Fiat 127 Mk2 (1978)

[Ricardo_850]

e ainda ha outro truque para alargar ainda mais as vias! mas esse ainda não experimentei, os dois juntos devem dar mais uns 10 cms de vias atras

???

[Ricardo_850]

já ca moram:
-2x braços da frente
-2x ponteiras de direcçao
-2x foles para a caixa de direcçao
-1x regulador de travagem
-1x termostato
-1x bomba de agua
-1x apoio inferior do motor
tudo novo

sabado se o tempo ajudar começam as hostilidades com:
-montagem do regulador e purga do circuito de travagem
-desmontagem dos triangulos trazeiros e barra estabilizadora para tirar amostras dos sinoblocos e casquilhos
-desmontagem da caixa de direcçao para encasquilhar
-inicio da montagem dos braços da frente

[Luke]

???

ponteiras dos cubos traseiros de fiat fiorino... (146)

[lipynho]

Salvo erro as pontas de eixo do fiat uno tambem dão para o mesmo efeito. Têm mais 1,8cm do que as originais do 127.

Cumprimentos, Filipe Castro

[Luke]

as pontas do uno julgo serem diferentes, a fiorino usa suspensão de 127 atras, alias... de 147!

[Ricardo_850]

as pontas do uno julgo serem diferentes, a fiorino usa suspensão de 127 atras, alias... de 147!

e as pontas de HFturbo, tenho la em casa umas mangas de eixo completas.. aparentemente sao iguais mas nunca as pus lado a lado..

[Luke]

as do hf acho que são a mm peça mas com um varão la enfiado

[lipynho]

Realmente não tenho certeza mas fica aqui uma comparação que encontrei entre a do 127 e a do uno. Se alguem ja tiver experimentado que se acuse  ^_^

[Luke]

essa foto é do forum do 147 e é a do 147 e a da fiorino

quem a tirou foi o alexandre da city

atenção que se és do brasil.. o uno europeu é diferente

[lipynho]

Ná, sou tão portugues como tu 

Realmente tens razão, foi desse forum que a tirei.

Então que ponta eixo aconselhas? Fiorino ou seat mk1? Tava pensar arranjar isso numa sucata( novo parece que ainda é um bocado caro) mas encontrar tanto um modelo como o outro, não é façil...

Abraço

[Ricardo_850]

bem e para nao perder o fio ca esta algum do material em stock, a aguardar por uma abebia do s.pedro para saltar para o sitio. vamos a ver se é neste fim de semana que se botao mao à obra..

entretanto surgiu-me um barulho muito estranho que nao sei se tera a ver com a corrente de distribuiçao. o carro andava com a correia a "tilintar", pois bem nos ultimos dias o barulho deixou de se fazer notar tanto e na 6a comecei a ouvir uns estalidos em andamento que vem do lado direito do carro.. mas nao os consigo relacionar com nada, esporadicamente la da um estalido e de resto tudo normal.. em termos de motor o carro esta normal, com o trabalhar certo..

[Beni]

Boa sorte com o tempo, nao esta facil isto....
Estou ancioso por ver esse 127

[LB]

faço lembrar que se abrem a parte detrás do carro em largura o carro vai sair de frente e depressa.

[Luke]

Ná, sou tão portugues como tu 

Realmente tens razão, foi desse forum que a tirei.

Então que ponta eixo aconselhas? Fiorino ou seat mk1? Tava pensar arranjar isso numa sucata( novo parece que ainda é um bocado caro) mas encontrar tanto um modelo como o outro, não é façil...

Abraço

o triangulo é do ibiza mk1, a ponta de eixo é da fiat fiorino(146) é a combinação que fornece maior abertura de vias, no entanto tendo em conta que a ponteira tem uma geometria diferente, podem ser necessários parafusos de camber, mas só experimentando é que se pode saber

[Luke]

faço lembrar que se abrem a parte detrás do carro em largura o carro vai sair de frente e depressa.

abre-se a frente também olha essa!