Fiat Group Automobiles aliança com Chrysler

[Tiffosi]

Fiat sem obstáculo judicial para comprar a Chrysler

Supremo Tribunal autoriza efectivação da compra da Chrysler pela Fiat

O Supremo Tribunal dos Estados Unidos abriu caminho para a compra da Chrysler pela italiana Fiat, ao levantar a ordem de suspensão da aquisição.

Depois de, na segunda-feira, ter suspendido a acção de compra da Chrysler à Fiat para dar mais tempo para estudar os termos da operação de aquisição, o Supremo Tribunal norte-americano decidiu autorizar a aquisição.

A "nova Chrysler" que sairá do processo judicial em curso será detida por um consórcio encabeçado pela Fiat, que vai deter 20% do capital social, ficando o Canadá e os Estados Unidos da América com 10%.

A Fiat quer rentabilizar rapidamente a aliança com o grupo norte-americano, planeando a comercialização nos EUA de alguns modelos das marcas italianas, entre os quais o Fiat 500 e os novos modelos da Alfa Romeo.

Fonte: AutoPortal

[go-between]

Em dois dias tomaram uma decisao... Se fosse em Portugal demoravam dois anos...

[naso]

Agora estou para ver como isto vai andar, espero que bem.

Será que a Fiat vai ter 4X4, um pouco maiores??

[ivan4an]

CHRYSLER GROUP LLC E FIAT FINALIZAM ALIANÇA ESTRATÉGICA GLOBAL; SURGE A NOVA CHRYSLER COMO UMA COMPANHIA GLOBAL MAIS FORTE E COMPETITIVA

• Robert Kidder será nomeado presidente do Conselho da montadora americana;

• Sergio Marchionne será CEO - Chief Executive Officer

Auburn Hills, EUA e Turin, Itália – 10 de junho de 2009 – O Chrysler Group LLC e o grupo Fiat anunciaram hoje que finalizaram sua aliança estratégica global previamente anunciada, formando uma "nova" Chrysler que possui os recursos, tecnologia e rede mundial de distribuição necessários para competir eficazmente em escala global. A nova Chrysler vai começar as operações imediatamente.

Como parte da aliança, a Fiat vai contribuir para a Chrysler com sua tecnologia de classe mundial, plataformas e motores para automóveis pequenos e médios, permitindo à empresa oferecer uma linha de produtos expandida, incluindo veículos amigáveis ao meio ambiente cada vez mais procurados pelos consumidores. A Chrysler também vai se beneficiar dos conhecimentos da Fiat em gestão empresarial para reverter o negócio e acesso à rede de distribuição internacional da Fiat com especial foco na América Latina e Rússia.

"Este é um dia muito importante, não só para a Chrysler e seus dedicados colaboradores, que perseveraram num período de incerteza durante o ano passado, mas para a indústria automotiva mundial como um todo", disse Sergio Marchionne, que hoje foi nomeado CEO - Chief Executive Officer do Chrysler Group LLC. "Desde o início, estivemos inflexíveis que esta aliança deve ser um passo construtivo e importante para a resolução dos problemas que estão impactando nossa indústria. Nós agora pretendemos estabelecer um novo paradigma sobre como as companhias automotivas podem operar lucrativamente daqui para frente.”

Marchionne continuou:"Temos a intenção de construir baseado na cultura de inovação da Chrysler e da tecnologia e know-how da Fiat e conhecimentos para expandir o portfólio de produtos da Chrysler tanto na América do Norte como no exterior. As operações da Chrysler assumidas pela nova companhia, que foram suspensas durante este processo, estarão em breve de volta a operar, e o trabalho já está em andamento no desenvolvimento de veículos amigáveis ao meio ambiente, eficientes no consumo de combustível e de alta qualidade, que temos a intenção de tornar a marca da Chrysler daqui para frente.”

"Os mesmos atributos que primeiro nos atraíram para esta aliança - uma empresa automotiva global com tecnologia de primeira classe, uma dedicada força de trabalho, eficiência aprimorada, uma forte rede de distribuição global e uma obstinada paixão por fabricar ótimos carros que os consumidores querem - são ainda mais verdadeiros hoje. Enquanto isso não resolve todas as questões enfrentadas hoje pela indústria automotiva, esta aliança, estabelecida com o total apoio da Administração do Presidente Obama, é um passo muito significativo para posicionar a Fiat e a Chrysler para serem líderes da próxima geração de montadoras mundiais. Eu sei que este tem sido um processo difícil para todos os envolvidos, mas estamos prontos para provar ao consumidor americano que a Chrysler pode voltar a ser uma companhia forte e competitiva, que produz um completo portifólio de veículos confiáveis que prendem a imaginação e inspiram lealdade", disse Marchionne.

Nos termos aprovados pelo Tribunal Americano de Concordata em Nova York e vários orgãos reguladores e antitruste, a empresa, anteriormente conhecida como Chrysler LLC, hoje formalmente vendeu praticamente todos os seus ativos, excluindo algumas de suas dívidas e passivos, para uma nova empresa que irá operar como Chrysler Group LLC.

