Maldição de familia?

[Tiffosi]

Só queria "ouvir-te" 

[carlosfm]

Felizmente no ano a seguir foi trocado por um marea 1.6 com 103 cavalos, que motor!

Podes crer!  

Podias ter comprado um desses usado agora, poupavas uns... 15k€.
Dá para muita gasosa.

[FS]

Depois de entrado a dizer mal, descobri o tal tópico do 55s e fiquei um bocado com remorsos de dizer mal de um carro q tanta gente estima, a culpa é de um gajo ter 18 anos e não perceber nada de carros  , como não posso responder naquele tópico ficam aqui os dados pq o meu pai ainda se lembrava da matricula,

Era um fiat uno 55s de 1985, cor vermelha, JH-06-19, foi vendido em 1997. Fotos não encontro, na altura cá em casa era mais diapositivos.

[GT Abarth]

Pensa assim...

Unos 3 portas com Conta Rotações em Portugal:

- Turbo i.e.
- 55 Super

 

Com o brinde do relógio do 55 ser vermelho e com cronometro 

[Bigluisao]

A "maldição de família" como lhe chama o FS, a julgar pelo historial de carros havidos a mim parece-me mais uma "tradição de família"!!

Ou será que estou enganado!?

Quanto ao Uno 55, é realmente muito difícil para mim dizer seja o que for de negativo a respeito desses carros. não porque eu seja um fanático da marca,
mas porque realmente eram carros muito bons!

Mas estás perdoado por teres comprado um Bravo, venham é as fotos assim que chegar a máquina.

Cumps,
Luís

[sousart]

bem, com maldições destas podia eu bem ehehehehehe

se a minha familia for amaldiçoada assim, eu até ia aceitar de bom grado 

[Bigluisao]

bem, com maldições destas podia eu bem ehehehehehe

se a minha familia for amaldiçoada assim, eu até ia aceitar de bom grado 

Eheheh... Nem mais!:lol:

Eu até pedia que me rogassem umas pragas, do tipo: "oxalá que tenhas sempre um FIAT novo todos os anos!" 

Cumps,
Luís

[Tiffosi]

Eheheh... Nem mais!:lol:

Eu até pedia que me rogassem umas pragas, do tipo: "oxalá que tenhas sempre um FIAT novo todos os anos!" 

Cumps,
Luís

Está boa 

[BrunoMOF]

Boa sorte com a Meravigliosa Creatura!!!

[naso]

Pois com aquela entrada... os unos são maus se forem comparados a modelos com menos uns bons anos, porque no tempo deles eram bem catitas e sei bem do que falo mas como já muitos disseram, estás perdoado, com tal maldição a recair sobre ti, vamos ser benevolentes contigo e pedir-te que nos desculpes algum "fanatismo" 

Vai nos mantendo a par das novidades

[BrunoMOF]

Sim realmente falar mal de um Uno, ainda por cima o 55s...se falasses mal de um TurboD ou de um Turbo i.e. , acho que o pessoal ia todo à tua procura!!!

[naso]

Sim realmente falar mal de um Uno, ainda por cima o 55s...se falasses mal de um TurboD ou de um Turbo i.e. , acho que o pessoal ia todo à tua procura!!!

Imagina se fosse de um   

[GT Abarth]

Sim realmente falar mal de um Uno, ainda por cima o 55s...se falasses mal de um TurboD ou de um Turbo i.e. , acho que o pessoal ia todo à tua procura!!!

O TIE sempre foi mal falado pelo seu comportamento e dificuldade de digerir a potência.

Agora o Uno normal quando apareceu parecia um carro do futuro.
Nunca se tinha visto nada parecido.
Quase todos eram o tradicional 903, motor eterno popularizado nos 127.
Mas o 1116... o 1116 foi de impacto.
Equipamentos fora do comum e perfomances pouco habituais.

O melhor diesel que  havia era o Mercedes 300 D e levava uma tampa... a escola Peugeot com os 504 ainda mais cordel.
Os gasolina comuns que andavam na estrada, só ao chegar à classe 1600 é que não apanhavam cordel. Os 1300 e 1400 chapéu. 

Em 1991 ganhei uma aposta a um Dedra 1600 

[Fiat 600 71]

Antes de mais, parabéns pela escolha.

Em muita coisa o uno teve problemas por ter que ser barato e ao mesmo tempo quererem que tivesse muitos extras.. (leia-se coisas eléctricas)
Na altura em que saiu o Turbo D raro era o diesel, ainda por cima turbinado no segmento, que tivesse intercooler e radiador de óleo.

[BrunoMOF]

Imagina se fosse de um   

Ah de um Alfaaaaaaaaaaaaaaaaa, criava uma Guerra!!!! Olha não tenho tido muito tempo e o Tipo ficou um pouco de lado, mas já te digo algo sobre o quadrante, desculpa lá também não te ter dito nada.