Fiat Punto Gt - Lucas Cunha - (gt-i.e.)

[gt-i.e.]

Boas pessoal !!
Vou tentar contar a história do meu GT desde que veio para mim  
Já o tenho há quase 3 anos , estava a acabar o 12º ano e foi-me prometido um carro se entrasse na faculdade .
Então lá comecei eu a procurar um Punto GT , desde muito pequeno sempre adorei a Fiat e em especial o Punto, pois a minha mãe tem um 75 de 1994, que foi comprado novo .
Após vários contactos , falei com um sr. de Odivelas que tinha um GT2 para venda completamente original, com 143 mil kms . O carro era do flho dele, que o tinha comprado novo (sou o 2º dono), mas casou-se e encostou o carro em casa do pai .
O homem disse que era uma pena ter o carro ali parado sem ter uso e então fiz-lhe a vontade e fiquei com ele  
Desde então tem-me dado muito trabalhinho ... Posso dizer seguramente que o carro não estava no melhor estado mecânico que há quando veio para mim ...
Ainda fiz uns 3000 kms com ele até resolver pará-lo até estar 100% como eu quero , ou seja, IMPECÁVEL !!

Deixo algumas fotos por ordem cronológica   :

No dia em que chegou cá ao Porto




Nesta altura ainda estagiava na Fiat então após uma grande lavagem e uns poucos pormenores melhorados ficou assim







Aqui já com novas jantes e pneus



Mais um upgrade  :twisted:



E outro  :twisted:



Uma sempre bem-vinda lavagem  :wink:



De férias na aldeia



Após um pequeno percalço



A solução home made  



Resultado do teste de compressão  :cry:



Instalação de colunas nas portas





 





Tubos em malha de aço



E finalmente quando parou para reparação, por tempo indefinido





Espero que gostem da apresentação do meu veículo e claro sugestões e comentários são bem vindos  

Abraços

[gt-i.e.]

De momento está avançada a reparação e preparação .
Vou deixar o que para mim são os highlights destes quase 2 anos em que o carro tem estado parado para recuperação .

Postiço para manómetros Home-Made



Pintura do cofre do motor





Motor montado





Pintura do IC



Instalação eléctrica do motor revista



Quadrante revisto e "resetado"



Kit de tubagem para o IC



Motor no sítio



Turbo antes e depois de ser restaurado e revisto









Linha de escape





Pré montagem do IC





E para ja está neste ponto a reconstrução do meu lindo menino  :love:

Espero que gostem das fotos .

Abraços

[GT Abarth]

Parabéns.  
Vais ficar com uma macchina temível!

Se possível, um quadrante de fundo branco, ficava mais belo na minha opinião.

Duas perguntas?

- O IC é o normal ou é um "superior"?
- No que estás a pensar para amortecedores?

[vilaça]

bom projecto,já conhecia o teu carro de outro fórum,esse ic ficou bastante original,e é superior,mas vais tirar proveito dele a 100% com o turbo original?
continuação,estás no bom caminho.
cumps

[GT Abarth]

O escape não vai fazer um barulho temível?  
 

[Tipo11]

Bom trabalho.

 

[bude]

Boas pessoal !!
Vou tentar contar a história do meu GT desde que veio para mim 

História bem apresentada e com fotos como o pessoal gosta. :yes:

Vai mantendo-nos actualizados.
       

[gt-i.e.]

Paulo mudei o quadrante branco (de origem) para um quadrante de fundo preto pois para além de gostar mais dizem que este tem menor erro de contagem . Mas pode não ser verdade ...
O IC que montei é bastante superior ao original , depois posto uma foto de um ao lado do outro para poderes notar a diferença .
O escape poderá fazer muito barulho, mas só saberei quando tiver o carro a trabalhar pela primeira vez .Se achar um barulho excessivo meto uma panela no sistema de escape . Este que montei livre ajuda na gestão das temperaturas eo carro fica muito mais solto, por isso mesmo é que fiz a opção .

Vilaçade que fórum conheces o meu carro ? O turbo que vou montar não é o original .  :yes:

Desde jámuito obrigado a todos pelo apoio !

Abraços

[SAITAM TD]

Olha as matriculas  

Estava todo babadinho e ficou impecável, que upgrade fizeste ao motor sem ser o que está visível?
Só tenho um reparo, o compartimento do motor em preto, se tiveres uma fuga não a vês.

Excelente trabalho    

[SAITAM TD]

O escape não vai fazer um barulho temível?  

O turbo vai abafar alguma coisa, pode é não ser o suficiente, mas como o Smokeme diz, o turbo precisa de pressão de escape para trabalhar em condições, ou vai à vida num instante, e isto é o mais importante

[6speed]

que fórum conheces o meu carro ?

Excelente projecto q tens em mãos, parabens pela dedicação q tens ao teu GT, eu tb conheço os teus carros de outro forum  

PuntoPt  

Abraço

[GT Abarth]

Paulo mudei o quadrante branco (de origem) para um quadrante de fundo preto pois para além de gostar mais dizem que este tem menor erro de contagem . Mas pode não ser verdade ...

Se gostas mais... força.
És capaz de ter uma certa lógica no gosto: carro vermelho e quadrante com grafismo vermelho.

[GT Abarth]

O escape poderá fazer muito barulho, mas só saberei quando tiver o carro a trabalhar pela primeira vez .Se achar um barulho excessivo meto uma panela no sistema de escape . Este que montei livre ajuda na gestão das temperaturas eo carro fica muito mais solto, por isso mesmo é que fiz a opção.

Eu por mim gosto do barulho... até podia fazer tanto como um carro de competição  
A cena é a polícia??? Como fazes?

[E.Amorim]

Impressionante bom trabalho

apenas dois reparos, fundo dos manómetros brancos. e sinceramente outras jantes.



mas o que interessa é que tu gostes abraço
 

[gt-i.e.]

Boas !
As jantes vão voltar a ser as originais . As TSW Venom já seguiram o seu caminho para outra freguesia ...  
Quanto ao barulho o que mais me preocupa realmente também é a polícia, mas uma vez que não vou usar o carro todos os dias , pode ser que tenha sorte ...
O compartimento do motor está pintado de preto para mais tarde quando pintar o resto do carro não precisar tirar o motor outra vez .

Obrigado pelos elogios !

Abraços