Autor Tópico: Bacquets (Lida 8428 vezes)

LB · « **Responder #15 em:** 19 de Fevereiro, 2009, 22:18:15 »

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Estás mesmo empenhado em aperaltar o teu "cangalho"!
E o "veneno"?
Como está essa fase do "veneno" do escorpião e já agora dos abrandadores?
Vais avançar para 4 discos?

Eu disse que o restauro está "temporariamente" parado.....

é por falta de tempo (€€€€) que não anda.....

e alguma vez eu ia por 4 discos naquele cangalho??? só eu fosse maluco...

primeiro hei-de por um servo assistido, segundo se puser uns discos à frente ranhurados já é demasiado e caros e terceiro tenho que alterar é os bombitos das rodas detrás...

GT Abarth · « **Responder #16 em:** 19 de Fevereiro, 2009, 22:26:51 »

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deste-me o rebuçado, mas não vieste entregá-lo.....

de que marca é???, onde é que se compra???

Tenta aqui:
http://www.lugo.pt/indice.htm

LB · « **Responder #17 em:** 19 de Fevereiro, 2009, 22:43:21 »

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Tenta aqui:
http://www.lugo.pt/indice.htm

nada.............

GT Abarth · « **Responder #18 em:** 19 de Fevereiro, 2009, 22:45:12 »

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nada.............

Luís, telefona para lá amanhã.
Pelo menos o teu 3º banco têm em catálogo:
OMP BAQUET SILVERSTONE - Não Homologado FIA
Ref 01-HA/756 Preto 184€ + IVA

Podem ter mais.

GT Abarth · « **Responder #19 em:** 19 de Fevereiro, 2009, 22:50:03 »

Tenta também a Motorarte:
http://www.motorarte.com/

Preçario:
http://bin.motorarte.com/marcas/OMP/Omp_precario.pdf

GT Abarth · « **Responder #20 em:** 19 de Fevereiro, 2009, 22:59:52 »

OMP Silverstone:

GT Abarth · « **Responder #21 em:** 19 de Fevereiro, 2009, 23:00:32 »

OMP Brands Hatch:

LB · « **Responder #22 em:** 19 de Fevereiro, 2009, 23:03:30 »

mas isto foi uma das fotos que pus...

GT Abarth · « **Responder #23 em:** 19 de Fevereiro, 2009, 23:08:56 »

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mas isto foi uma das fotos que pus...

Mas tem características e referências.
Isto vem no Catálogo Vintage da OMP.

MGConcept · « **Responder #24 em:** 20 de Fevereiro, 2009, 04:36:25 »

As que o srfafe meteu acho que são umas Cobra.
Mas existem outras dentro do mesmo genero.Até existem umas abarth,copias das origenais dos 131,Ritmo,etc...Tem o Guy,e o preço é o que se sabe...
Depois podes sempre procurar umas da epoca mesmo,e não "estilo de epoca" como são as cobra .Eu tenho umas Sparco dessa epoca,e já tive umas Ektor,que foram compradas usadas ,foram estufadas,ficaram 5* e sempre fica mais barato que umas Cobra e ficou ao meu gosto.

Luke · « **Responder #25 em:** 20 de Fevereiro, 2009, 08:55:08 »

o fafe não meteu cobra nada, mandou estofar os bancos que o anterior dono tinha posto no carro(eu conheci o carro antes de ser do fafe)

o ser vintage não quer dizer que seja de 70/80

as baquets correctas são as usadas entre 75 e 85 para corresponderem á epoca do carro, a unica maneira de ver como tem de ser, é ver fotos de carros de competição, mas fotos de epoca!

LB · « **Responder #26 em:** 20 de Fevereiro, 2009, 12:23:23 »

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o fafe não meteu cobra nada, mandou estofar os bancos que o anterior dono tinha posto no carro(eu conheci o carro antes de ser do fafe)

o ser vintage não quer dizer que seja de 70/80

as baquets correctas são as usadas entre 75 e 85 para corresponderem á epoca do carro, a unica maneira de ver como tem de ser, é ver fotos de carros de competição, mas fotos de epoca!

ARRANJA !!!!!!!!!!

Luke · « **Responder #27 em:** 20 de Fevereiro, 2009, 12:34:07 »

www.google.com

faz maravilhas

Rara · « **Responder #28 em:** 20 de Fevereiro, 2009, 13:08:04 »

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www.google.com

faz maravilhas

Luke 1
Luis Bar 0

Aguarda-se resposta.... (lol) (lol)

Luke · « **Responder #29 em:** 20 de Fevereiro, 2009, 17:05:08 »

mas eu dou uma mãozinha....

131 abarth (76 a 81)