Autor Tópico: Restauro de fiat 600 d (Lida 87517 vezes)

alapimba · « **Responder #210 em:** 09 de Outubro, 2006, 23:02:30 »

Citar

hoje apanhei um susto... em plena Av Lusiada, eis senão quando vejo um reboque a subir da segunda circular... e não é que trazia um 600 amarelito ás costas!? pensei logo para mim... porra! outro semi-eixo?!

depois olhei com atenção e vi que os estofos eram pretos... UFA!!!! afinal foi só susto!

bate ja 3 x's na madeira
fdx :buaaa:

Luke · « **Responder #211 em:** 09 de Outubro, 2006, 23:03:44 »

parabéns pela buzinita

Fiat 600 71 · « **Responder #212 em:** 09 de Outubro, 2006, 23:06:48 »

abarthized!
Agora falta o pom-pom da manete das mudanças

mini127man · « **Responder #213 em:** 10 de Outubro, 2006, 12:07:51 »

muito nice

abarth695ss · « **Responder #214 em:** 27 de Outubro, 2006, 17:44:55 »

esse centro abarth alapimba ,tens mais algum?
pena estar nesse volante,merecia um nardi lol

alapimba · « **Responder #215 em:** 27 de Outubro, 2006, 20:30:04 »

nop, so tenho este

alapimba · « **Responder #216 em:** 28 de Outubro, 2006, 18:43:57 »

Citar

Centro abarth...agora so falta o punho da manete das velocidades, e fica o kit completo!!

isso nao gosto.
fico-me por aqui eheh

...a nao ser que apareça ai alguem com um motor abarth a preço de amigo eheh

alapimba · « **Responder #217 em:** 27 de Janeiro, 2007, 21:58:11 »

nova aquisição.
é de origem nos seat 600 L

Fiat 600 71 · « **Responder #218 em:** 27 de Janeiro, 2007, 23:51:30 »

Pfff xuning.... tira isso pá...

joking

Ah 600 do diabo, agora é que ficas a dar ratadas em 127's

Bizarro · « **Responder #219 em:** 27 de Janeiro, 2007, 23:56:38 »

ALguma diferença?

Luke · « **Responder #220 em:** 28 de Janeiro, 2007, 07:59:33 »

Citar

Pfff xuning.... tira isso pá...

joking

Ah 600 do diabo, agora é que ficas a dar ratadas em 127's

depende dos 127....

alapimba · « **Responder #221 em:** 28 de Janeiro, 2007, 11:01:10 »

Citar

ALguma diferença?

Ainda n andei o suficiente para poder dizer que sim ou sopas.
Durante esta semana dou novidades.

Para quem está de fora isso sim há diferenças... qd eu arranco de carnaxide começam a ouvir-me logo em linda-a-velha. lol

Espero que o barulho a lata seja so enquanto o escape é novo (lol)

José Fernandes · « **Responder #222 em:** 28 de Janeiro, 2007, 11:47:00 »

Citar

nova aquisição.
é de origem nos seat 600 L

Meu Deus...

Agora é que vou ver um 600 a dar cento e duzentos km/h

alapimba · « **Responder #223 em:** 28 de Janeiro, 2007, 17:37:43 »

ola
fui dar uma volta ao bilhar grande para ver se estava tudo ok e fiquei com uma duvida.
Eu tenho um manometro dakeles que o sensor é de encosto na cabeça, mas o meu sensor esta no bloco, por baixo do colector.
Antes deste novo colector na viagemzita que fiz hoje ele iria marcar tipo 90/95º maximo, hoje passou dos 120º

Isto é devido a este colector estar a deitar mais calor, agora a minha duvida é... sera que o motor tb esta a aquecer mais?

Devo comprar daquela fita termo n sei que para escapes para reduzir este calor todo vindo do colector?

O que dizem?

Luke · « **Responder #224 em:** 28 de Janeiro, 2007, 17:48:03 »

muito possivel que esteja a acontecer isso, quanto á fita, deves, é bem provavel que o material do teu novo colector dissipe mais calor que o antigo, e isso faz-te subir a temperatura á volta dele, isso é mau para a performance e é mau para tudo o que estiver an proximidade do colector de escape

quanto mais quentes estiverem os gases mais depressa se movimentam e mais depressa são expelidos, portanto toca a enfaixar isso