Fiat 127 Mk2 (1978)

[pedrovsky]

Adoro as primeiras e as segundas  O raio do carro fica ainda mais divinal com outras jantes e penus é impressionante, é o que define uma carro. Quais as medidas desses pneus?

[Ricardo_850]

175/50 r13 à frente e 195/45 r13 a trás não é assim sr Kimo?

Vamos lá ver se entretanto se rebaixa e troca de jantes/pneus..

[PeteCunha]

Sim... Ficam muito interessantes... Sobretudo as cd30...

Mas as que o Ricardo tem agora também são lindas... Isso com uns espaçadores não melhorava o aspecto?

[pedrovsky]

175/50 r13 à frente e 195/45 r13 a trás não é assim sr Kimo?

Vamos lá ver se entretanto se rebaixa e troca de jantes/pneus..

Eu sou da opinião de colocar os 4 pneus com medida 175/50/13, é tal e qual o que vou fazer no meu, aliás que já tenho a medida averbada no livrete. Quanto Às jantes, quando tiver dinheiro compro as CD30. Como vais rebaixar? Pasmar as molas?

[pedrovsky]

As minhas favoritas cor e tudo 

[nunocspinto]

Lindas!

[Ricardo_850]

Eu sou da opinião de colocar os 4 pneus com medida 175/50/13, é tal e qual o que vou fazer no meu, aliás que já tenho a medida averbada no livrete. Quanto Às jantes, quando tiver dinheiro compro as CD30. Como vais rebaixar? Pasmar as molas?

A ideia será as jantes de ferro do 131 1600TC alargadas para 7" à frente com 175/50r13 e 8 a trás com 195/45r13 ou todas em 7" com 175/50r13 mas ainda terei que apontar lá as jantes para ver quanto posso alargar para não ficar muito saida.. Com estas medidas o carro vai ter que ficar bem baixinho para não fazer estas figuras (como, a ver vamos).. Parece que andava com a calças arregaçadas..

[Ricardo_850]

Depois do período de hibernação a que esteve sujeito entre Dezembro e Agosto foi à IPO e o resultado foi amortecedor frente direito nas couves.

Conclusão, a mexer na suspensão veio quase 6-7cm para baixo. Pelo meio ainda levou uma revisão de óleos, filtros, liquido de refrigeração, troquei o tampo do radiador que me andava a provocar um aquecimento fora do normal e ainda levou a torneira da sofagem plástica.

Na suspensão para já mexeu-se só nas molas, o comportamento melhorou mas perdeu-se em conforto, pontos ainda a estudar e rever em próximos episódios.

[uno_quick]

cada vez mais lindo esse 127 

[rui aleixo]

No meu 127 só me averbaram os 155/70 R13 e os 175/60 R13 será por que o meu é MkI e teu é MkII ?

[pedrovsky]

No meu 127 só me averbaram os 155/70 R13 e os 175/60 R13 será por que o meu é MkI e teu é MkII ?

Ricardo ficou no ponto mesmo  

Rui isso é estranho, no meu também homologaram 175/50R13

[Ricardo_850]

No meu 127 só me averbaram os 155/70 R13 e os 175/60 R13 será por que o meu é MkI e teu é MkII ?

Não sei se haverá diferenças nesse aspeto..
Eu para já não tenho nenhuma medida averbada, tenho montados 155/70r13 mas como passa na IPO não me preocupo..
Quando trocar de pneus acho que vou optar por 175/60r13, mais confortáveis e mais baratos que os 175/50r13. E ai então trato da papelada..

Este fim de semana cruzei-lhe os pneus e aproveitei para tirar uma medidas, apontei-lhe as campagnholo 6" com 175/50r13.

[Luke]

175/50 ate pode ficar giro mas o erro no conta km chateia para caraças

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[pedrovsky]

Ricardo como foi feito o rebaixamento? Cortaram as molas ou espalmaram a frio? As molas e os amortecedores são os de origem? Em quanto ficou o serviço? 

[Ricardo_850]

Ricardo como foi feito o rebaixamento? Cortaram as molas ou espalmaram a frio? As molas e os amortecedores são os de origem? Em quanto ficou o serviço? 

Os amortecedores são de origem e as molas são as originais pasmadas. 80€ recondicionamento dos amortecedores da frente e o trabalho nas molas.
Atrás ficou impecável, mas à frente ficou demasiado duro e com pouco curso útil nos amortecedores, estou a estudar a alteração de uns amortecedores que tenho extra de forma a aumentar o curso útil e eventualmente conseguir regular a altura, e depois ajustarei a dimensão e dureza das molas.