Ajuda num motor Fiat 127 mkII

[nnuno]

enão é uma coisa diferente:

1º tás a ver o tubinho do carburador quando abre a borboleta? assopra e desentope-o!

2º vê a bomba de gasolina !

O mecânico soprou no tubo que vem do deposito até ao carburador. Não sei se é esse.
A bomba de gasolina é só desapertar os dois parafusos e voltar a apertar uma nova ou há algum cuidado especial?

[nnuno]

Entaõ e as perdas de agua poelos penos ,já desapareceram ?

Já. Depois de substituir as anilhas até à data nunca mais voltou a acontecer.

[LB]

O mecânico soprou no tubo que vem do deposito até ao carburador. Não sei se é esse.
A bomba de gasolina é só desapertar os dois parafusos e voltar a apertar uma nova ou há algum cuidado especial?

não.

dentro do próprio carburador tem uns tubinhos em latão que se entopem com facilidade e a bomba pode até nem estar em condições ou o chupador que tem uma rede estar bem suja.

[nnuno]

Boas

Já consegui finalmente resolver o problema!
No outro dia o carro deixou de andar, começou por ir a engasgar até casa e depois foi sempre piorando até que mal pegava. Embora tenha ido de férias, vim uns dias a Braga e falei com um mecânico e ele conseguiu resolver o problema, era do condensador.

Obrigado a todos pela ajuda.

[Luke]

não tinhas feito revisão á ignição? platinados, condensador, tampa e rotor?

é por estas que eu só uso ignição electronica :S

[nnuno]

Tinha só mudado a tampa e visto a folga dos platinados porque os platinados e o condensador ainda tinha colocado há pouco tempo.

[nnuno]

Já agora é possível colocar ignição electrónica nos Fiats 127? A aplicação é facil de fazer?

[Luke]

é... basta comprar uma mareli completa e aplicar

[nnuno]

Boas.
A minha caixa de velocidades quando vou em terceira ou quarta e deixo de acelerar, a b0aixas rotações começa a fazer um barulho esquesito. Aparentemente colocando segunda desaparece. O que poderá ser?
Além disto está a sair um bocadinho de valvolina por um dos foles, embora este seja novo, foi posto quando mudei a embraiagem, o mecânico diz que o braço deve estar um pouco gasto devido ao fole?
Eu quero mudar a valvolina, convém também adicionar algum produto como o Slick50 ou outro para ver se resolve o problema?
Obrigado

[Luke]

nada como fazeres a conversão para foles de uno, nunca mais volta a pingar!

[nnuno]

E que alteração é preciso fazer? Basta comprar o fole de um Uno e colocar?
E quanto ao Slick50 convém deitar na caixa de velocidades?

[Luke]

as transmissões tem de ir ao torneiro para os rolamentos entrarem, depois é comprar rolamentos e foles de uno para esmagamento (o uno tem um de cada nação(o outro é de braçadeira), no 127 são os dois de esmagamento) e ta feito

[nnuno]

Ok. Obrigado.

 

[nnuno]

Boas.

Desta vez não é para fazer perguntas sobre o motor mas sim sobre os bombitos da frente.
O meu Fiat 127 já há uns tempos que andava com o bombito da lado esquerdo um pouco húmido com óleo dos travões mas acontece que agora começou a ficar com mais óleo e ao travar nota-se que foge para a direita. A mudança dos vedantes é dificil ou faz-se bem em casa? Convém mudar o óleo dos travões depois?

Cumps

[Luke]

tudo se faz em casa, desde que tenhas ferramenta e conhecimento, no caso dos travões eu aconselho-te a mandares fazer se não estiveres á vontade

implica tirar a pinça, tirar o embolo fora, limpar tudo e armar

aqui podes ver como se faz

Mighty Car Mods - How to get your car through rego inspection (SE02 EP07)