Ajuda na compra de FIAT STILO

[negmitc]

Boas pessoal,

é o seguinte estou a pensar comprar um carro para os fins-de-semana, como estamos em tempo de apertar o cinto não quero gastar mais que 5.000€ num usado. Sempre gostei do Stilo e em principio vai ser o escolhido, mas caso tenham outras propostas para uma viatura até 5.000€ podem ajudar na escolha.

Porem o carro que quero tem de ter um aspecto desportivo e ser de 3 portas ficam aqui os dois em que estou interessado:

Stilo 1.6 16v sport de 2001
Cinza - 3 Portas
150mil km
Full extras, GPS, cruise control, etc...
4.500,00€

Audi A3 1.6 de 1998
Preto - 3 Portas
120mil km
Com os extras normais
4.350,00€

Gostaria de saber a vossa opinião, e agradecia a quem tenha o Stilo que posta-se informações sobre consumos, resposta do motor, se já tiveram problemas a nível eléctrico, etc... Tudo o que ajude é bem vindo

Abraço a todos os istas


Fotos das duas viaturas:

[Tiffosi]

Quantos quilómetros tem o audi?

A minha preferência será sempre o Stilo, esse ou outro!

[cinquecento_04_40]

ora boas
eu ca tambem escolhia o stilo.. alias neste forum a maioria do pessoal escolhia o italiano por motivos obvios..
no entanto eu ia para o stilo por ser mais recente, e quase de certeza que é mais economico..
mas em breve o pessoal mais entendido ja te cá vem dizer umas coisas..
boa sorte

[negmitc]

Quantos quilómetros tem o audi?

A minha preferência será sempre o Stilo, esse ou outro!

120mil

[GT Abarth]

Esse Stilo tem CN+, o que era um extra muito caro mesmo.

Vê como está o carro de componentes gerais, que tendo CN+ o preço é bom.

Vê o estado dos pneus.
Idade e estado da bateria.
Vê se tem coisas partidas (plásticos ou assim)
Pergunta quando se mudou a distribuição?
E se as bobines já foram trocadas?

[LB]

Ambos os motores são mesmo bons; têm logicamente de ter sido bem tratados;

se por acaso vierem com garantia, então já é uma garantia de que está bom, senão há sempre que preparar entre 500 a 1.000 € para eventuais surpesas...

do 1.6 do Stilo, uma colega minha tem um (Marea) e já vai com 100.000 em cima naqueles pés de marreta e continua ..

do 1.6 do Audi já tive a experiencia dum colega meu que o pôs a gás numa Audi 4 carrinha e só diz maravilhas;

a Audi gasta mais que o Stilo, mas ambos bebem benzinho !!

A electrónica do Audi é "mais" fiável, mas mais cara quando avaria e a do Stilo o inverso...

Ambos os carros são mais ou menos bons dinamicamente, pelo que não costuma haver surpresas;
pneus, discos, revisões, óleos, filtros, velas, correias são logo as 1ªs coisas a ver e o que estiver melhor ganha-se logo em dinheiro e vê-se quem tinha mais cuidado com o carro!

[GT Abarth]

Ambos os motores são bons 1600.

O FIAT é mais sofisticado (Twin Cam e 4 válvulas por cilíndro).

A principal diferença é que o Stilo te vai parecer mais poderoso em altas.
Mas ao fim ao cabo andam quase o mesmo.

Os consumos são um bocadinho altos em ambos, mas têm que beber.

Claro que deves comprar o que estiver em melhor estado.

Para mim o Audi tem o problema de estar muito, muito batido no mercado.

Depois a maior diferença é no espaço. O Audi é mais acanhado.

Se só tens esses dois em vista vê bem os carros.

[GT Abarth]

Sobre esse motor 1600 da FIAT tens aqui um ensaio no anterior Bravo:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=12236.msg353462#msg353462

Se puderes procurar mais um pouco, com sorte por 5000 € nesse tipo de carros talvez consigas comprar um ALFA 147 1600 TS:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=12236.msg353461#msg353461

Agora, esse Stilo tem CN+ que se começas a "brincar" com aquilo não queres outra coisa. 
Isso salvo erro custou ao dono +400 contos na altura.

