Fiat Panda

[Fiat 600 71]

Eu ando com ideia é de meter motor do 70 SX, aquilo com a caixa gigante do filtro de ar original nem se vê que motor é    e a caixa tb usa as transmissões com as tripoides  B)

[Luke]

Boas,
Vamos por partes, se a junta da cabeça não estava queimada, cabeça  também  está boa, passamos ao bloco, não é necessário tirar o motor  (bloco) do sitio , tiramos o  cárter , desaperta-se as bielas por baixo, os pistões  e as bielas retiram-se por cima, seguidamente  ver o estado das camisas, se estão estaladas ou riscadas.
Se as camisas estiverem Ok, só nos resta os segmentos .
A.V.
 

precisamente, mantens a cambota no sitio, e tens que ter cuidado para não trocar as capas das bielas!

os cilindros tem "calo"?

[Beni]

Nao vou desmontar e tirar pistons porque ai vou gastar bue dinheiro (encamisar,segmentos, bronzes>>>Hum nahhhh) e ainda á pouco tempo investi bom dinheiro no carro como toda gente viu>>>Meti tudo novo para evitar estes problemas e no fim é a sorte que tenho, tenho outro bloco que sei que estava bom e vou só trocar e ponto final arrumou o assunto......

[Beni]

Eu ando com ideia é de meter motor do 70 SX, aquilo com a caixa gigante do filtro de ar original nem se vê que motor é    e a caixa tb usa as transmissões com as tripoides  B)

O capõ fecha depois Eu tive esse problema tive que arranjar maneira de cortar o meu original para que fecha.se e mesmo assim fica encostado

[Beni]

precisamente, mantens a cambota no sitio, e tens que ter cuidado para não trocar as capas das bielas!

os cilindros tem "calo"?

Folga??

[LB]

não.... além da folga se tem uma pequena "aba" cá em cima na camisa derivado ao segmento ir comendo a camisa no andar para cima e para baixo,

passas com a unha de baixo para cima e ao chegar ao pé da face de cima do bloco nota-se logo se tiver esse calo

[Luke]

tira os pistons fora como te dissemos, se o cilindro não estiver riscado nem picado nem estalado, e o calo for minimo, passas uma lixa muito fina, metes segmentos nos pistons, montas tudo, fazes uma rodagenzinha de 2500km e tens motor para mais uma porrada de tempo

[A.Velez]

Boas,

O Srº Beni , no meu caso tenho 24 anos de automóveis , e já lhe ando dizer à uma semana que o problema do seu carro e segmentos ou lá perto , não entendo como é quer meter outro bloco no carro , como sabe que ele está bom , é pelo “CHEIRO”? Sabe que isto dos motores são como os melões só se sabe depois de abertos.
Mas penso que o mais fácil e barato e reparar o que tem no carro , pois umas capas de bielas e segmentos são baratos , e depois de reparado , e com os os primeiros 500 Km. bem feitos não á nada melhor.
A pior das hipóteses é se as camisas estão estaladas ou riscadas, pela parte do desgaste não vou, pois a viatura tinha que gastar óleo anteriormente.

Com a aplicação de um bloco usado o máximo que lhe pode acontecer é voltar a acontecer o mesmo … … … …

A.V.    

[Beni]

Boas,

O Srº Beni , no meu caso tenho 24 de automóveis , e já lhe ando dizer à uma semana que o problema do seu carro e segmentos ou lá perto , não entendo como é quer meter outro bloco no carro , como sabe que ele está bom , é pelo “CHEIRO”? Sabe que isto dos motores são como os melões só se sabe depois de abertos.
Mas penso que o mais fácil e barato e reparar o que tem no carro , pois umas capas de bielas e segmentos são baratos , e depois de reparado , e com os os primeiros 500 Km. bem feitos não a nada melhor.
A pior das hipóteses é se as camisas estão estaladas ou riscadas, pela parte do desgaste não vou, pois a viatura tinha que gastar óleo anteriormente.

Com a aplicação de um bloco usado o máximo que lhe pode acontecer é voltar a acontecer o mesmo … … … …

A.V.    

O carro nao baixava o nivel do oleo antes, nem oleo nem água....
Segmentos e capas vai para que preço camarada???Eu tenho aqui um bloco enconstado que foi do carro que eu comprei e quando ele trabalhava nao estava a queimar oleo e ate puxava bem e tinha uma colaça de um 1000 só depois vi que fui enganado....

[smokeme]

Beni quantos kms tem o motor que estás a abrir?



geral:
se um FIRE tem "calo" ou relevo nos cilindros esse bloco foi seriamente abusado ou tem imensos kms, o unico que vi nesse estado ja ia na casa dos 250mil sem nunca ser aberto e falo de um relevo inferior a 1 mm, mal se notava com a unha..

[LB]

tenho dois blocos com calo que têm menos de 70.000 Km...

[smokeme]

tenho dois blocos com calo que têm menos de 70.000 Km...

é abuso.. andar com o carro sempre frio (viagens curtas), nivel de oleo baixo/oleo grosso de mais, andar sem termostato, apertar com o motor frio etc

[Beni]

Beni quantos kms tem o motor que estás a abrir?



geral:
se um FIRE tem "calo" ou relevo nos cilindros esse bloco foi seriamente abusado ou tem imensos kms, o unico que vi nesse estado ja ia na casa dos 250mil sem nunca ser aberto e falo de um relevo inferior a 1 mm, mal se notava com a unha..

O que abri nao devia ter muito mais daqueles que o 'LB' mencionou...


Hoje de manha enxi o circuito de água no bloco e andei com o carro para os pistons se mexerem o primeiro piston fica com agua da superficie...
Aquele motor esteve parado muito tempo este bloco é do segundo motor que comprei para mim o anti-congelante arrancou com a ferrugem que tinha pois este motor devia estar habituado a levar com água....

>>>Entao pronto foi hoje que me apareceu um bom negocio e entao comprei outro motor (e vao 3) e parece estar impek vi o carro onde o motor estava montado e era de uma senhora o carro estava bem estimado 5estrelas mesmo tinha era a trazeira TODA metida dentro....

[Beni]

Este é o terceiro espero ser o ULTIMO




Este aqui nao vai levar rebaixamento nem NADA, vai para o sitio como veio ao mundo.....

[A.Velez]

Boas,

Muito bem , não nada melhor que partir de outro motor usado .  (5 estrelas) Ok . Força para chegar a bom termo.

A.V.