Fiat 127 Mk2 (1978)

[Ricardo_850]

 

[850pequenino]

isso é algures deste lado, mas n tem parafuso nenhum, eu ja vi outros carburadores e bem me lembro que deveria ser algures por aqui, mas este nao tem, sera que é por ser diferente tem outros atributos?! (Weber 32dmtr32)

isto é mesmo um weber nao é?

EU cheguei hoje a uma conclusao!!

Os carburadores dos SEAT sao ligeiramente diferentes dos FIAT!

Este fiat que ca tenho é seat, e o carburador duplo, tem algumas coisas diferentes do que vem no meu special!  

Agora tenho de ver se arranjo um manual dos carburadores duplos dos seat 850 special!

Tu sabes de alguma coisa?

[Ricardo_850]

neste caso o carburador nao era bem igual, em vez de ser o 32dmtr38/250 dos a112 abarth é um 32dmtr32 usado nos 128 rally e coupe 1300 segundo sei.

Mauro, tenho no meu pc algumas infos dos seat espanhois, quando chegar a casa envio-te um mail com isso..

e novidade fresquinha, o 127 ja esta em casa, carburador limpo e revisto por proficionais, ja esta no ponto!!!  

[850pequenino]

ok! agradeço imenso!
Ja agora, se souberes de algum hermano que precise de uma legenda seat 850 special, eu tneho uma em muito bom estado! :]

eleh... esse 127 agora quase que consegue apanhar o meu 850

[Ricardo_850]

ok! agradeço imenso!

enviado..

Ja agora, se souberes de algum hermano que precise de uma legenda seat 850 special, eu tneho uma em muito bom estado! :]

passa aqui: http://foro850.mforos.com/

eleh... esse 127 agora quase que consegue apanhar o meu 850

para quando o tira teimas?!  (lol)  

do 850 especial nao sei que nunca andei em nenhum mas com certeza anda mais que o normal, ja o normal mas se arrasta.. :omg:  

[850pequenino]

http://foro850.mforos.com/880287/7668907-hey-mate/

O special comigo ja deu 145! Creio que desse um bocadinho mais! Acho bom... esta de origem acho eu!

Qual era o projecto para o motor da chocolateira?

[Ricardo_850]

http://foro850.mforos.com/880287/7668907-hey-mate/

O special comigo ja deu 145! Creio que desse um bocadinho mais! Acho bom... esta de origem acho eu!

Qual era o projecto para o motor da chocolateira?

muito bem, 145km/h era salvo erro a velocidade maxima declarada, claro que os velocimetros tem sempre um erro..

o 127 ja colou o ponteiro nos 160km/h, mas ia a descer, em plano vai aos 150km/h so com a igniçao electronica.. com este carburador ainda nao puxei ao limite, mas em arranque nota-se a diferença..

o objectivo da chocolateira era "virar o 1050 ao contrario" e dar uns pos para ter umas 80/90mulas, mas para ja esta de parte essa ideia, a ver vamos se ainda este ano tem desenvolvimentos mas para ja sera com um motor quase stock (842cc do especial ou 903cc sport coupe se aparecer, com igniçao electronica e carburador 32dmtr)

[GT Abarth]

Os dados de origem são:

127 903cc:
690 kg
45 cv
135 km/h

127 1050cc:
730 kg
50 cv
140 km/h

127 1049cc Sport:
775 kg
70 cv
161 km/h

127 1301cc Sport:
775 kg
74 cv
165 km/h

[Ricardo_850]

127 1049cc Sport:
775 kg
70 cv
161 km/h

127 1301cc Sport:
775 kg
74 cv
165 km/h

o que uma 5ª velocidade nao faz!!!

quando disse 145km/h tava a falar do 850special..  

[GT Abarth]

Não é só a 5ª, também a aerodinâmica.
Com potencias e pesos identicos o Uno ganha 10 km/h ao 127, mesmo em 4ª... uma vez que a 5ª é falsa.

Mas atenção, isto são velocidades de catálogo, em plano com plena carga e de origem pois claro.

[Ricardo_850]

Não é só a 5ª, também a aerodinâmica.
Com potencias e pesos identicos o Uno ganha 10 km/h ao 127, mesmo em 4ª... uma vez que a 5ª é falsa.

Mas atenção, isto são velocidades de catálogo, em plano com plena carga e de origem pois claro.

em termos aerodinamicos nao diferem muito do meu, quer o mk2 sport quer o mk3 sport tem pequenas diferenças relativemante ao 903 "normal" (digo eu), mudam apenas pequenas coisas como spoiler e "avental" no mk2 e parachoques e spoiler no mk3..
em termos de suspensao ja nao sei se sao iguais ou nao..

[GT Abarth]

em termos aerodinamicos nao diferem muito do meu, quer o mk2 sport quer o mk3 sport tem pequenas diferenças relativemante ao 903 "normal" (digo eu), mudam apenas pequenas coisas como spoiler e "avental" no mk2 e parachoques e spoiler no mk3..
em termos de suspensao ja nao sei se sao iguais ou nao..

Penso que nas 3 gerações do 127 a diferença aerodinâmica é miníma.
É irrelevante para a velocidade de ponta.

 

[Ricardo_850]

mais umas fotos da maquina.. :love:  

[Ricardo_850]

 

[Ricardo_850]