O Chrysler Group, por sua vez, deliberou para uma subsidiária da Fiat uma participação de 20% na nova companhia. A Fiat também entrou em uma série de acordos necessários para transferir certas tecnologias, plataformas e motores para a nova Chrysler. A participação da Fiat poderá aumentar até um total de 35% no caso de certas metas mandatórias definidas no acordo serem atingidas, mas a Fiat não poderá obter uma participação majoritária na Chrysler até que os empréstimos do Governo Americano e Canadense sejam liquidados.

Do mesmo modo, a Associação de Benefícios Médicos dos Trabalhadores Automotivos Aposentados, uma associação beneficiária voluntária dos empregados (VEBA), terá uma participação na Chrysler equivalente a 55%. O Tesouro Americano e o Governo Canadense terão, respectivamente, uma participação equivalente a 8% e 2%. Estes percentuais refletem a distribuição antecipada das partes, como resultado do potencial aumento da participação da Fiat uma vez atingidas as metas definidas no acordo da aliança estratégica.

A nova Chrysler será gerida por um Conselho de Diretores com nove membros, composto de três diretores nomeados pela Fiat, entre eles Sergio Marchionne, CEO da Fiat e agora da nova Chrysler, quatro diretores a serem nomeados pelo Governo Americano, um diretor nomeado pelo Governo Canadense e um diretor nomeado pela Associação de Benefícios Médicos dos Trabalhadores Automotivos Aposentados. O Conselho deverá nomear Robert Kidder como presidente do Conselho. O processo de determinação de membros adicionais para o conselho é contínuo e atualizações serão anunciadas conforme apropriado.

Como anteriormente anunciado, a Chrysler, entrou em um acordo com a GMAC Financial Services para fornecer financiamento automotivo para produtos e serviços para concessionários e clientes da companhia na América do Norte (NAFTA). A GMAC Financial Services será a financiadora preferencial na América do Norte para concessionários e consumidores das marcas Chrysler, Jeep ® e Dodge, incluindo venda de veículos novos e usados no atacado, bem como no varejo.

Sobre o Chrysler Group LLC

O Chrysler Group LLC, formado em 2009 a partir de uma aliança estratégica global com o Grupo Fiat, produz veículos e produtos das marcas Chrysler, Jeep ®, Dodge e Mopar ®. Com os recursos, tecnologia e rede mundial de distribuição necessários para competir eficazmente em escala global, a aliança baseia-se na cultura de inovação da Chrysler – estabelecida inicialmente por Walter P. Chrysler em 1925 - e na tecnologia complementar da Fiat.

Com sede em Auburn Hills, Michiagan (EUA), o Chrysler Group LLC possui uma linha de produtos que inclui alguns dos mais reconhecidos veículos do mundo, como a minivan Chrysler Town & Country, o Jeep Wrangler e a picape Dodge Ram. A Fiat irá contribuir com tecnologia de classe mundial, plataformas e motores para automóveis pequenos e médios, permitindo ao Chrysler Group LLC oferecer uma linha de produtos expandida incluindo veículos ambientalmente amigáveis.

Sobre a Fiat

Fundada em 1899, a Fiat é um grupo industrial com foco automotivo, servindo a clientes em mais de 190 países ao redor do mundo. Com cerca de 185.000 empregados, 114 Centros de Pesquisa & Desenvolvimento e 178 fábricas em todo o mundo, o Grupo Fiat projeta, fabrica e vende automóveis de passeio (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Maserati e Ferrari), equipamentos agrícolas e de construção (CNH Case New Holland), caminhões e veículos industriais (Iveco), componentes automotivos (FPT Powertrain Technologies, Magneti Marelli e Teksid) e automação industrial (Comau).

Contatos:

Guilherme Pena

Fiat Automóveis – Comunicação Corporativa

+55 (11) 2126-2115 – +55 (31) 9283-2345

[email protected]

 

Roberto Baraldi

Grupo Fiat – Fiat do Brasil – Comunicação Corporativa

+55 (31) 2123-4801 - +55 (31) 9242-7473

[email protected]

 

Andréa Acquaviva

Chrysler do Brasil

+55 (11) 5070-7410

[email protected]

Fonte: Fiat Press

[Tiffosi]

Fiat pode comprar 51% da Chrysler

Sergio Marchionne revelou à imprensa italiana a possibilidade de a Fiat adquirir 51% da Chrysler se a marca norte-americana recorrer à bolsa para aumentar o seu capital

Actualmente, a Fiat conta com 20% do capital da Chrysler, sendo que esta possibilidade agora aventada por Marchionne levaria ao controlo da marca norte-americana, mas não à fusão. Nas palavras do CEO da Fiat «é possível. Não sei se será provável, mas é possível que ultrapassemos a marca dos 50% no caso de a Chrysler pretender realizar um aumento de capital em bolsa em 2011. (..) Será vantajoso se tal acontecer». Marchionne adiantou que esta oferta em bolsa poderá acontecer na segunda metade deste ano.

