Autor Tópico: Fiat 127 Mk2 (1978)  (Lida 154331 vezes)

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GT Abarth

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Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #165 em: 10 de Março, 2009, 05:59:05 »
Andas em altos passeios.
O "rebenta minas" está um verdadeiro devorador de Kilómetros!  :palmas:  
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

Stilo Abarth
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Ricardo_850

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« Responder #166 em: 10 de Março, 2009, 10:02:06 »
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Andas em altos passeios.
O "rebenta minas" está um verdadeiro devorador de Kilómetros!  :palmas:
em quase 5 meses que esta na minha mao fez ja à volta de 4000km, teve aquelas avarias iniciais (naturais de estar parado) e conforme fui reparando tudo acabaram as avarias.. agora é so meter gasolina.. e proceder aos upgrades.. :d_evil:  
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« Responder #167 em: 17 de Abril, 2009, 11:09:40 »
ja quase dupliquei a quilometragem feita na minha mao, esta quase no 7000km em 6meses..

novidades fresquinhas: esta para chegar o colector de escape 4-2-1 original abarth (mais veneno) :d_evil:
« Última modificação: 17 de Abril, 2009, 11:10:48 por Ricardo_850 »
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« Responder #168 em: 17 de Abril, 2009, 20:08:20 »
ah valente! :D

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« Responder #169 em: 18 de Abril, 2009, 14:42:19 »
sempre chegou ontem!!!
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« Responder #170 em: 18 de Abril, 2009, 14:43:13 »
:d_cool:  
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« Responder #171 em: 18 de Abril, 2009, 14:45:27 »
para o proximo encontro ja vai com o colector novo, na pior das hipoteses na mala!!! :violino:  
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Re:Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #172 em: 29 de Abril, 2009, 19:56:17 »
bem algumas novidades, poucas..

mais kms e sexta-feira vai para o minho!!

neste momento esta a rolar com as campagnolo 6j que tenho para o 850, ate nao acentam mal as meninas.. :mellow:

quanto a linha de escape, tenho um orçamento em 130/150€ para montagem dos colectores abarth+linha completa com diamentro maior e panela central de fiat 131 (no sitio da final e unica que o 127 tem), é uma aplicçao muito usada nos minis para dar um bocado mais de ronco.. mas ainda vou ver se se arranja uma panela do 127 sport.. seja como for ate ao fim de maio conto ter tudo no sitio..

depois disto proximas mods travoes (ja em estudo e 'ajuntamento' do material) e suspensao.. :ph34r:
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Re:Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #173 em: 29 de Abril, 2009, 20:36:56 »
bem algumas novidades, poucas..

mais kms e sexta-feira vai para o minho!!

neste momento esta a rolar com as campagnolo 6j que tenho para o 850, ate nao acentam mal as meninas.. :mellow:

quanto a linha de escape, tenho um orçamento em 130/150€ para montagem dos colectores abarth+linha completa com diamentro maior e panela central de fiat 131 (no sitio da final e unica que o 127 tem), é uma aplicçao muito usada nos minis para dar um bocado mais de ronco.. mas ainda vou ver se se arranja uma panela do 127 sport.. seja como for ate ao fim de maio conto ter tudo no sitio..

depois disto proximas mods travoes (ja em estudo e 'ajuntamento' do material) e suspensao.. :ph34r:


Quero conhecer este 27 eh eh...
Nao deve faltar muito:D
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Re:Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #174 em: 29 de Abril, 2009, 20:47:20 »
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ao encontro de maio ainda nao sei se vou poder ir.. mas encontros nao vao faltar.. :lol:
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Re:Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #175 em: 29 de Abril, 2009, 21:18:23 »
Quero conhecer este 27 eh eh...
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ao encontro de maio ainda nao sei se vou poder ir.. mas encontros nao vao faltar.. :lol:


Pois eu tambem acho que nao vou ao de maio, mas nao vao faltar encontros como dizes:D
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Re:Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #176 em: 03 de Maio, 2009, 17:02:55 »
ca esta a maquina na vila do geres com as campagnolo do 850 (13"6j)

« Última modificação: 03 de Maio, 2009, 17:05:42 por Ricardo_850 »
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Re:Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #177 em: 03 de Maio, 2009, 21:00:27 »
Ficam fixe, vai ai ao teu vizinho e manda baixar o rebenta minas eh eh...
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Re:Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #178 em: 08 de Maio, 2009, 16:52:23 »
Ficam fixe, vai ai ao teu vizinho e manda baixar o rebenta minas eh eh...
onde é "o meu vizinho"?
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Re:Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #179 em: 08 de Maio, 2009, 16:56:38 »
hoje tive uma surpresa.. uma fuga de agua na bomba de agua agravou, e tinha oleo fora do normal debaixo do carro, parece-me que seja o retentor da cambota do lado da caixa..

isso sera coisa dificil de se resolver? agora estou a ponderar de remedeio a situaçao substituindo do o que nao esta a vedar, se abro o motor e estou c o carro parado uns tempos enquanto o ponho mais venenozo, se metro outro motor..
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