Autor Tópico: Fiat 127 MK2  (Lida 12799 vezes)

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Hitori

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Re: Fiat 127 MK2
« Responder #45 em: 12 de Março, 2010, 13:02:54 »
Claro que novinhos e em seco até vais gostar dos Federal.
Mas existiam melhores "borrachas" no mercado.

Eu nessa medida metia Yokohama A539



Eu talvez fosse antes para 165/65-13; e ai tinhas mais escolha, como os Pirelli Cinturato P4, Good-Year Duragrip, Uniroyal Rainexpert, etc.

Estes Yokohama a 242 de ponteiro portam-se mm bem... Eu que o diga...
"Velocidade e adrenalina? Só uma keka a 240 numa Turbina"
"Turbo i.e. não gasta pneu... Derrete Alcatrão!!"

Fiat Uno Turbo i.e. '94 Racing 1xx HP xxx NM 23x Km/H
Audi A4 Avant TDi '01 Repro by RPMTuning (Kissifur) ;)

"The wheel bolts on my Audi require more Torque than Your Honda makes"

Luke

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Re: Fiat 127 MK2
« Responder #46 em: 12 de Março, 2010, 14:12:32 »
ja te respondi á pergunta do alternador no outro topico
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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Re: Fiat 127 MK2
« Responder #47 em: 12 de Março, 2010, 22:28:19 »
vai na volta é o mesmo...

Ás tantas... Carello provavelmente  :D
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Re: Fiat 127 MK2
« Responder #48 em: 24 de Março, 2010, 17:37:45 »
Boas Pessoal

eu gostava de desmontar todo o motor limpar e acho que nao tem necesidade de ir ao torno para reteficar

alguem me da umas pistas sobre como fazelo sem que fiquem a sobrar peças?  :wacko:

é que de mecanica preçebo pouco ou nada mas eu puz na cabeça que queria ser eu a fazer tudo nem que levasse uma vida ehehehe

de chapa ainda me vou dando por entendido!

sera que fica assim tao dificil desmontar este motor e ir montando?

cumps