problemas lancia y 1.4 12v de 97

[carlosfm]

Cabeças estaladas nos 1.4 12V era mato, eram substituídas quase todos os dias, na garantia.
Nos Bravo/Brava e Marea.
Informação dada por um ex-mecânico da Fiat.
Tiveste mesmo azar, esse motor era muito problemático.
É mesmo o único motor a evitar, em toda a série.

[smokeme]

eu bem disse que uma das causas era junta queimada 

o mecanico que usas deve perceber tanto de mecanica como eu de comboios a vapor 

[iidevilfireii]

update levei o gajo na marca.
fui chamado para la ir .
então ele tem a árvore de cames completamente gasta nem tocas nos martelos.
derivado á aranha que injecta o óleo estar entupida em uma das partes, injecta óleo em uma parte do veio e em outra não.
desmontar a aranha e limpar ela toda para desentupir a m**** de óleo seco.
a junta não me sabem dizer pois só depois desta cena reparada é que podem testar.

orçamento 1050 euros.
fui dar uma volta e descobri que vendem a mesma árvore de cames por 180 nova em uma loja de peças auto.
na marca era 320 mais iva .
encontrei um amigo que me levou ao mecânico dele (ex mecânico da volvo) e me diz que vamos comprar isso e substituir alguns martelos (na marca eram os 12 e custavam 300 e tal euros os 12) e que por menos de 500 estou safo.

com uma condição visto ser amigo do gajo que me levou tenho de ficar com ele a arranjar aquilo (diz ele que assim aprendo alguma coisa)
compro eu o material e sujo as mãos para aprender que o óleo tem de ser do bom....
tirando que expliquei que o carro é recente e não fui eu a tratar dele ...
mas ele disse que se estava a cagar para isso que eu tinha de sujar as unhas para aprender,e assim nunca mais ponho em causa um óleo bom e caro.
vamos lá ver se depois disto não tenho a junta também para trocar.
mas ele diz o mesmo dos mecânicos da fiat para testar só depois de arranjar isto.senão da valores errados.

[orlando jose ribeiro]

Força!

Tudo se vai resolver da melhor maneira!

Cumprimentos.

HF OJR 

[smokeme]

isso a meu ver não é de oleo barato, o mais provavel é de ser falta de muda e apenas acrescentar conforme precisa 

[iidevilfireii]

isto é o que dá ser mulheres a conduzir e a irem a oficinas ,pois a antiga dona levava a uma oficina multimarcas para fazer estas cenas.
sinal que eles ate podem ter mudado o óleo ao carro,tenho é duvidas que tenha sido óleo bom e indicado para o carro.

[carlosfm]

Olha que não é só do desleixe e do óleo barato.
Havia a tendência para acontecer isso nesse motor.
Repara-o e usa óleo do bom, pode ser que não aconteça mais.

[smokeme]

Olha que não é só do desleixe e do óleo barato.
Havia a tendência para acontecer isso nesse motor.
Repara-o e usa óleo do bom, pode ser que não aconteça mais.

estranho que nunca ouvi tal coisa... apenas conheço UM UNICO motor no grupo Fiat que tenha a mania de comer arvores de cames, e garanto que no motor que falo TODOS comem as cames 

[carlosfm]

O problema da árvore de cames é consequência de o óleo deixar de chegar à cabeça, como eu tinha dito antes.
Isto por vezes até acontecia na garantia...

[smokeme]

O problema da árvore de cames é consequência de o óleo deixar de chegar à cabeça, como eu tinha dito antes.
Isto por vezes até acontecia na garantia...

continuo a dizer que desconheço esse problema que falas..

o problema destes motores sempre foi a junta de cabeça.. e quando mal montada aliado a fraca manutenção tem tendencia em entupir a barra de oleo que causa desgaste prematuro na arvore de cames..

nesse motor a verificação das folgas das valvulas é a cada 60mil kms, é facil apanhar o desgaste prematuro para não falar no barulho que começa a fazer..

um motor que tenha a junta de cabeça de origem e oleo adequado mudado segundo o plano de revisões não tem esse problema..