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Parece que não foi grande ideia meter um óleo 20w40 na máquina ,apesar de ser a viscosidade aconselhada pelo construtor !! Para além do óleo ser Galp o motor está a atingir pressões elevadas no arranque a frio sai de escala ,depois estabiliza para a pressão normal quando já quente ,mas até aqui tudo mais ou menos bem ,o problema é que no tempo em que ainda está frio a pressão como está elevada provoca algumas fugas ,o que depois desaparecem quando fica quente ,já verifiquei a válvula de alivio do circuito ao que parece ok ,penso que para bem do motor vou baixar a viscosidade a frio de 20w para 15w e vou manter o 40 de viscosidade a 100 graus. Não vos parece uma boa ideia?Cumprimentos
ESta a colocar oleo mineRAL OU SINTETICO?Sintetico nesses carros nao da.
tem o farolim de trás do lado esquerdo ao contrário..
Que perfeição, os meus mais sinceros parabéns!!!!
Obrigado a todos pelo apoio que tenho recebido durante este restauro!! Muito obrigado sincero!Meu caro:Simplesmente, fabuloso, melhor do quando saiu de fabrica.Muitos parabens.PS Trocar só farolim esquerdo (rodar)AbraçoClaudio