Autor Tópico: Restauro de fiat 600 d  (Lida 87468 vezes)

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alapimba

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Restauro de fiat 600 d
« Responder #270 em: 05 de Junho, 2007, 10:49:17 »
sim é de 127.
esta o problema mm é n ter nada tao grande, so chave inglesa mas tentei 2 vezes e ja estava a dar cabo da porca parei.

fdx chave 34 no aki nao há

humpf
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Restauro de fiat 600 d
« Responder #271 em: 05 de Junho, 2007, 10:55:26 »
ve na mestre maco.. na agriloja.. ou numa loja da especialidade... ou vai a uma oficina ai perto e pede um favorzinho... que ate deve ser a mlhor opçao porque mm com a 34, se ela estiver calcinada como a minha, tb a vais amolgar pk a chave nao fica bem bem justa, e a 33 nao entra!

alapimba

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Restauro de fiat 600 d
« Responder #272 em: 05 de Junho, 2007, 21:18:00 »
consegui.
desmontei tudo sozinho  :yes:
a tal porca era 36 e nao 34 nem 33 ;)




Cabeça SEAT, bloco FIAT, e cambota SEAT. Que misturada!!


Agora tenho de arranjar um volante de motor de fiat 600 para num torneiro fazer novos furos para entrar prato e embraiagem de 127 de 160mm. O volante deste motor (127) n da para a caixa do 600, e se colocar o prato e embraiagem do 600 parece que qd chega a certa velocidade patina pois as molas nao fazem força suficiente.
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« Responder #273 em: 05 de Junho, 2007, 21:32:54 »
Oh Pimba... espero que tenhas decorado a posição dos pistons no motor... é que não convem trocar a ordem :P
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alapimba

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« Responder #274 em: 05 de Junho, 2007, 21:42:28 »
Citar
Oh Pimba... espero que tenhas decorado a posição dos pistons no motor... é que não convem trocar a ordem :P
as bielas tem numeros ;)
a numero 1 é a que estava mais perto da distribuição
a 4 mais longe :)
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Restauro de fiat 600 d
« Responder #275 em: 05 de Junho, 2007, 21:43:48 »
Then... força com isso ;)
 
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« Responder #276 em: 05 de Junho, 2007, 22:59:14 »
Gostava de ter a vossa opiniao aqui numa situaçao em relaçao ao meu "novo" motor.

Tudo o que é local que teria algum numero de serie foi raspado com uma rebarbadora...

Ora bem isto n influencia em nada o estado do motor, mas andar com um motor que é visivel isto... o que voces acham?

O motor nunca vai ser legal no carro uma vez que a cilindrada é outra mas...mas... :D



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« Responder #277 em: 05 de Junho, 2007, 23:11:00 »
Agora faz o favor de pores o metal com o aspecto como está ao lado....

 

alapimba

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« Responder #278 em: 05 de Junho, 2007, 23:19:03 »
Citar
Agora faz o favor de pores o metal com o aspecto como está ao lado....
foi raspado mas n foi por mim...

Veio para as minhas mãos já assim.

obrigado pelo conselho  :t_up:  
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« Responder #279 em: 05 de Junho, 2007, 23:28:33 »
pois.... olha que rasurar numeros nao é nada bom para ti nem pro fiat!

Luke

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Restauro de fiat 600 d
« Responder #280 em: 05 de Junho, 2007, 23:51:05 »
eu ainda me dava era ao trabalho de o por todo lisinho :) tipo polido :)
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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« Responder #281 em: 06 de Junho, 2007, 09:58:01 »
<_<
Meter isto tudo igual lisinho n me parece trabalho nada simples

já agora.. que numeros era suposto estarem naqueles locais que foram raspados? O sitio ao pe da distribuiçao deve ser igual ao bloco do 600, mas os outros 2 sitios inclusive um que tem uma cena com formato de parafuso n estou a ver o que fosse
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« Responder #282 em: 06 de Junho, 2007, 11:59:23 »
Eram os números de motor, no entanto acho que os documentos hoje em dia já nem os trazem , ou estou enganado?!
'14 Nissan Qashqai 1.5dci
'07 Opel Corsa 1.3cdti Van - For SALE!
'06 Mercedes A150
'96 Opel Frontera 4x4 2.8TDi
'91 Fiat Uno Turbo I.E.
'73 "Cicciolina" 127mk1

'13 SYM GTS 125i
'02 Yamaha Fazer 600

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« Responder #283 em: 06 de Junho, 2007, 12:12:33 »
sim ja n trazem e as chapas que tenho no carro actualmente nem tem o numero do motor que tenho no carro, ate pode n ser de origem, mas qd se ve cenas raspadas chama sempre a atençao, só por isso.

talvez esteja a preocupar-me demais.. n sei
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alapimba

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« Responder #284 em: 08 de Junho, 2007, 19:36:07 »
enquanto n arranjo uma soluçao para os numeros raspados no bloco aqui ficam algumas peças que hoje chegaram a casa.


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