Problemas Lancia Delta 1.4

[jmholiveira]

Boas a todo o forum. Esta é a minha estreia absoluta, em colocar questões aqui no forum.
O problema e o seguinte:
O meu Lancia pega e anda bem mas basta uns dois ou três minutos a trabalhar ou a andar e já começa a falhar, o relantim não me pareçe mau (está estável) mas mal se acelera um pouco o motor apresenta falhas (tipo embrulhado, até parece estar a trabalhar a três cilindros), isto acontece só até ás 3000rpms a mais rotações solta-se e aparentemente fica tudo bem.
Este problema já se manifesta faz algum tempo (inicialmente era uma pequena falha e só até às 2000rpms quando se acelerava), sucede que uma das vezes fiquei com uma vela isolada (tinha umas velas de quatro polos que são uma verdadeira porcaria, duraram 10.000Km), e andei com o carro uns trinta Km em autoestrada, o que me levou o catalizador a ficar em brasa, como não sabia se o tinha danificado ou não troquei-o na Bortex)
Agora o que já fiz no carro.
Já troquei as velas (são novas), mandei medir a compressão para ver se era um problema de valvulas ou do cilindro, troquei toda a torre de injecção pela de um carro que tenho para peças (e que sei que estava a trabalhar bem), verifiquei que a placa de distribuição não apresenta estaladelas nem problemas no carvão, Verifiquei os cabos de velas, troquei a bobine de ignição por outra e sensor da cambota (rotação) também foi trocado.
Disseram-me que por ter andado aqueles Kms a trabalhar a três cilindros que devo ter acumulado erros na ECU. Será isso ou poderá ser um problema na sonda lambda.
Desde já os meus antecipados agradecimentos a quem me poder dar uma dica.

[smokeme]

e a apresentação no local correcto?

o problema so aparece com o motor quente?

[jmholiveira]

desde já os meus agradecimentos fiquei deverasmente ilucidado com o forum

[Gonzas10]

Não vamos começar a ser mal educados .. A primeira coisa que se chega aqui é apresentar-se, e depois sim, perguntar todas as dúvidas do mundo que o pessoal responde-te com certeza .. Há de já vir aí alguém que percebe disso, e responde-te .

[GT Abarth]

Já desligaste a bateria e encostaste os dois polos para apagar erros da centralina?

[jmholiveira]

Já desligaste a bateria e encostaste os dois polos para apagar erros da centralina?

Boas a todos.
Em primeiro lugar "mea culpa" de não me ter apresentado como deve de ser (falta de pratica em forums), desde já as minhas desculpas.
Em segundo e uma vez mais as minhas desculpas pela "agressividade", mas depois de muito tempo sem resposta e ainda por cima ter ficado a duvida de que o carro só falhava a quente ??? (eu não pedi soluções, apenas ideias para o problema).
Obrigado GT ABARTH, não tenho andado com o carro regularmente devido ao problema, no entanto de vez em quando saio com ele, de modo que já tive que tirar a bateria para carregar umas vezes (o carro ficou já ficou sem bateria uns dois dias) mas nunca me passou pela cabeça unir os dois bornes, vou experimentar e depois deixo o resultado no forum

Um abraço a todos

João Oliveira

[GT Abarth]

Não entendo muito de mecânica, mas aparecerá gente a ajudar. 

Quanto ao fórum, é assim mesmo.
A primeira coisa a fazer é a malta ler as regras (demora 5 minutos).
É sempre bom para todos e principalmente para quem entra de novo.

Foi por isso que te chamaram a atenção