A Fiat recebeu 20% da Chrysler como parte da reorganização da marca sob supervisão governamental. Espera receber mais 15% este ano quando a marca produzir um motor de baixa cilindrada nos EUA e cumprir os seus objectivos de venda fora deste mercado. Os restantes 16% poderão ser adquiridos pela Fiat, mas só após o pagamento dos empréstimos concedidos pelos governos dos EUA e Canadá.

Fonte: Auto Motor

[Tiffosi]

Fiat quer aumentar participação na Chrysler

A Fiat planeia aumentar a sua participação na Chrysler de 25 para 30%, nas próximas semanas, de acordo com a Bloomberg. Estes 5% adicionais serão adquiridos junto do governo norte-americano, depois de terem sido observados dois critérios. O primeiro prevê que 90% dos concessionários Fiat da América Latina também vendam modelos da Chrysler. O segundo estipula que a Chrysler tenha de ter uma receita de 1.5 mil milhões de euros, fora do mercado norte-americano, uma condição já cumprida. 

O objectivo da Fiat é adquirir uma percentagem de 51% da Chrysler, até ao final de 2011.

Fonte: Auto Hoje

[Tiffosi]

Fiat aumenta quota na Chrysler

A Fiat é agora detentora de 30% da Chrysler, depois de ter cumprido requisitos governamentais que a possibilitaram aumentar a quota no construtor norte-americano

O requisito em causa para permitir o controlo de mais 5% da Chrysler pela Fiat era o da internacionalização da marca, o que acontecerá depois de acertada a venda de modelos da marca norte-americana nos mercados da América Latina e da Europa, quer sob a égide da Chrysler ou mesmo através das marcas que compõem o Grupo Fiat. Além deste ponto, está também estabelecida a união dos modelos Chrysler e Grupo Fiat para o cálculo de emissões de CO2 na Europa, bem como uma compensação à Chrysler pela utilização da sua tecnologia fora dos EUA, o que não impediu a marca de atingir os 1,5 mil milhões de dólares de receita fora dos EUA.

A divisão actual das acções da Chrysler é de 30% para a Fiat; 59,2% para o fundo de pensões United Auto Workers; 8,6% para o Departamento do Tesouro norte-americano; e 2,2% para o Governo canadiano.

Fonte: Auto Motor

[Tiffosi]

Fiat consegue comprar 51% da Chrysler

A Fiat, fabricante automóvel italiana, chegou a acordo para a compra da restante participação da Chrysler, que lhe permitirá controlar 51% do grupo.

A Fiat vai pagar 1,27 mil milhões de dólares (870 milhões de euros), dois anos mais cedo do que estava previsto, avançou a empresa em comunicado.

A marca italiana, que já detém 30% da Chrysler, pretende aumentar a sua participação para 46% no segundo trimestre, assim que a fabricante norte-americana regularize as dívidas que tem com o Estado. A Chrysler entrou em processo de insolvência em 2009 e recebeu o apoio do governo norte-americano e do governo canadiano. Ainda permanecem em dívida cerca de 7,53 mil milhões de dólares (5,17 mil milhões de euros), que devem ser renegociados em breve com a banca, para um pagamento mais célere, que permita à Fiat prosseguir com a compra da participação de 16%.

Para totalizar 51%, a Fiat precisará de mais 5%, que serão cedidos a custo zero pelos dois governos, como recompensa pelo empenho da fabricante italiana na recuperação da Chrysler. A percentagem que Sergio Marchionne, CEO da Fiat e da Chrysler, vai receber dos governos, só estará disponível no final do ano, quando estiverem saldados os empréstimos necessários para o processo de refinanciamento da fabricante automóvel norte-americana.

"Este é um passo fundamental tendo em vista a conclusão da integração da Fiat com a Chrysler, iniciada há dois anos, e que vai resultar na criação de uma fabricante automóvel global", reforça Sergio Marchionne no comunicado.

A parceria entre as duas marcas vai permitir uma redução de custos, através de sinergias na produção, e também a partilha de tecnologia.

Fonte: Jornal Oje

[Luke]

e uma nova geração de lancias feios

[Tiffosi]

Quem feio ama bonito parece 

Quando vires um Lancia esquece que existe a Chrysler, vais ver que gostas.

Eu gosto do 300 C do 300 e do 200 é claro vou gostar ainda mais quando chegarem como Lancia 

[Luke]

eh pah.. a nova grelha...

[Tiffosi]

Quais? Ypsilon / Delta ou Thema / Lybra

[Luke]

a grelha do nuova thema e que tb saiu no nuova ypsilon :|

[Tiffosi]

Enganei-me não é Lybra é Flavia

[Luke]

pois... grelha chrysler com logotipo lancia