Eis um exemplo:
Stilo Abarth Connect Nav: Pequena Demonstração

Nota: não demonstrei a parte de navegação.

[er.loves fiat]

o Stilo para além de ser mais recente, é bem mais bonito ! o A3 é o que mais se vê por ai............

[BladeRunner]

O Stilo tem mais personalidade, mais design! Tem arcaboiço.
O Audi é "vulgar" na sua aparência.
Os motores são equiparados... o da Fiat é mais moderno na sua concepção.
Os interiores são bons, talvez mais no Audi, mas por pouco! O Stilo compensa nos extras, equipamento muito á frente, na altura em que saiu, então o cn+...
O Stilo provoca mais torcicolos á passagem... é mais atraente, um italiano por excelência, elegante e raçudo! De extremo a extremo...

[negmitc]

Desde já o meu obrigado a todos....

É assim eu também gosto mais do Stilo e em principio é por esse mesmo que vou optar, porem a minha esposa adora o Audi e quando as mulheres metem uma coisa na cabeça minha nossa senhora... lol

Por acaso o CN é muito fixe, só no fim-de-semana é que vou ver o Stilo e logo se vê o estado dele...

Relativamente ao 147, não gosto do modelo e por sorte a minha esposa também não hehe senão era mais uma dor de cabeça...

[LB]

ACONSELHO-TE VIVAMENTE A NÃO TE MOSTRARES INTERESSADO PELO PRIMEIRO CARRO QUE VIRES!

cais na esparrela ...

[GT Abarth]

O Ponto fraco dos interiores do Stilo é o plástico que reveste as portas.

Nisso o Audi é melhor.

A Mousse do topo do tablier do Stilo é melhor.
Os bancos também são melhores.

O resto dos plásticos tendencialmente é melhor no Audi, mas também têm mais tendência a descascarem todos.

Quanto ao design,
realmente o Stilo ao ser desenhado meteram logo um look de poder, alargado.
O carro é muito largo mesmo, tem arcaboiço.
Eu, no início do século tinha para mim o ALFA 147 como o carro "C" mais belo de todos, mas de longe.
Mas em 2001 quando vi pela primeira vez um Stilo 3 portas (um 1600 cinzento) exposto nos cinemas Arrábida Shopping também fiquei apaixonado pelo tal arcaboiço, o tal ar musculado e imponente.
O carro é de facto muito largo e aqueles vincos laterais alargados, bem como o desenho dos pára-choques traseiros que fazem "falsos" pára-lamas são fantásticos.
(Comprei o meu em 2003)
Hoje o carro que mais segue a filosofia do desenho do Stilo é o Volvo C30.

[GT Abarth]

O motor 1600 não é nada de especial em prestações (mas depende do carro a que estamos habituados).
No entanto de referir que o Stilo nasceu com um 1600 de motor minímo, logo algo ambicioso.
(Mais tarde introduziram o 1250 80cv e depois na parte final da vida do modelo substituiram o 1250 e o 1600 pelo 1400 de 95cv).

O 1600 passa um pouco dos 100 cavalos e há que dizer que sendo o motor mais baixo era sempre um carro equilibrado, ou seja, não é sub motorizado nem pelo facto de ir com 5 pessoas vais notar que vai "morre" nas subidas por causa disso.

Os consumos não são o seu forte, mas conduzindo suavemente fazes boas médias.

Este motor é Twim Cam e 4 válvulas por cilíndro.
O motor em si é muito resistente.
O que pode "falir" são periféricos.

É importante saberes se as bobines já foram trocadas?
A distribuição também?
Como está de travões?
Como está de amortecedores?

Depois existe o relato de problemas eléctricos, a maior parte não são avarias, mas falsos alarmes.

Nota: nos Stilos a bateria é muito importante, estando fraca pode provocar uma série de erros (falsos) ou mesmo alguns precalços.

Para terminar, tenho um amigo que tem um 1600 Sport 16V Jantes 17 Preto, já com 120.000 e tem sido meter gasolina e fazer as revisões previstas.

[negmitc]

Vou com o mecânico que arranja os carros da família, sempre é melhor do que ser só eu...

Não entendi essa das bobines???????
Estas a falar das da ignição??? costumam dar problemas???