Bravo 198 (Meravigliosa Creatura)

[BlueCat]

Agora quando for a Belem tenho de estacionar na outra ponta do parque 

Vais num domingo antes!

[JLT-JET]

Népia, não gosto daquele estilo, o meu domingo lá é o segundo. Deixo o carro ao pé do rio e vou a pé.

[BlueCat]

Mas olha que olhando assim de esgelha para ti... tens estilo de quem anda de 190D.
 

[JLT-JET]

Só falta o bigodinho para passar por fogareiro...

[José Fernandes]

Népia, não gosto daquele estilo, o meu domingo lá é o segundo. Deixo o carro ao pé do rio e vou a pé.

Ai de ti....

[JLT-JET]

Tem de ser Zé, se meto o carro junto aos vossos ainda o empurram para o rio 

[Tiffosi]

Tens o Mercedistas, o nome soa um bocado mal 

[GT Abarth]

É um Mercedes E 220 CDI 

Mudaste para Diesel?

E220 CDi é um excelente carro, do melhor senão o melhor no género.

[JLT-JET]

Mercedistas, nem conhecia esses 

Sim Paulo, mudei para diesel. Surgiu este negócio, o carro é nacional, têm 86000Kms certificados e foi um bom negócio.

Ontem vim para o Algarve, em estrada não têm nada a ver com o Bravo, é outro carro. É mais lento a puxar mas acaba por ter quase a mesma velocidade de ponta. Até à data estou a gostar da mudança.

[GT Abarth]

Claro, é mais tipo "camião", com uma maneira de conduzir diferente.
Evidente que para estrada é mais agradável e indicado.
É mais confortável também.

[JLT-JET]

Sim, é estilo banheira, eu gosto de carros grandes.

Depois a ver se tiro umas fotos e coloco na zona dos não italianos.

[mauro fresco]

Boas tardes. Sou o feliz proprietario de um fiat bravo 1.6 120cv sport, branco com tecto panorâmico. Tirando algumas duvidas sobre o funcionamento do carro, pois estava habituado a coisas mas pequenas e fraquinhas (renault clio 1.2, e depois peugeot 206 1.4), agora começo cada vez mais a ter a certeza que fiz um bom investimento.
Pelo que ja havia lido e ouvido antes e apos a compra do carro (tem pouco mais de um mês), conclui que este mltjt 1.6 de 120 cv, era em termos de motorização 1.6 um dos melhores do mercado, senão mesmo o melhor. O carro em baixas mexe-se bem, em altas tambem, tendo uma velocidade de ponta já bem razoavel (até agora dei 210km\h) o que para mim acho que é mais que suficiente, a suspensão não é desportiva, mas em termos de dinamica, segurança de conduçao acho o carro muito bom mesmo (agarra-se muito bem à estrada), e não sendo a suspensão desportiva, tambem em principio os barulhos serão menos.
Apesar disto tudo, reparei, apos uma leitura "exaustiva"  em alguns topicos sobre o fiat bravo, que este 1.6 ainda não convence toda a gente, chegando a ler mesmo que os 1.6 mltj dão mais problemas que os restantes bravos; problemas estes que vão desde oleo a verter pelo motor, ate caixa de velocidade para as couves,  chegando ao ponto de ter ocorrido um pequeno incendio causado por um curto circuito . Tambem li que os t-jets já deram problemas desde bomba de agua, oleo ou massa a verter,  barulhos na direcçao e acho que tambem algum problema ou outro de caixa. Isto tudo ate podem ser problemas pontuais\ocasionais que acontecem nas nossas maquinas, pois há muitos proprietarios que não têm qualquer queixa (tanto nos mtj como nos t-jets). Agora a questão é a seguinte: há alguma razão em particular para os multjet terem uma menor fiabilidade que os restantes?

[BlueCat]

Boas, qual a letra da matricula, e localidadedo teu bólide apra colocar na nossa bade de dados?

Quanto à tua pergunta...

Sim, de facto existe um motivo para que o T-JET e o M-JET seja considerado pouco fiável....

é que a FPT (Fiat Power Train) é italiana e não alemã ou japonesa.  

Ou seja... quem te disse isso nem deve saber o que é um Multijet... é nada mais nada menos que o motor Common Rail mais evoluido do mercado, até a VAG à qual tanto elogiavam o injector-bomba, desistiu do seu "best-seller" e começou com a "rampa comum".

O 1.2 da FPT equivale-se a um 1.6 da VAG, só para veres a diferença de motores.


Agora quanto a Bravos pouco fiáveis... não vi nenhuns, até porque o que dizes aconteceu em casos pontuais, do género um em 60 (aqui no fiatistas), a nível nacional seria 1 em muitos. Não são coisas crónicas, como o acelerador preso dos Toyota, ou as MAF dos VW.

Fica bem.

[mauro fresco]

Eu já tou registado. O meu bravo foi o ultimo a ser registado com matricula.
Cá por coimbra ja vi uma meia duzia de bravos, mas ainda não vi nenhuma igual ao meu
A originalidade foi um dos criterios de escolha na aquisição de carro. Sinceramente não sou muito apologista de andar com um carro e a cada 100m ver um igual ao meu O que mais se vê nesta zona (litoral centro) são meganes e A3.....Ahhhh!!! E fiats puntos 

[AndréAbartH]

Eu já tou registado. O meu bravo foi o ultimo a ser registado com matricula.
Cá por coimbra ja vi uma meia duzia de bravos, mas ainda não vi nenhuma igual ao meu
A originalidade foi um dos criterios de escolha na aquisição de carro. Sinceramente não sou muito apologista de andar com um carro e a cada 100m ver um igual ao meu O que mais se vê nesta zona (litoral centro) são meganes e A3.....Ahhhh!!! E fiats puntos 

Fizes te uma excente compra, a minha namorada comprou um com essa motorizaçao mas é todo preto e é uma excelente maquina!
Quando o fomos la buscar estava la um no stand igulazinho ao teu, mas sou de almada por isso n deves passar muitas vezes po esse
Eu pessoalmente nao gosto muito do branco..esta demasiado na moda..mas um bravo é sempre um bravo!
Bons km!

Abraço