Bravo 198 (Meravigliosa Creatura)

[Marshall76]

Acho que a velocidade devia aparecer no painel de informação em forma digital, naquele quadradinho vazio a esquerda.
Pois nem sempre é fácil controlar a velocidade pelo conta-quilómetro...acham que será possível futuramente.

O ideal seria ter o painel igual ao Alfa Mito. Não consegui arranjar fotos de jeito para postar. Caso encontram, já sabem postem.

[BlueCat]

Acho que a velocidade devia aparecer no painel de informação em forma digital, naquele quadradinho vazio a esquerda.
Pois nem sempre é fácil controlar a velocidade pelo conta-quilómetro...acham que será possível futuramente.

O ideal seria ter o painel igual ao Alfa Mito. Não consegui arranjar fotos de jeito para postar. Caso encontram, já sabem postem.

Não sei ue Mito viste, mas os instrumentos do Mito são "iguais" aos do Bravo...sendo a maior alteração a cor do fundo... ALfa.... Eu até acho o design dos instrumentos do mito mais pobres ao contrário do Bravo e restantes Alfa Romeo

[Marshall76]

Era para postar esta foto, mas a vista não é a melhor.
Acho os instrumentos do Bravo bonito, mas tenho dificuldade em os km/h.

Vou pintar o capot esta semana...lembram-se daquela rubrica que fizeram lá. Vou "apagar" aquilo, mais um risco profundo de 10 cm perto da roda de trás...lol E polir.

[Marshall76]

A trabalheira que origina pequenos riscos 
A reparação em andamento:


Estive a inspeccionar o trabalho e reparei num pequeno defeito. Por cima do farolim traseiro e junto a mala existe uma folga 1/2 cm a direita e de 1 cm no lado esquerdo (neste caso com uma afinação isso deverá ir ao sítio).
Acho que não deve ter vindo assim de fábrica....a Fiat ainda tem de limar algumas arestas nos acabamentos e materiais.

Aquilo que é mais vergonhoso é chuva entrar no habitáculo quando temos um bocado do vidro aberto. Ontem liguei as escovas com o esguicha água, e pimba meio copo d' água cá para dentro.

O motor que é o mais importante, é o parece mais sólido, vrum vrum

[BlueCat]

Boas.

eheh, isso é um defeito inerente ao design frontal do Bravo.

Sempre que usares o esguicho lembra-te de fechar a tua janela, porque senão levas com o líquido na "tromba"!

Estão a embrulhar o Bravo para oferecer?  ^_^

Fica bem!

[Marshall76]

Encontro de Bravistas, no norte, para quando? Ou Fiatistas?  :ph34r:

[GT Abarth]

Encontro de Bravistas, no norte, para quando? Ou Fiatistas?  :ph34r:

Amigo, consulta e vota frequentemente nestes tópicos para os encontros do Norte  <_<

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=18989.0

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=19320.0

Os encontros de um determinado modelo são mais "cafézinhos"  B)
Porque falas de 2,3 ou 4 carros.
Assim a malta faz de todos os carros Italianos, e costuma conseguir 20 a 30.

[Marshall76]

Há alguma semelhança entre o teu Stilo GPL e o Bravo T-jet a nível de motor? É que estou sinceramente a pensar colocar GPL. Que médias tens tido....

[GT Abarth]

Há alguma semelhança entre o teu Stilo GPL e o Bravo T-jet a nível de motor? É que estou sinceramente a pensar colocar GPL. Que médias tens tido....

Não.
O meu é um 5 Cilindros DOHC com 2446cc de capacidade aspirado que debita 170cv.
O Bravo é um 4 Cilindros FIRE 1400 Turbo com 150cv.
(Na prática têm performaces muito idênticas, pois o turbo compensa bastante e dá maior disparo. O Abarth tem depois é vantagem acima das 4500 rpm quando abre aquelas goelas todas; mas também por isso é mais bebedo)

Tens um colega com um Bravo a GPL.
- Conta por excesso com 20% de aumento de consumo (consegues 10% se mantiveres a condução, mas vais ter tendência a carregar mais no pedal porque andas mais barato).
- A instalação custa-te cerca de 1600€
- O GPL custa 0,53€ contra 1,30€ da gasolina 95; portanto fazendo as contas... em 30.000 Kms amortizas.
- Ficas sem o espaço do pneu suplente, que é ocupado pelo depósito.
- O carro deve perder a funcionar a GPL cerca de 10%, ficando com ~135cv, mas a qualquer momento que desejes é só carregar num botão e estás a trabalhar a gasolina.
- Só convertas a GPL se tiveres bombas de GPL à mão. De onde és?
- Meter GPL não é meter gasolina. Demora mais. Conta com 10 minutos para cada abastecimento.
- Atenção se não moras num prédio com parque na cave e cujo codomínio seja "mete nojo" e te proíbam de estacionar lá.

[di nunes]

Pessoal pareçe que vai haver um Chrysler Bravo...lá nos states, a Chrysler fabrica o Bravo e mete o simbolo deles !!!


Isto é um Bravo versão sedan que por sinal até é muito lindo... 

http://www.webmotors.com.br/wmPublicador/Mercado_Conteudo.vxlpub?hnid=42028

Pareçe que a ideia é criar um sedan "desportivo baseado na plataforma do Bravo para substituir o Neon ou Calliper...

[Luke]

aqueles photoshops são HORROROSOS, só se safa o de 3 quartos (esse sim tem OPTIMO aspecto)

[n0mad3]

Que traseira mais feiaaaaaaaaa! 

Ainda bem que é shop :p

[hasp]

MEEDDDO!!!! Não curti nada a traseira... oxalá se fiquem por photoshop!!

Mas diga-se que pode ser um bom passo para o Grupo Fiat entrar no solo e comércio americano... Vamos ver é se não dão um passo maior do que as pernas... e conseguem o melhor das duas partes Europa-América!

[Marshall76]

Isso do Bravo a GPL, implica uma centralina para o gás.
Quando anda a GPL o botão S maravilha, deixa de fazer efeito?
Ou temos mais binário, etc, na mesma?

[GT Abarth]

Isso do Bravo a GPL, implica uma centralina para o gás.
Quando anda a GPL o botão S maravilha, deixa de fazer efeito?
Ou temos mais binário, etc, na mesma?

A centralina do GPL fica como mais um componente, a centralina do carro continua lá.
Quanto ao botão Sport não te sei dizer