Mudanças/Embreagem

[fradao]

Boa Noite Camaradas fiatistas,

O meu problema é o seguinte: comprei em Agosto deste ano um Grand Punto 1.2 Free, mas estou a ter algumas dificuldades em relação ás engrenagens, ou seja, quando meto a marcha-atrás ela arranha quase sempre.... Não se será de o carro ainda ser novo( 4000KM) e precisa de mais rodagem, ou se é mesmo problema deste. As outras marchas entram bem. Gostaria de saber a vossa opinião.


Obrigado

[bude]

Pode ser só uma questão de afinação. Vai à Fiat.

[smokeme]

é um problema conhecido desde que fizeram asneira em 99 ao alterarem o volante de motor nos motores FIRE..

se ainda tem aproveita a garantia...

começa por ser a marcha-atras e sdepois começa a hesitar sempre que arrancas em primeira..

até agora não conheço ninguem com uma solução viavel, a Fiat apenas te coloca uma embraiagem modificada e resolve o problema durante uns tempos..

[Bigluisao]

Bem, uma coisa é certa, em quase todos os carros a marcha atrás é a única mudança que não é sincronizada.

Por isso é muito natural que se for metida sem que o veio primário da caixa esteja completamente imobilizado, ela "arranhe" ao entrar!

Se houver o cuidado de carregar bem a fundo no pedal da embreagem, e esperar 1 ou 2 segundos até que o veio primário deixe de girar por completo a mudança não "arranha", ou não deve "arranhar".

Mas no teu caso concreto pode de facto tratar-se de um defeito de fabrico, conforme referiu o Smokeme, que tu podes e deves, reclamar ao abrigo da garantia!

Cumps,

[smokeme]

Bem, uma coisa é certa, em quase todos os carros a marcha atrás é a única mudança que não é sincronizada.

Por isso é muito natural que se for metida sem que o veio primário da caixa esteja completamente imobilizado, ela "arranhe" ao entrar!

Se houver o cuidado de carregar bem a fundo no pedal da embraiagem, e esperar 1 ou 2 segundos até que o veio primário deixe de girar por completo a mudança não "arranha", ou não deve "arranhar".

Mas no teu caso concreto pode de facto tratar-se de um defeito de fabrico, conforme referiu o Smokeme, que tu podes e deves, reclamar ao abrigo da garantia!

Cumps,

o problema é conhecido desde que entrou o punto mk2, no entanto a Fiat manteu o sitema igual sem razões obvias.. qualquer motor FIRE anterior a 99 não tem problemas desses, a unica diferença é o volante do motor e embraiagem..

A caixa de velocidades ja é conhecida no grupo e relactivamente fiavel, o problema geralmente é mesmo a embraiagem não desacoplar a 100% do motor..

[LB]

o problema é conhecido desde que entrou o punto mk2, no entanto a Fiat manteu o sitema igual sem razões obvias.. qualquer motor FIRE anterior a 99 não tem problemas desses, a unica diferença é o volante do motor e embraiagem..

A caixa de velocidades ja é conhecida no grupo e relactivamente fiavel, o problema geralmente é mesmo a embraiagem não desacoplar a 100% do motor..

o meu 1.2 a caixa arranha na marcha-atrás, 1ª, 2ª, 3ª 4ª e 5ª e é de 92.....

[Bigluisao]

o meu 1.2 a caixa arranha na marcha-atrás, 1ª, 2ª, 3ª 4ª e 5ª e é de 92.....

Tu já tens é essa caixa toda..."Estragada"!!! ^_^ ^_^

Na minha Dobló o motor é o 1.28v, e a marcha atrás só arranha se eu não tiver cuidado a engata-la!

Porque de resto consigo engrenar a marcha atrás quantas vezes eu quiser, sem arranhar.

Tenho um Ford Fiesta que é exactamente a mesma coisa, no que respeita à marcha atrás
Cumps,
Luís

[Rara]

Metam a 2a e depois a marcha-atrás....

[Luke]

o truque é meter sempre segunda antes de meter primeira

e antes de meter marcha atras meter segunda tb ou primeira, para alinhar a caixa

[Bigluisao]

o truque é meter sempre segunda antes de meter primeira

e antes de meter marcha atras meter segunda tb ou primeira, para alinhar a caixa

Exactamente, mas isso é o que habitualmente se faz quando a mudança não quer entrar.

Mas para que não arranhe ao engrenar, não é necessário esse procedimento, a não ser que a caixa já tenha muio desgaste!

Cumps,
Luís

[fradao]

Boa noite a todos,

Mais uma vez obrigado a todos pelas vossas opiniões, mas respondendo ao Bigluisao ao carregar no pedal e esperar 1, 2 segundos e engatar a marcha-atras não estou a desgastar a embreagem?
Para eu não arranhar a meter essa mudança tenho que ir com a manete toda para a direita simular que vou meter, voltar a posição de ponto morto e meter, assim ela não arranha.... mas tendo 2 anos de garantia de fábrica, pois comprei novo, não perdia nada em dar um saltinho.


Obrigado a todos....

[bude]

.... mas tendo 2 anos de garantia de fábrica, pois comprei novo, não perdia nada em dar um saltinho.

Claro. Proteger sempre o nosso carrinho.

[moreira_89]

no meu uno para meter a marcha-atrás para não arranhar meto a 1ª depois marcha-atrás.

[Bigluisao]

Boa noite a todos,

Mais uma vez obrigado a todos pelas vossas opiniões, mas respondendo ao Bigluisao ao carregar no pedal e esperar 1, 2 segundos e engatar a marcha-atras não estou a desgastar a embreagem?
Para eu não arranhar a meter essa mudança tenho que ir com a manete toda para a direita simular que vou meter, voltar a posição de ponto morto e meter, assim ela não arranha.... mas tendo 2 anos de garantia de fábrica, pois comprei novo, não perdia nada em dar um saltinho.


Obrigado a todos....

É claro que no teu caso deves ir à marca e reclamar ao abrigo da garantia, assim resolves logo o problema de vez.

No entanto podes estar descansado que a embreagem não se desgasta só por carregar a fundo o pedal durante 2 ou mais segundos, a embreagem desgasta-se muito mais depressa é quando fazes o chamado "ponto de embreagem", isso sim queima a embreagem rapidamente!!

Evita fazer "ponto de embreagem" sempre que puderes, desengata o carro e usa o travão de pé ou de mão.

Cumps,
Luís

[fradao]

Boas Pessoal,

Desculpem só responder agora, obrigado pela dica,mas raramente faço ponto de embraiagem, uma ou duas vezes aquando de uma subida íngreme. Já agora, o ponto de embraiagem e quando o pedal embraiagem e pressionado mais o de acelerador, conseguindo um equilíbrio?
Quanto á garantia passei na sexta e o meu espanto foi a falência de um dia para o outro, não há carros, tudo fechado. Vou contactar  a Fiat Portugal amanha para ver o que dizem.


Obrigado