Bravo 198 (Meravigliosa Creatura)

[AndréAbartH]

Após 9 meses de Bravo e muitas e várias escafiadelas , NUNCA na vida o meu carro faria 230 em 5ª ! Eu não o levo ao red-line , e nessa velocidade está perto de 200 , mais coisa , menos coisa !
Ora posto isto , das duas uma , ou o meu carro está completamente avariado ... Ou então está o teu ...
Mostra lá video dele a fazer 230 em 5ª para os incrédulos .......  
Há vários videos na net que provam a minha afirmação ... Até eu posso fazer um se necessário for .
Falta agora a tua parte , prova o que dizes  

Lol.N tenho que provar nada até porque ha varias pessoas aqui que dizem que o bravo deles ja quase deu 260 e n vi ninguem a pedir provas!isso sim acho que é mentira!Agora se voces tem medo de esticar as mudanças ja é problema vosso!Dei 230 em 5a a descer para a costa da caparica atraz de um mercedes, n sei qual porque n tinha quaiquer letras!agora n posso fazer um video de uma situaçao que me aconteceu uma vez!

Abraços

[BlueCat]

Eu não digo que seja mentira. O meu não deu ou dá porque nunca o fiz em 5ª

Quando falo em velocidades dadas, como é obvio é o ponteiro que me informa da velocidade a que vou.

Fica bem, André.

[Nonnu]

He He, eu medo nao tenho de esticar mudanças...
Tenho é um medo terrivel de ver a minha conta bancaria deminuir drasticamente por ter de mandar reparar o motor  :-)

Lembro bem o que aconteceu ao meu Turbo i.e. por eu andar sempre no corte  :-)
Claro depois tive o acidente e tudo acabou, mas... Se não fosse o acidente, o Turbo i.e. aos 62000 Km estava bom pra reparar motor e turbo :-)
Resultado de motor sempre no limite em picarias e ate eu sozinho, gostava era de carregar na tabua.

Yaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, estes carros vem preparados para acelarar, logicooooooooooooooooo
Masssssssssssssssssssssssssssssss
Atençãooooooooooooooooooooooooooooooo heeeeeee heeeeeeeee
Não são carros de raliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, são carros do dia a dia
Se fizermos deles maquinas de pura adrenalina intença, eles deitam-se rapidamente  :-)

Em relação á velocidade... eu tenho agora um Bravinho, mas contra mim falo, 240 Km/h de ponteiro sim, mas real, não acredito
Vamos a ligar o GPS e medir isso bem medido :-)
Eu acredito que ele chegue aos 220 ou 225 com estrada bem inclinadinha e com bastante espaço, mas 240 (real) nao acredito, só com 155 Cv a 240 não acredito  :-)

Em tempos tive um amigo que teve um M3 de 321 Cv, o gajo tirou o corte dos 250Km/h, e o carro era um canhão autentico, e a marcar dava 265 Km/h
As coisas até aos 200 ou 205 mais ou menos muitos carros la chegam, a partir dai, para aumentar 5 Km/h é preciso mais 20 Cv + ou -
A resistencia ao vento é tal a partir dessas velocidades, que tem memso de se ter muitos cavalinhos para ultrupassar essas resistencias.

Eu fica a promessa, um dia destes, vou fazer o teste...

Velocidade maxima que consseguir no ponteiro, e GPS ao lado, e colocarei aqui, se consseguir fazer video melhor :-)

[gt-i.e.]

Lol.N tenho que provar nada até porque ha varias pessoas aqui que dizem que o bravo deles ja quase deu 260 e n vi ninguem a pedir provas!isso sim acho que é mentira!Agora se voces tem medo de esticar as mudanças ja é problema vosso!Dei 230 em 5a a descer para a costa da caparica atraz de um mercedes, n sei qual porque n tinha quaiquer letras!agora n posso fazer um video de uma situaçao que me aconteceu uma vez!

Abraços

Nem precisas provar mais nada ... A tua resposta disse tudo , agora cada 1 faça os seus juizos do que disseste ... 

[di nunes]

O ponteiro do meu já bateu la no fundo...a descer!

Numa viagem em autoestrada, sozinho, não é difiçil para o ponteiro andar a marcar 220 230 a direito dependendo do embalo...coisa que para o Bravo ´~ao é lá grande problema, ele anda sempre embalado!
Os 210 215 estão quase sempre garantidos o resto e "lucro"!

A velocidade de fábrica são 212 kms/h!
10 kms/h a mais, podem bem ser reais...20 já penso ser muito, a descer talvez, pelo menos de ponteiro!

O Bravo é rápido até aos 200 e como disse o Bluecat até é algo Bruto e nota-se essa brutalidade em pleno a partir dos 160...é também rápido e bruto até aos 140 depois ali nos 150 pareçe que tem uma pausa e a partir dos 160 acorda e vai até aos 200 cheio de alma daqui para a frente é mais lento a subir de velocidade, mas sobe, não perde folêgo, é raçudo

Não é nenhum supra sumo mas anda muito bem mesmo e até envergonha "premiuns" com mais cilindrada e potençia 

[di nunes]

Uma vez por outra não faz mal levar o motor ao corte, desde que não se ande lá durante muito tempo!

Portanto levar uma 5ª aso 230 de vez em quando pareçe-me credível e se for numa ligeira descida, melhor ainda 

Eu como já explorei bem o 1.4 T-Jet, não fico nada admirado e desconfiado com alguns relatos de velocidades máximas!
Se eu não tivesse 1, se calhar ficava na retranca, mas como tenho sei o que a casa gasta.Com excesso de conta quilometros ou não, a verdade é que ele marca velocidades elevadas, bem acima dos 200!

