Falhanço

[Nuno Pontes]

Boas pessoal,
Ando com um problemazinho no meu Cinquecento Sport...o carro, em baixas rotações, carrego no acelerador e para além de muita demora em responder, noto uns falhanços, parecendo até que o motor está "afogado", ou com falta de gasolina. Depois, de repente, ele acelera bruscamente. Há situações em que tenho mesmo que ir á primeira, para ele não me ir abaixo.

Têem alguma ideia do que possa ser?

Já mudei velas e cabos de velas, no entanto o problema persiste.

Muito obrigado desde já, a quem me possa ajudar.

Abraço

[PeteCunha]

Esse problema não se nota logo após a passagem por um buraco ou uma lomba???

No meu por vezes isso também acontece (ah, mas acende a luz da injecção quando falha)... As ultimas vezes que aconteceu, parei, abri o capot... Dei um apertão pelas varias fichas eléctricas existentes na "zona das maquinas" e não acontece mais nada! ehehehe

Teoricamente faço a mínima ideia do que seja... Mas tenho-me saído bem! ehehehe

[Nuno Pontes]

Não Pete, não acontece quando passo num buraco ou lomba, nem acende a luz da injecção...acontece a qualquer altura, desde que o carro esteja em baixa rotação! Já me falaram que talvez seja das bobines...que acham?

[Bizarro]

Modulo de injecção?

Ou mais ninguém partilha da mesma opnião? É que o panda cá de casa tinha os mesmos sintomas..

[smokeme]

pode ser muita coisa, bobines é uma possibilidade..

nada como ligar a maquina e ver se tem erros..

[tiago blanquet]

Verifica os tubos do vácuo

[Nuno Pontes]

Boas Tiago,
Verificar os tubos de vácuo? Desculpa a minha ignorãncia, mas onde ficam esses tubos? E o que devo procurar nesses mesmos tubos?

Abraço

[Zampanò]

De facto, ligar à máquina de diagnóstico deverá ser a melhor opção.. pois andar a mudar material iterativamente também custa dinheiro. Mas ainda assim vou dar vários palpites:
- sensor de posição do acelerador: pode acontecer que a leitura do valor da posição não seja linear e provocar este tipo de comportamento,
- filtro da gasolina: entupimento que só se consegue vencer após alguns segundos
- sensor de ar: leitura incorrecta..
- sonda lambda: idem
Mas, desculpem, só consigo dar mesmo palpites!
boa sorte

[tiago blanquet]

Boas Tiago,
Verificar os tubos de vácuo? Desculpa a minha ignorãncia, mas onde ficam esses tubos? E o que devo procurar nesses mesmos tubos?

Abraço

Boas, epa sinceramente não te sei dizer, so vendo Já não tenho fiat, a minha namorada é que tem um seicento. Os tubos do vacuo aproveitam a aspiração do motor pra criar sucção e fazer funcionar por exemplo o servo-freio. No entanto por experiencia noutros modelos quando algum desses tubos se rompe ou ganha fissuras o carro tem dificuldade em aspirar a mistura pelo que tem tendencia em falhar tal como descreves. Faz poço etc.

[smokeme]

Boas, epa sinceramente não te sei dizer, so vendo Já não tenho fiat, a minha namorada é que tem um seicento. Os tubos do vacuo aproveitam a aspiração do motor pra criar sucção e fazer funcionar por exemplo o servo-freio. No entanto por experiencia noutros modelos quando algum desses tubos se rompe ou ganha fissuras o carro tem dificuldade em aspirar a mistura pelo que tem tendencia em falhar tal como descreves. Faz poço etc.

fugas na admissão causa mistura pobre devido a entrada de ar não medido..

[JMorgado]

De facto, ligar à máquina de diagnóstico deverá ser a melhor opção.. pois andar a mudar material iterativamente também custa dinheiro. Mas ainda assim vou dar vários palpites:
- sensor de posição do acelerador: pode acontecer que a leitura do valor da posição não seja linear e provocar este tipo de comportamento,
- filtro da gasolina: entupimento que só se consegue vencer após alguns segundos
- sensor de ar: leitura incorrecta..
- sonda lambda: idem
Mas, desculpem, só consigo dar mesmo palpites!
boa sorte

Subscrevo... começa pelo mais simples... filtro, sensores e sondas

[Rui Silva]

Limpeza da cabeça de injecçao,fiz isso no meu stilo...maravilha!e apenas 27 euros