro correias novas mas com 30 anos!!!

cumps  

[Luke]

eu acho que ainda as consigo novas(novas)

[ahugo]

dificil dificil nao, ainda se encontram novos ate..

para ja nem o vou montar, mas ahugo se souberes onde encontrar correias para o kit diz pois so encontro correias novas mas com 30 anos!!!

cumps

 

Eu vou arranjar um kit triger, já destaquei um sujeito para me encontrar isso...  


E o tal cabo, arranjas-te?

[Ricardo_850]

agora ando em exames e ainda nao deu para ver isso.. logo que despaxe as cadeiras todas vou tratar dos travoes e entao ver orçamentos para o material e meter as maos na massa..

[Ricardo_850]

quanto ao triger esta atento ao ebay que eles aparecem, o preço é que pode variar.. o meu por acaso arranjei ca mas é usado e esta incompleto, vou ter de fazer uma peça no torno (se compensar)

[Ricardo_850]

mais veneno!!!  

[Ricardo_850]

o que falta no triger!!

quanto ficara fazer no torno aquela peça que liga a cames? alguem me consegue fazer uma estimativa?  

[GT Abarth]

mais veneno!!!

Isso vai ficar um autêntico escorpião    

[Ricardo_850]

o filtro ja esta em obras.. na proxima semana tampa de valvulas, carburador e filtro de ar ficam prontos a aplicar (e talvez no sitio)..  
depois segue a preparaçao das pincas de travao de tras e do servo-freio..