Autor Tópico: Fiat 127 Mk2 (1978)  (Lida 154779 vezes)

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Ricardo_850

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Re:Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #285 em: 28 de Janeiro, 2010, 23:52:06 »
não se se todos os A112 montavam radiador, mas os que vi tinham todos uma bolacha no filtro de óleo, onde saia um tubo para o radiador e do radiador vinha outro tubo de retorno. Parágrafo !

e manómetro da tempertura do óleo??? ou da pressão???
pois a mim tambem me parece que nao vinham com termostato..
para aplicar os manometros falta saber onde, tavez à moda do que se fazia nos mk1 e um pouco no sport que tinha manometros em vez do cinzeiro e encastra-los no tablier no sitio do isqueiro e cinzeiro.. temperatura e pressao do oleo..
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Luke

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Re:Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #286 em: 29 de Janeiro, 2010, 00:06:07 »
as bolachas adaptadoras normalmente não deixam ir todo o oleo ao radiador, apenas parte, mas o mais correcto é forçar a ida de todo o oleo la e ter um termostato destes
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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Re:Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #287 em: 29 de Janeiro, 2010, 12:21:21 »
essa do termostato............

Ricardo_850

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Re:Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #288 em: 03 de Fevereiro, 2010, 00:47:31 »
e as revisoes continuam..

actualmente esta com parte da frente desmontada para por o sistema de refrigeraçao todo novo..

-radeador reparado (ou novo ainda em avaliaçao)
-radeador da chaufagem reparado
-limpesa das tubagens e substiruiçao do necessario
-termostato novo
-bomba de agua nova

como posso fazer para limpar o circuito dentro do motor?? fiz passar agua limpa pelo motor ate sair +- limpida, sera que isto chega?
« Última modificação: 03 de Fevereiro, 2010, 00:56:53 por Ricardo_850 »
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Re:Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #289 em: 03 de Fevereiro, 2010, 00:53:15 »
Voltando ao termoestato,tens sempre as bolachas com termoestato incluido,que na minha opinião é melhor que o remoto,e tem uma montagem mais "limpa".
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2 Fiat 850 Sport Coupe 68?
2 Autobianchi Abarth 74-85
1 Autobianchi Junior 80
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E a lista continua...

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Ricardo_850

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Re:Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #290 em: 04 de Fevereiro, 2010, 21:40:50 »
Voltando ao termoestato,tens sempre as bolachas com termoestato incluido,que na minha opinião é melhor que o remoto,e tem uma montagem mais "limpa".
true
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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #291 em: 04 de Fevereiro, 2010, 21:45:28 »
mas porque carga de agua o pessoal se lembrava de tirar o termostato a estes carros? desde que o comprei que um tio meu que teve um mk1 me peguntava.. ja tiras-te o termostato? com este frio que esteve no inverno vinha de valongo ao porto e o carro nem aquecia e mamava como uma tola.. agora as suspeitas confirmaram-se, andava sem termostato.. :boxing_smiley:
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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #292 em: 05 de Fevereiro, 2010, 16:17:35 »
porque são estupidos... em vez de andarem em cima dos carros com a manutenção preferiam gastar rios de dinheiro em gasolina
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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #293 em: 06 de Fevereiro, 2010, 11:00:37 »
porque são estupidos... em vez de andarem em cima dos carros com a manutenção preferiam gastar rios de dinheiro em gasolina
:charge:
qual cavalinho de pau!!
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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #294 em: 25 de Fevereiro, 2010, 23:24:58 »
época de exames e inicio do novo semestre e o maquinao esteve parado na garagem sem lhe mexer..
esta semana ja andei umas horas de volta dele e tenho ja tudo montado do sistema de refrigeraçao, falta so chegar o radeador que esta a reparar.. para o fim de semana volta a mexer.. e vamos acabar a revisao da travagem com a substituiçao do compensador que esta agarrado.. levou tambem com filtro de oleo e 4L de BP Visco 2000 15w40.

Vamos a ver se breve esta de volta em força..
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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #295 em: 27 de Fevereiro, 2010, 19:53:17 »
época de exames e inicio do novo semestre e o maquinao esteve parado na garagem sem lhe mexer..
esta semana ja andei umas horas de volta dele e tenho ja tudo montado do sistema de refrigeraçao, falta so chegar o radeador que esta a reparar.. para o fim de semana volta a mexer.. e vamos acabar a revisao da travagem com a substituiçao do compensador que esta agarrado.. levou tambem com filtro de oleo e 4L de BP Visco 2000 15w40.

Vamos a ver se breve esta de volta em força..

Um dia destes ainda te vou visitar e conhcer esse 27 :P
Beni Martins . . .

xx-xx-CM

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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #296 em: 01 de Março, 2010, 01:02:13 »
ai que o raio do carro tem o diabo!!

nos ultimos meses tem levado quase tudo novo..

e parece que que quando se começa a mecher os problemas nao param..

desde o natal levou:
-pneus novos
-foles todos e valvolina nova
-bomba central de travoes nova, travagem trazeira toda nova incluindo cabo do travao de mao e compensador de travagem
-bomba de agua e termostato novos e radeador reparado

e esta na calha renovar toda a suspensao (braços) e direçao..

eis que quando acabo o trabalho no sabado, aqueço o carro e dou um toque no carburador.. arranco e 100m depois pum

um barulho na roda do lado direito e a roda a prender.. nao sei se sera rolamento ou homocinetica mas é por ai..

resultado mais uns tempos parado..
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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #297 em: 01 de Março, 2010, 10:56:40 »
ja  mudaste os tubos dos travões?
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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #298 em: 01 de Março, 2010, 13:25:32 »
ja  mudaste os tubos dos travões?
sim ja esta tudo novo..
ao que tem esta associado barulho, parece que anda qualquer coisa a relar na roda..
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Re: Fiat 127 Mk2 (1978)
« Responder #299 em: 01 de Março, 2010, 15:06:29 »
pastilhas novas? ja tiraste a roda fora?
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