Bravo 198 (Meravigliosa Creatura)

[di nunes]

Reçeio?

Ou os 150 cavalos chegam e sobram?

[BlueCat]

Boas.

Pessoalmente, acho que os 155cv (quando usada SC98) já chegam e sobram para derreter pneus em 20000km.

Se quizerem aprimorar o carro... bem que tal começar pela dinâmica?

Uns amortecedores Koni Sport ou Bilstein B6 Sport... já que os B8 Sprint são para molas de rebaixamento, e penso que nos Sport com R18 não será uma boa ideia.

Talvez aprimorar a insonorização, e a iluminação, e o T-JET estaria WOW!

[di nunes]

Pedro essa da insonorização  ^_^ ^_^ ^_^

Pelo que vi daquela conversa toda apenas uma pessoa teve a coragem para o fazer e de facto pelo material que foi usado os resultados notam-se e bem, até estranhei quando sai do meu Bravo e fui andar num precisamente igual ao meu, no outro não se ouvia quase o barulho de rolamento e aquele eco nem os "poc´s"!!!

Eu não o fiz porque quando mandei vir o material o preço com os portes incluidos era um, quando cá chegou a UPS estava a cobrar mais 40 € além do que eu já ia pagar, material mais portes!

Mandei para trás e enviei um mail a firma a informar o sucedido e assim ficou a melhor insonrização para segundas nupçias !!!

[LSD]

em relacao ao city...a direccao fica sempre igual...desliga se aos 30 km/h

Isso é que é bestial.

Vou-me informar disso para saber se é possível fazer repro só no botão... 

Assim  a namorada nem repara que tem veneno!  :ph34r:

[Nonnu]

Reçeio?

Ou os 150 cavalos chegam e sobram?

Acho que é mesmo pk os 150 cv chegam, por isso, para que inventar...

[PBravo]

Viva pessoal!

O meu Bravo completou esta semana os 10000km 

Sempre a portar-se às mil maravilhas. No entanto existe agora uma coisa que me persegue:

Acho que está a fazer um bocado de barulho a mais a engrenar a 2ª e a 3ª.

Mais alguém se queixa deste sintoma?

[di nunes]

Viva pessoal!

O meu Bravo completou esta semana os 10000km 

Sempre a portar-se às mil maravilhas. No entanto existe agora uma coisa que me persegue:

Acho que está a fazer um bocado de barulho a mais a engrenar a 2ª e a 3ª.

Mais alguém se queixa deste sintoma?

É feitio!

[BlueCat]

Boas.

10000? xii o meu tem quase 4x mais... e o do di nunes... já deve ter passado as 6x!!!

Quanto à caixa do T-JET... bem em condução normal é silenciosa, apenas por vezes a segunda custa a entrar... mas aí acho que o problema está situado entre o volante e o assento.

Agora em condução empenhada, e quando usas a caixa com convicção, ouves um ruído no selector de mudanças, quase como na competição, do género....

1ª....Tac!....2ª...Tac!....3ª...Tac! e po aí fora... mas aí acho que é a manete a bater no "fim" do curso o que devido a ser usada com convicção bate mais violentamente.

Não noto nada de anormal... nem sequer como acontece em outros carros, quando pisas o acelarador ou desaceleras a manete movimenta-se... nos Renault acontece muito isso... no Bravo, a manete é firme e irta!
 
B)

[EPLRR]

Boas.

Ontem foi o dia - Já tenho o Bólide!

Aqui vai a informação para actualizar a lista do inicio do tópico:

Eplrr  -  HX  -  Alfragide  -  T-Jet Sport R, R17, Branco Glory (Bifuel dentro de aprox 5000Km) e........... LINDO!

Fotos depois do fim de semana!

[di nunes]

Boas.

10000? xii o meu tem quase 4x mais... e o do di nunes... já deve ter passado as 6x!!!

O meu já passou a casa dos 60 e vai a caminho dos 70...já se começa a notar um pouco de reumático e quanto a pujança do motor, os quase 70 não o afectam é mais o reumático 

Quanto à caixa do T-JET... bem em condução normal é silenciosa, apenas por vezes a segunda custa a entrar... mas aí acho que o problema está situado entre o volante e o assento.

Agora em condução empenhada, e quando usas a caixa com convicção, ouves um ruído no selector de mudanças, quase como na competição, do género....

1ª....Tac!....2ª...Tac!....3ª...Tac! e po aí fora... mas aí acho que é a manete a bater no "fim" do curso o que devido a ser usada com convicção bate mais violentamente.

Não noto nada de anormal... nem sequer como acontece em outros carros, quando pisas o acelarador ou desaceleras a manete movimenta-se... nos Renault acontece muito isso... no Bravo, a manete é firme e irta!

B)

Quanto a ruidos no Fiat para quem não sabe o problema está sempre entre o volante e o assento 

Não acreditam? Vão a uma ofiçina Fiat e perguntem!!!

 ^_^

[José Fernandes]

Actualizado minha gente

[di nunes]

Fora de brincadeiras...o Bravo está perfeitamente inserido no segmento, tem de facto alguns pormenores menos bem conseguidos e claro que olho para eles com algum desagrado, isto porque a Fiat deixa sempre escapar as "merdiçes" do costume, embora e obviamente a diferença entre a Fiat de há 10 anos atrás e agora é muito grande e vai desde a qualidade das carroçerias, dos materiais empregues, quer ao nivel da mecanica quer ao nivel de interiores, ao nivel da segurança, neste aspecto até é referençia em vários segmentos, depois passamos pelo prazer de condução...

A Fiat evoluiu muito e a verdade é que nesta altura está na vanguarda da tecnologia e é dos maiores forneçedores de motores a nivel mundial.

É uma marca que renasceu praticamente das cinzas, teve a altura NEGRA e conseguiu erguer-se e lançar novos modelos que rápidamente se tornaram referençias.
Depois a isto é juntar o desenvolvimento de novos motores que já se encontram a a equipar modelos do grupo e mais uma vez a Fiat é referençia neste campo e os novos motores que ainda estão em desenvolvimento...

A Fiat é uma marca que tem uma capacidade enorme de fabricar carros acessiveis de os meter no mercado e vende-los e o melhor de tudo é que os carros teem uma manutenção barata na grande maioria e depois DURAM e DURAM apesar de não serem os "melhores", há que pensar nisto também <_<


Agora para mim a que pensar em melhorar nos aspectos do rigor de construção, mais ainda isto é fundamental, para firmar a posição, é só o que falta <_<

[Marshall76]

Boas.

Ontem foi o dia - Já tenho o Bólide!

Aqui vai a informação para actualizar a lista do inicio do tópico:

Eplrr  -  HX  -  Alfragide  -  T-Jet Sport R, R17, Branco Glory (Bifuel dentro de aprox 5000Km) e........... LINDO!

Fotos depois do fim de semana!

Parabéns

Pena não seres do Norte...gostaria de ver mais Bravos brancos ao vivo.
Quando receber uns guitos em atraso...bifuel também.
Quanto pagas de IUC? Acho que varia de ano para ano, mais uma décima. (x1.1 / x1.2 / x1.3)
Comprado em 2008, pago 137€.

[BlueCat]

Boas.

De Novembro de 2007:

IUC

2007 = 125,00€
2008 = 127,70€
2009 = ???

[Marshall76]

Comprado em 2007 paga 125,00
Comprado em 2008 paga 125*1.1 = 137,00
Comprado em 2009 paga 125*1.2 = 150,00 Quem comprou que confirme por favor.