[GT Abarth]

Nunes, vê lá a quanto vai em 5ª a:

3000 rpms
3500 rpms
4000 rpms
4500 rpms
5000 rpms
5500 rpms
6000 rpms
6500 rpms
6600 rpms
6700 rpms
6800 rpms
6900 rpms
7000 rpms

[di nunes]

Nunes, vê lá a quanto vai em 5ª a:

3000 rpms
3500 rpms
4000 rpms
4500 rpms
5000 rpms
5500 rpms
6000 rpms
6500 rpms
6600 rpms
6700 rpms
6800 rpms
6900 rpms
7000 rpms

 ^_^

Ok!

O meu Bravo agora não está nas melhores condições!
A partir dos 100 o carro começa a trepidar...estraguei um pneu de trás, dei com ele vazio e com uma chapa lá cravada! Com a preguiça de montar o pneu sobresselente, fui até a estação de serviço assim, só depois fui a casa de pneus ver o resultado! Foi remendado mas lateralmente no interior ficou lá uma lesão.
Jante empanada não me pareçe, descalibrada, é possivel...a trepidação acalma consoante aumenta a velocidade, mas não pára´é até aos 200 a tremer

Sendo do pneu sai caro, porque teria de comprar 2 e isso não o vou fazer, vou ter de trocar os 4 não tarda, ainda fazem uns 10 mil na boa, mas assim já não fazem!!!
Se for alguma roda descalibrada é mais barato, mas como a trepedição apareçe tão cedo...se for algum triangulo de suspensão, tou tramado...Segunda vai para a Fiat, logo se vê!

[GT Abarth]

Tem calma então, pode ser perigoso.

Fica a deixa aos possuídores de 1400 T-Jet do Demo 

[di nunes]

Tem calma então, pode ser perigoso.

Fica a deixa aos possuídores de 1400 T-Jet do Demo 

 

Ok 

Ps: Mas tenham cuidado...

[di nunes]

Mas voltando ao ponteiro...

FIAT BRAVO T-JET SPORT Rosso Maranello


E já agoram vejam este!

Type R vs Bravo T Jet Round 3


Ps:aconselho vivamente a ver o round 2 e 1  

Só um aparte, o Bravo tem aquele "sonoro" caracteristico..."bufa" que se farta  
Mas depois o Type R quando começa a andar, complica-se para o Bravo...

[AndréAbartH]

Uma vez por outra não faz mal levar o motor ao corte, desde que não se ande lá durante muito tempo!

Portanto levar uma 5ª aso 230 de vez em quando pareçe-me credível e se for numa ligeira descida, melhor ainda 

Eu como já explorei bem o 1.4 T-Jet, não fico nada admirado e desconfiado com alguns relatos de velocidades máximas!
Se eu não tivesse 1, se calhar ficava na retranca, mas como tenho sei o que a casa gasta.Com excesso de conta quilometros ou não, a verdade é que ele marca velocidades elevadas, bem acima dos 200!

Exacto..eu tambem n ando a esticar as mudanças todos os dias Até porque n sou muito de andar sempre a puxar com o carro(a malta até costuma atrofiar comigo e perguntam se eu tenho jantes de vidro ),ja tive uma má experiencia com o meu punto gt e n quero voltar a ter..quero poupar o meu carro o mais possivel, agora esticar as mudanças de vez em quando n lhe faz mal nenhum!Eu nao estou aqui para discutir com ninguem, todas as pessoas sao livres de pensar aquilo que quiserem..

gt-i.e. n sou nenhum puto para vir para aqui dizer que faço e aconteço quando n o fiz..n duvides das prestaçoes do teu bravo..duvida antes das tuas!

fiquem bem

[Nonnu]

Bem hoje a caminho do trabalho, fiz primeiro teste, e o mais simples  :-)    Entao é assim, ponteiro do Bravo no 100 Km/h,  e o GPS ia a 94,6 Km/h.  Proximo teste sera a 200 Km/h. E o terceiro sera no maximo k ele der...   PS- O gps é um Garmin Oregon 550.

[Nonnu]

Bem, conforme prometido, aqui fica entao o teste de GPS e erro de velocimetro do Bravo
Peço desculpa pela qualidade das fotos, estao um pouco tremidas, mas a velocidae e trepidação nao deixaram fazer melhor, mas dá para preceber prefeitamente...

Atençao, que isto pode falhar um ou dois Km/h, pois o quadrante do Bravo é analogico/ponteiro e as vezes é dificil ter a certeza ABSOLUTA que vamos a 100 ou 150 ou la que velocidade seja...  :-)

Ora em primeiro lugar aqui fica uma foto a 0 Km/h


Agora a 2º foto a 100 Km/h no velocimetro do Bravo, em GPS marca 93,1 Km/h


3ª foto o Bravo a marcar 150 Km/h, e o GPS marca 142 Km/h


4ª foto o Bravo a marcar 200 Km/h e o GPS marca 188 Km/h


Por ultimo o Bravo a marcar 218 Km/h e o GPS marca 206 Km/h



Conclusoes...
O bravo aos 200 apresenta um erro de 12 Km/h, o mesmo que apresenta aos 218 Km/h
Por esta ordem de ideias, ""e na minha prespectiva claro"", o Bravo ao marcar 240 deve de apresentar um erro de sensivelmente 15 Km/h (+ ou -)

O teste que fiz, não conssegui ir alem dos 218 Km/h (a marcar) pois o transito não premitiu.
Mas penso que dá para ter uma ideia daquilo que se pretendia

Em prencipio parte-se do prencipio que GPS não tem erro, ou a ter será minimo, coisa de 1 ou 2 Km/h

[di nunes]

Muito bom o post  B)

Ia em recta ou a descer?
Só ias tu no carro?